Genesis a partagé un second teaser de son troisième véhicule électrique, le GV70 Electrified, qui fera ses débuts le 19 novembre à Auto Guangzhou.
Que savons-nous jusqu'à présent ?
Selon des sources industrielles, Hyundai Motor a récemment tenu une réunion avec ses employés à son usine d'Asan afin de partager ses plans pour produire certains de ses futurs véhicules électriques dans son usine américaine. En commençant par le GV70 EV au début de l'année prochaine, Hyundai prévoit de construire davantage de modèles électriques dans l'usine de l'Alabama.
Hyundai prépare une stratégie pour produire des véhicules électriques localement dès le début de l'année prochaine et cherche en même temps à élever l'image de la marque d'un cran supplémentaire avec le lancement de la variante électrique du GV70 qui sera construite aux États-Unis. Le marché américain des véhicules électriques, qui s'élevait à 360 000 unités l'année dernière, devrait croître rapidement pour atteindre 7,2 millions d'unités en 2030 et 12,5 millions d'unités en 2040.
Hyundai prévoit également de profiter de la nouvelle politique du gouvernement américain. Le président Joe Biden s'est engagé à ce que 50 % des nouvelles voitures vendues sur le marché américain d'ici 2030 soient des véhicules électriques, et il envisage également d'exiger que les véhicules soient fabriqués aux États-Unis pour bénéficier de subventions.
En particulier, les ventes du SUV de taille moyenne GV70, qui a commencé à être vendu aux États-Unis en juin, augmentent régulièrement. Il est interprété que la décision de Hyundai Motor Company de sélectionner le GV70 comme premier modèle de véhicule électrique produit localement a été prise en tenant compte des performances de vente récentes.
Un responsable de l'industrie a déclaré : « La production locale du GV70 EV est un mouvement stratégique pour accélérer la conversion aux véhicules électriques et en même temps consolider sa position en tant que marque premium sur le marché américain. »
Hyundai Motor Company relèvera un nouveau défi en commençant la production à grande échelle de véhicules électriques à partir de l'année prochaine dans son usine de l'Alabama. Le premier véhicule est un modèle électrique du Genesis GV70. À l'avenir, d'autres modèles électriques seront également produits dans cette usine.
Goldman Sachs a récemment prédit que le marché américain des véhicules électriques, qui s'élevait à 360 000 unités l'année dernière, passera à 7,2 millions d'unités en 2030 et à 12,5 millions d'unités en 2040. Goldman Sachs et d'autres relèvent leurs prévisions à chaque fois qu'ils publient un rapport prédisant le marché américain des véhicules électriques.
Lorsque Hyundai Motor a annoncé ses résultats du troisième trimestre le 26 du mois dernier, elle a déclaré : « Les États-Unis montrent une volonté active de conversion aux véhicules électriques, et compte tenu de ces changements du marché, nous envisageons la production de véhicules électriques sur place. » En mai, Hyundai Motor Group a annoncé un plan d'investissement de 7,4 milliards de dollars (environ 8 700 milliards de wons) aux États-Unis sur cinq ans.
Le plus grand obstacle à la production à l'étranger de véhicules électriques est l'opposition du syndicat. Le syndicat de Hyundai Motor a insisté pour que les véhicules électriques soient produits dans les usines nationales. Immédiatement après la révélation du plan d'investissement de Hyundai Motor Group aux États-Unis en mai, certains s'y sont opposés publiquement. Hyundai Motor étudie un plan visant à ramener la Sonata, qui est produite aux États-Unis, dans ses usines nationales afin d'éviter l'opposition du syndicat. Cependant, on ne sait pas si le syndicat acceptera la proposition car la Sonata souffre d'une faible acceptation.
Photos : prototype du GV70 EV par AutoPost et usine de l'Alabama par Hyundai
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