Exklusive Innenraum-Erlkönigfotos des neuen Hyundai Elantra enthüllen Tesla-artiges Armaturenbrett

Hyundai steht kurz davor, sein Innenraumdesign grundlegend zu ändern, wie wir kürzlich beim Leak des Grandeur-Facelifts gesehen haben. Der kommende Hyundai Elantra der 8. Generation, intern als CN8 bezeichnet, zeigt auf exklusiven Erlkönigfotos eine deutliche Neuausrichtung der Innenraum-Designphilosophie. Jetzt können wir bestätigen, dass Hyundai auf eine stark digitalisierte, softwarezentrierte Umgebung setzt, um sein neues Pleos-Connect-Ökosystem zu debütieren. Was sind Ihre Gedanken?

Das zentrale Kommando: 17-Zoll-Hochformat-Display

Das auffälligste Upgrade im Innenraum ist der Einbau eines 17-Zoll-Vertical-Touchscreens. Diese Hardware-Entscheidung stellt eine Abkehr vom aktuellen Dual-Horizontal-Screen-Layout der CN7-Generation dar.

• Software-Basis: Das Display dient als primäre Schnittstelle für Pleos Connect, eine hauseigene Plattform auf Basis von Android Automotive OS (AAOS).
• Benutzererfahrung (UX): Das System unterstützt Multi-Window-Funktionalität und ermöglicht den gleichzeitigen Betrieb von Navigation, Medien und Fahrzeugdiagnose. Es führt außerdem Gleo AI ein, einen auf großen Sprachmodellen (LLM) basierenden Sprachassistenten für komplexe, natürliche Sprachverarbeitung.
• Bedienlayout: Um das Armaturenbrett zu verschlanken, wurden viele sekundäre Bedienelemente in den Bildschirm integriert. Technische Berichte bestätigen jedoch, dass Hyundai für kritische Sicherheitsfunktionen und wichtige Klima-Kurzbefehle eine eigene Reihe physischer Tasten beibehalten hat.

Fahrerschnittstelle: Das hoch angebrachte, schmale Kombiinstrument

Ergänzt wird der große Zentralbildschirm durch ein neu gestaltetes Fahrerinformationsdisplay.

• 9,9-Zoll-Digital-Kombiinstrument: Anders als das bisherige integrierte Hutzen-Design verfügt der CN8 über ein schmales 9,9-Zoll-Sekundärdisplay, das höher auf dem Armaturenbrett positioniert ist. Diese Platzierung soll wesentliche Daten – wie Geschwindigkeit und Abbiegehinweise – näher am natürlichen Blickfeld des Fahrers halten und so die Augenbelastung verringern.
• Ergonomie: Um die Sichtbarkeit dieses neuen Kombiinstruments zu gewährleisten, ist das Fahrzeug mit einem Lenkrad mit reduziertem Durchmesser ausgestattet. Dieses kleinere Lenkrad bietet nicht nur ein direkteres Fahrgefühl, sondern ist speziell darauf ausgelegt, das Digitaldisplay unverdeckt einzurahmen.

Software-definiertes Fahrzeug (SDV)-Strategie

Der CN8 Elantra positioniert sich als Eckpfeiler von Hyundais Übergang zu softwaredefinierten Fahrzeugen. Zu den wichtigsten technischen Merkmalen des Pleos-Systems gehören:

• Pleos ID: Ein cloudbasiertes Profilsystem, das Fahrereinstellungen über alle mit dem Pleos-Ökosystem ausgestatteten Fahrzeuge hinweg synchronisiert.
• Pleos Playground: Ein Open-Source-Marktplatz, der die Integration von Drittanbieter-Apps sowie Over-the-Air (OTA)-Updates für Hardwareleistung und UI-Elemente ermöglicht.

Markteinführungszeitplan und Antriebsstrang-Integration

Während der Innenraum einer radikalen Transformation unterzogen wird, wird erwartet, dass die mechanischen Grundlagen weiterhin auf Effizienz ausgerichtet bleiben. Der CN8 wird voraussichtlich weiterhin anbieten:

• 1,6-Liter-Smartstream-Benzin- und Hybridvarianten.
• Einen leistungsorientierten Elantra N, der Gerüchten zufolge erstmals auf einen 2,5-Liter-Turbomotor mit Hybridantrieb umsteigen soll.

Die Weltpremiere des Hyundai Elantra CN8 wird für Q2 2026 erwartet, die Markteinführung in Nordamerika folgt kurz darauf als Modelljahr 2027.