Nous avons récemment annoncé que le prochain restylage du Genesis G90 sera le premier véhicule de série sud-coréen à proposer la conduite autonome de niveau 3. Nos confrères de mpost&kksstudio ont réalisé un rendu de l'apparence attendue du G90 restylé, qui sera lancé en Corée au troisième trimestre 2026, les autres marchés suivant début 2027.
Quoi de neuf pour le G90 restylé ?
À l'intérieur de l'habitacle, le G90 restylé devrait franchir un nouveau cap en matière d'intégration numérique. Contrairement au reste de la gamme Genesis ou même au futur GV90, Genesis introduira un système d'infodivertissement plus classique et élégant (qui sera dissimulé) et trois cadrans inspirés d'autres modèles luxueux.
Contrairement aux technologies d'aide à la conduite actuelles, ce système de niveau 3 représente un changement fondamental :
- Automatisation conditionnelle : La voiture prend le contrôle total sur les autoroutes désignées, permettant au conducteur de lâcher le volant et de détourner les yeux de la route dans des conditions spécifiques.
- Capteurs intelligents : Le modèle restylé utilisera un ensemble sophistiqué de LiDAR, radars et caméras gérés par une nouvelle unité de contrôle de conduite autonome (ADCU) intégrée.
Reprise de la poussée vers l'autonomie
Hyundai visait initialement une capacité de niveau 3 en 2023, mais a suspendu le déploiement pour garantir les plus hauts standards de sécurité grâce à des tests répétitifs rigoureux. La décision de faire débuter cette technologie avec le G90 restylé souligne la stratégie de Hyundai de positionner Genesis comme un concurrent direct de la Mercedes-Benz Classe S et du FSD (Supervisé) de Tesla, ce dernier fonctionnant actuellement à un niveau 2+ en Corée.
Comparaison des technologies : HDA2 vs HDP de niveau 3
| Fonctionnalité | HDA2 (Niveau 2 actuel) | HDP (Nouveau niveau 3 restylé) |
|---|---|---|
| Responsabilité | Conducteur (doit surveiller en permanence) | Système (la voiture surveille l'environnement) |
| Mains libres | Uniquement brièvement/assisté | Mains totalement libres sur autoroute |
| Reprise en urgence | Réponse immédiate du conducteur | Le système offre un délai |
Une déclaration mondiale
En intégrant la technologie de niveau 3 dans le G90 restylé, Genesis ne se contente pas de mettre à jour une voiture ; il rejoint un club exclusif de constructeurs ayant obtenu la certification « automatisation conditionnelle ». Cette démarche devrait servir de modèle pour les futurs véhicules électriques Genesis, y compris le très attendu GV90.
Bien que les spécifications officielles restent confidentielles, l'industrie est très enthousiaste à l'idée que le G90 restylé apporte enfin une véritable autonomie de niveau 3 sur les routes coréennes cet automne.
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