Photos espion exclusives de l'intérieur de la future Hyundai Elantra : un tableau de bord façon Tesla

Hyundai s'apprête à révolutionner son design intérieur, comme nous l'avons récemment vu avec la fuite du restylage du Grandeur. La future Hyundai Elantra de 8e génération, code interne CN8, révèle via une photo espion exclusive un virage majeur dans la philosophie d'habitacle. Nous pouvons désormais confirmer que Hyundai se dirige vers un environnement ultra-numérique et centré sur le logiciel pour lancer son nouvel écosystème Pleos Connect. Qu'en pensez-vous ?

Le poste de commandement : écran portrait de 17 pouces

L'amélioration intérieure la plus notable est l'installation d'un écran tactile vertical de 17 pouces. Ce choix matériel marque une rupture avec la configuration à double écran horizontal de la génération CN7.

• Base logicielle : L'écran sert d'interface principale pour Pleos Connect, une plateforme développée en interne basée sur Android Automotive OS (AAOS).
• Expérience utilisateur (UX) : Le système prend en charge le multi-fenêtrage, permettant d'utiliser simultanément la navigation, les médias et les diagnostics du véhicule. Il introduit également Gleo AI, un assistant vocal basé sur un grand modèle de langage (LLM) conçu pour le traitement complexe du langage naturel.
• Agencement des commandes : Dans un souci de simplification du tableau de bord, de nombreuses commandes secondaires ont été intégrées à l'écran. Cependant, des rapports techniques confirment que Hyundai a conservé une rangée dédiée de boutons tactiles physiques pour les fonctions de sécurité critiques et les raccourcis climatiques principaux.

Interface conducteur : combiné fin surélevé

Pour compléter le grand écran central, un affichage conducteur repensé fait son apparition.

• Combiné numérique de 9,9 pouces : Contrairement au précédent design intégré sous capot, la CN8 adopte un écran secondaire fin de 9,9 pouces positionné plus haut sur le tableau de bord. Ce placement vise à garder les données essentielles — vitesse et indications de navigation — plus proches de la ligne de vue naturelle du conducteur, réduisant ainsi la fatigue oculaire.
• Ergonomie : Pour garantir la visibilité de ce nouveau combiné, le véhicule est équipé d'un volant au diamètre réduit. Ce volant plus petit offre non seulement une sensation de direction plus directe, mais il est spécifiquement conçu pour encadrer l'affichage numérique sans obstruction.

Stratégie de véhicule défini par logiciel (SDV)

La CN8 Elantra est positionnée comme une pierre angulaire de la transition de Hyundai vers les véhicules définis par logiciel. Les principales caractéristiques techniques du système Pleos incluent :

• Pleos ID : Un système de profil basé sur le cloud qui synchronise les préférences du conducteur sur tout véhicule équipé de l'écosystème Pleos.
• Pleos Playground : Une place de marché open source permettant l'intégration d'applications tierces et les mises à jour over-the-air (OTA) des performances matérielles et des éléments d'interface.

Calendrier de lancement et intégration de la chaîne de traction

Si l'habitacle subit une transformation radicale, les bases mécaniques devraient rester axées sur l'efficacité. La CN8 continuera probablement à proposer :

• Des variantes essence et hybrides 1.6L Smartstream.
• Une Elantra N orientée performance, qui passerait pour la première fois à un moteur turbo de 2,5 litres avec hybridation.

Le dévoilement mondial de la Hyundai Elantra CN8 est attendu pour le deuxième trimestre 2026, avec un lancement sur le marché nord-américain peu après en tant que modèle 2027.