Aujourd'hui, grâce à notre photographe espion CarPIX, nous pouvons partager avec vous les dernières images du Hyundai Kona N surpris près du Nürburgring avec moins de camouflage qu'auparavant. Cela nous permet d'apercevoir la version de série avec son restylage dans le détail, notamment les nouvelles optiques arrière ou les projecteurs full LED.
Que savons-nous à ce stade ?
Le Kona N doit sortir en juillet 2020. Nous en savons désormais davantage sur le premier SUV haute performance de Hyundai. Selon les informations du secteur, le Kona N recevra une boîte DCT 8 rapports à bain d'huile (inaugurée par le Veloster N) et, pour la première fois, un système de transmission intégrale.
Comme nous l'avions annoncé, Hyundai va accélérer l'expansion de sa gamme N haute performance cette année. Hyundai Motor introduira les nouvelles variantes N Line de Sonata et Avante, ainsi que le Kona N, en commençant par le Veloster N 8 rapports DCT dont la sortie est prévue en avril. La marque N haute performance dévoilera également à l'avenir un modèle à motorisation écologique (peut-être basé sur la 45 ? Affaire à suivre !)
Le Kona N se distingue par un bouclier avant et arrière au design agressif, une calandre surdimensionnée et un aileron arrière. Il se différencie également du modèle standard par ses jantes exclusives N de 19 pouces, ses étriers de frein haute performance rouges, ses deux sorties d'échappement de gros diamètre et ses plaques de protection.
La modification de la partie latérale du Kona N est également confirmée. Sur le Kona standard, les protections latérales de carrosserie sont en plastique noir, tandis que sur le Kona N, elles sont de la même couleur que la carrosserie (comme on le voit sur ces photos espion), renforçant ainsi la sensation de volume des ailes. De plus, quelques changements sont apportés au design de la partie inférieure des portières, et un bas de caisse N est appliqué.
Le Kona N partagerait sa chaîne cinématique avec le Veloster N. L'association d'un moteur turbo 2,0 litres avec une boîte manuelle à 6 rapports ou une transmission DCT humide à 8 rapports développe une puissance maximale de 275 chevaux et un couple maximal de 36,0 kgm. En particulier, basé sur la transmission aux roues avant, le label N devrait être le premier à proposer une transmission intégrale.
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