Genesis GV70 Sport aperçu en détail

Aujourd'hui, nous partageons les dernières photos du Genesis GV70 Sport, surpris lors de la troisième phase de développement et plus proche que jamais de la production. Ce prototype du GV70 (code JK1) arbore déjà les boucliers avant et arrière de série, des entrées d'air plus grandes, des jantes de 20 pouces et une double sortie d'échappement plus imposante que le GV70 standard.

Que savons-nous jusqu'à présent ?

Si l'on observe attentivement les photos espion du GV70 récemment capturé, un détail ressort. On remarque l'absence du silencieux pentagonal vertical sur le bouclier. À la place, seul un filet noir brillant est visible. À l'instar des récents GV80 et G80 diesel, on applique ce que l'on appelle un « silencieux robinet » plutôt qu'un silencieux apparent.

Par conséquent, le modèle des photos espion pourrait être la version diesel principale. Mais l'image ci-dessus correspond au GV70 Sport, avec un design différent, des dimensions plus généreuses et des jantes spécifiques. Alors que le plus grand GV80 vise le Mercedes GLE, le BMW X5 et l'Audi Q7, le plus petit GV70 s'attaquera à l'Audi Q5, au BMW X3 et au Mercedes GLC.

En examinant d'autres éléments de design, les feux arrière rappellent ceux du GV80 et du G80, et l'on voit le feu de stop auxiliaire en haut du hayon. On remarque également que le réflecteur et l'indicateur de direction sont intégrés au bouclier. Sur le GV80 et le G80, le clignotant est distinct de celui inclus dans le feu arrière. Autrement dit, la famille de style Genesis est appliquée, mais on s'attend à une apparence légèrement différente de celle du GV80.

La gamme de moteurs du GV70 sera identique à celle du G80 : 2.5 turbo essence, 3.5 turbo essence et 2.2 diesel. Les spécifications sont donc partagées. Le 2.5 turbo essence développe 304 ch et 43,0 kg.m de couple, le 2.2 diesel 210 ch et 45,0 kg.m, et le 3.5 turbo essence 380 ch et 54,0 kg.m (ce dernier pourrait être réservé au GV70 Sport). Avec une carrosserie plus compacte, on s'attend à des performances plus dynamiques que celles du GV80.

Bien qu'aucune donnée sur la transmission ne soit disponible, de nombreux modèles Hyundai, y compris Genesis, utilisent une boîte automatique à 8 rapports. Le GV70 devrait donc en être équipé. Des supports moteur semi-actifs sont appliqués aux modèles diesel, améliorant les performances NVIR au ralenti et réduisant les vibrations transmises au conducteur. La transmission est à propulsion, avec une option AWD.

Passons aux spécifications extérieures. Le capot et le hayon sont en aluminium pour réduire le poids. Comme mentionné, le silencieux n'est présent que sur les versions essence à double sortie. Le réservoir de carburant a une capacité de 66 litres et la batterie AGM offre 80 Ah. Les jantes sont disponibles en 18, 19 et 21 pouces, avec deux designs pour les 19 et 21 pouces. Les pneus Bridgestone sont de série, les Michelin en option pour le diesel, et les 3.5 essence sont équipés de série.

Examinons les options extérieures et intérieures. L'écran central est le même que celui du GV80 et du G80, soit 14,5 pouces. Un contrôleur intégré Genesis avec reconnaissance d'écriture manuscrite devrait également être proposé, mais on ignore si la navigation en réalité augmentée est incluse.

Le combiné d'instrumentation comprend un écran de 8 pouces de série et un écran 3D de 12,3 pouces en option. Les autres options incluent le régulateur de vitesse adaptatif intelligent, les feux de route intelligents, la vision panoramique, l'affichage tête haute, le moniteur de recul, le HDA2 et le système audio Lexicon. Pour se différencier du GV80, certaines spécifications sont omises en option.

Selon le plan de production de Hyundai, le GV70 devrait entrer en production en octobre. Il pourrait donc être lancé dès octobre, au plus tard en novembre. Cependant, en raison de l'incertitude liée à la pandémie de Covid-19, le calendrier de lancement pourrait être retardé. Après son lancement en Corée, il devrait être exporté vers l'Europe, le Moyen-Orient, l'Australie, le Canada, les États-Unis et la Russie.

Genesis proposera également une variante électrique du SUV GV70, qui sera lancée ultérieurement, ainsi qu'un modèle dédié Genesis JW basé sur la nouvelle plateforme E-GMP, cousin du Hyundai 45 et du Kia CV.

Source des photos : GV70 Club