Hyundai IONIQ 7 aperçu avec des rétroviseurs caméra

Nous avions déjà partagé les premières photos de l'habitacle du Hyundai IONIQ 7 hier, et aujourd'hui nous avons de nouveaux clichés grâce à nos confrères de Motorsjason. Surpris à Ulsan, ce prototype de l'IONIQ 7 (nom de code ME1) a été aperçu pour la première fois avec des rétroviseurs caméra et un nouveau design par rapport à la gamme IONIQ actuelle.

Basée sur la plateforme dédiée aux véhicules électriques E-GMP, Hyundai Motor prévoit de lancer 17 nouveaux véhicules électriques, y compris les marques Hyundai Motor et Genesis, d'ici 2030 et vise un objectif de 10 % de bénéfice d'exploitation dans le secteur des véhicules électriques en atteignant des ventes mondiales de 1,87 million d'unités et une part de marché de 7 %.

Après l'IONIQ 5, l'IONIQ 6 sera commercialisé au second semestre de cette année, et l'IONIQ 7, le plus grand SUV 7 places de la gamme, sera introduit en 2023. L'IONIQ 7, qui suivra l'IONIQ 6, devrait montrer son design pour la première fois au premier semestre 2024, voire à la fin 2023.

Le grand SUV électrique de Hyundai devrait concurrencer le Tesla Model X ou le Mercedes-Benz EQE. Grâce à l'intégration de l'E-GMP et à un empattement plus long que celui de l'IONIQ 5 et 6, ce futur grand SUV devrait offrir un espace de vie généreux et pouvoir accueillir une batterie de plus grande capacité.

À l'intérieur de l'IONIQ 7 (nom de code ME1), vous trouverez un volant semblable à celui du Santa Fe, une caméra au centre du volant pour le suivi du visage en vue de la conduite autonome de niveau 3, et bien plus encore.

Toujours selon les informations fournies, l'IONIQ 7 pourrait atteindre 640 km avec une seule charge grâce à la densité énergétique accrue de sa batterie. Le design extérieur de l'IONIQ 7 devrait présenter une largeur totale fine, et des éléments rappelant le feu cube cinétique de la '45 Concept' ainsi que des feux de jour verticaux devraient être installés.

De plus, il est prévu que les pixels placés à l'avant soient utilisés à l'avenir pour la communication entre conducteurs ou avec les piétons sur la route. L'habitacle de l'IONIQ 7 devrait réduire au maximum les boutons physiques au profit d'un grand écran et réaliser un design intérieur minimaliste.

Également, comme il s'agit d'un grand SUV, la possibilité d'installer un double moteur électrique est évoquée. Le concept-car offrait un espace intérieur ample grâce à un empattement long de 3,2 m et présentait une disposition plus fluide grâce au plancher plat. La ligne de toit profilée, le long empattement et les trois rangées de sièges sont également remarquables pour l'habitacle premium auparavant indisponible.

Le concept-car présentait la vision de Hyundai Motor pour les futurs véhicules autonomes, avec un poste de conduite doté d'une manette rétractable qui cache le volant lorsqu'il n'est pas utilisé, un cockpit ultra-fin et un écran intégré minimisé.