Premières images du Kia Sportage NQ4 de 4e génération

Aujourd'hui, grâce à notre follower Instagram gracias_tl_, nous pouvons partager les premières photos espion de ce qui semble être la 4e génération du Kia Sportage, nom de code NQ4. Notre follower a capturé deux prototypes sur la route, dont l'un semble être une version à empattement long, qui pourrait être la version chinoise (lire la suite ci-dessous).

Que savons-nous jusqu'à présent ?

Comme nous l'avions annoncé dans le plan produit de Kia pour 2020, tous les modèles présentés ont déjà été lancés (Bongo 3 EV, Sorento & Sorento HEV ou Sedona-Carnival), mais c'est la première fois que nous espionnons le Sportage NQ4. Bien que nous ayons mentionné NQ5, nous avons contacté nos sources industrielles et confirmé qu'il s'agira bien du NQ4, car Kia n'a pas compté celui d'avant l'ère Hyundai Motor Group. Ainsi, nous avons KM, SL, QL (l'actuel) et maintenant NQ4.

Selon les derniers rapports concernant la 5e génération du Sportage, en décembre 2019, Kia Motors développait déjà une nouvelle itération de son SUV sportif avec deux carrosseries, ce qui inclut une version à empattement long qui augmentera l'espace intérieur en allongeant la carrosserie courte existante, l'empattement et le porte-à-faux arrière.

Initialement, Kia Motors prévoyait de lancer des versions à carrosserie longue du nouveau Sportage sur les principaux marchés, dont la Corée du Sud et l'Europe. Cela s'explique par les récents efforts de Kia pour se constituer une gamme complète de SUV, la diversification des produits due à l'affaiblissement du marché des SUV semi-compacts, et les attentes d'un retour du Sportage Grand (carrosserie longue) de première génération après 20 ans (photo ci-dessous).

Revenons à l'article : en réalité, il n'existait encore aucune image ni information du prototype du Sportage de nouvelle génération (malgré ce que nous vous disons maintenant), et il devrait déjà être en test sur route, comme le Tucson (espionné pour la première fois en juillet 2019 et devant être lancé en août 2020). C'est la première fois que nous pouvons le voir, encore au stade 1 (sans feux arrière de série).

À l'époque, nous avons parcouru les forums coréens pour obtenir des informations et avons découvert sur Bobaedream qu'un utilisateur affirmait que le nouveau Sportage était retardé en raison d'un changement de design, et reprogrammé pour mi-2021. Ce changement de design pourrait-il être la raison de la démission de Luc Donckerwolke chez Hyundai Motor Group ? C'est une hypothèse, ou l'une des raisons de cette décision. Rappelons que le Sportage se vend à 500 000 unités par an, ce qui représente beaucoup d'argent.

Je me souviens d'une anecdote liée au développement du Sportage QL actuel : chaque pays avait organisé une visite au centre R&D de Namyang, en Corée du Sud, pour rencontrer le « QL » avant son lancement et partager leurs impressions devant Peter Schreyer. Après le succès de la 3e génération ou « SL », tous ces représentants des marchés ont dit qu'il était affreux, et Peter a répondu qu'il avait conçu la voiture ainsi et que personne n'y changerait rien. Alors, qui sait si cette fois Luc n'avait pas autant de pouvoir.