HMG brevète le système Ondol, qui fera ses débuts sur le GV90

En septembre 2021, Genesis a présenté divers concepts pour ses futurs véhicules à l'occasion du lancement de son premier EV dédié, le GV60. Parmi ces technologies, l'une d'elles, déjà brevetée et confirmée pour la production, est un nouveau système de chauffage inspiré du chauffage coréen « Ondol », qui fera ses débuts sur le GV90.

Hyundai Motor Group souhaitait offrir l'expérience de déplacement la plus confortable possible aux passagers grâce à l'espace intérieur du Mobility Ondol. L'espace d'embarquement a été conçu pour que les passagers puissent se détendre pleinement pendant le voyage. On peut également constater que les sièges avant et arrière sont configurés symétriquement pour se faire face, ce qui met l'accent sur la communication entre les passagers.

Comme il s'agit d'une mobilité axée sur l'espace de repos, la carrosserie du Mobility Ondol offre un espace plus grand que les voitures existantes grâce à sa hauteur élevée et à son empattement long. L'électricité étant utilisée comme source d'énergie, le plancher est équipé d'une batterie de grande capacité comme tout autre véhicule électrique. De plus, l'espace libre entre le siège et la batterie peut être utilisé comme espace de stockage de marchandises ou comme batterie auxiliaire selon l'usage de la mobilité ou le choix du propriétaire. Avec la porte ouverte, il y a un repose-pieds et un espace de rangement séparé sur le plancher de l'espace intérieur, ce qui facilite la montée et la descente.

Le Mobility Ondol possède une structure de siège spéciale pour que les passagers puissent adopter la position la plus confortable possible. La position assise de base n'est pas très différente de celle d'une voiture normale. Cependant, une tablette repliable est intégrée dans la garniture de porte, ce qui permet de l'utiliser de diverses manières, par exemple pour poser des objets ou prendre un repas. De plus, la poche de la garniture de porte a été transformée en un espace de rangement aussi grand qu'une boîte à gants.

Il y a une autre raison pour laquelle le nom de ce nouveau concept de mobilité est « Ondol ». C'est parce qu'une partie du système de chauffage de la mobilité est inspirée de la méthode de chauffage traditionnelle de l'ondol utilisant la conduction thermique. La source de chaleur est la batterie. Le principe est d'augmenter l'efficacité globale du chauffage de la mobilité en utilisant la chaleur de la batterie générée par le fonctionnement des véhicules électriques. Sur la base de ce concept de récupération d'énergie, Hyundai Motor Group recherche un système de chauffage utilisant le système PE et la technologie de récupération de la chaleur perdue de la batterie.

Hyundai Motor Group prévoit de finaliser le système de chauffage optimal en appliquant de manière complexe la structure de chauffage utilisant la chaleur résiduelle du Mobility Ondol et la technologie de chauffage indirect du radiateur à chaleur rayonnante. Actuellement, la structure de siège unique du Mobility Ondol et la structure de chauffage utilisant la chaleur de la batterie ont fait l'objet de demandes de brevet dans les principaux pays du monde tels que les États-Unis, le Japon, la Chine et l'Europe. Hyundai Motor Group ne cessera pas de développer la technologie afin que la mobilité qui apparaîtra sous nos yeux soit positionnée comme un foyer offrant la meilleure expérience de mobilité.