Le nouveau Kia Sportage a entamé les inspections de qualité avant son lancement en Corée. Selon AutoHerald, le nouveau Sportage (code NQ5) devait initialement sortir au premier semestre 2020, mais son lancement a été repoussé à deux reprises (comme nous l'avions annoncé), d'abord au second semestre de cette année (comme le Tucson), puis à la date de lancement effective, fixée en avril.
Pourquoi ? Ce retard est dû à des améliorations de design et de compétitivité commerciale décidées lors de discussions internes chez Kia Motors, auxquelles a participé le nouveau président du groupe Hyundai Motor, Euisun Chung.
Il semblerait qu'Euisun Chung ait pris part aux réunions et coordonné certaines améliorations avec les responsables du design et des produits. Selon la source, le design du hayon du nouveau Sportage et d'autres détails ont été débattus. Malgré l'avis que la période de développement pourrait s'allonger, le président Chung a insisté sur une « qualité parfaite » et ordonné des améliorations, plutôt que de lancer un produit inabouti.
Le nouveau Sportage, qui partage sa plateforme et ses motorisations avec le Hyundai Tucson de 4e génération récemment lancé, devrait améliorer l'habitabilité, le comportement routier et la technologie grâce à la nouvelle plateforme de 3e génération, ainsi qu'une nouvelle gamme de moteurs incluant micro-hybride, hybride et hybride rechargeable.

Rendu de ce à quoi pourrait ressembler le Sportage de 5e génération (NYMammoth)
Surtout, le Sportage est un modèle majeur pour Kia Motors, tant sur le marché intérieur qu'à l'export. Avec ce changement complet de modèle, la stratégie est d'améliorer nettement sa compétitivité et de l'imposer comme le SUV représentatif de Kia, après le Telluride et le Sorento. Un responsable de Kia Motors a déclaré : « Le Sportage est le modèle le plus exporté chez Kia Motors, nous devons donc veiller à une qualité parfaite dans tous les domaines, du design aux performances. »
Par ailleurs, un autre responsable a ajouté : « En raison des problèmes de qualité initiale apparus à plusieurs reprises sur les nouveaux modèles, la validation interne est devenue beaucoup plus stricte qu'avant, du début du développement jusqu'à la signature finale. » « Il était urgent de lancer le véhicule, mais le calendrier a été repoussé selon le jugement du PDG, qui a privilégié une compétitivité parfaite, même si d'autres alternatives étaient envisagées. »
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