La célèbre i10 de Hyundai Motor s'enrichit de nouvelles fonctionnalités avancées de sécurité active et de connectivité venues des segments supérieurs, ainsi que de raffinements stylistiques modernes, dont la nouvelle calandre avant Cascading signature.
« La New i10 démontre une excellente qualité de fabrication avec notre passion du détail, tout en intégrant de nombreuses caractéristiques venues des segments supérieurs », a déclaré Thomas A. Schmid, directeur de l'exploitation chez Hyundai Motor Europe. « L'ensemble exceptionnel offrant un excellent rapport qualité-prix a fait de l'i10 l'une des voitures les plus vendues de sa catégorie, plébiscitée par les clients dans toute l'Europe – une success story que la New i10 est appelée à poursuivre. »
Des lignes retravaillées et un agrément de conduite amélioré
La New i10 bénéficie de nombreuses retouches stylistiques pour un look plus émotionnel, dont la nouvelle calandre avant Cascading. Celle-ci se caractérise par sa ligne courbe et fluide naturelle et deviendra la nouvelle identité familiale des futurs modèles Hyundai.
À l'avant, la New i10 adopte un nouveau bouclier et de nouveaux feux de jour à LED ronds, placés aux extrémités de la nouvelle calandre Cascading pour lui donner un look émotionnel. À l'arrière, la New i10 se distingue également par un bouclier redessiné, avec des matériaux raffinés sur les feux arrière, un nouvel insert noir ainsi que des antibrouillards arrière ronds en écho à la nouvelle face avant. Les baguettes latérales redessinées, avec une nouvelle forme et dimension, complètent le profil rafraîchi de la New i10.
À l'intérieur, la New i10 propose une nouvelle teinte de tissu rouge élégante. Les clients peuvent désormais également choisir parmi les couleurs intérieures bleu, orange, beige et noir sur toutes les finitions.
La New i10 introduit un nouveau design de jantes en acier ou alliage de 14 pouces. Les améliorations du confort de roulement et de la tenue de route, notamment grâce à une butée de suspension avant plus grande et un rapport de direction modifié, parachèvent l'ensemble déjà leader de sa catégorie.
Comme sa devancière, la New i10 sera proposée avec le choix éprouvé de deux moteurs essence, 1,0 litre et 1,25 litre, entraînant les roues avant via une boîte manuelle à cinq rapports de série ou automatique à quatre rapports. La version BlueDrive™, basée sur le moteur essence 1,0 litre, intègre plusieurs dispositifs pour réduire la consommation. La New i10 est également disponible en option avec un moteur 1,0 litre au GPL (gaz de pétrole liquéfié) monté en usine.
Un excellent ensemble de connectivité, de confort et de sécurité active
La New i10 rend les technologies avancées accessibles à un plus grand nombre que jamais. Répondant à la demande des clients pour des fonctions de connectivité simples, la New i10 intègre les dernières technologies de connectivité, toutes regroupées dans le nouveau système de navigation à écran tactile de sept pouces. Apple CarPlay et Android Auto garantissent une intégration transparente, un fonctionnement sûr et une mise en miroir des fonctions des appareils mobiles sous iOS ou Android.
Pour être toujours à jour, le système de navigation de la New i10 est livré avec un abonnement gratuit de sept ans aux LIVE Services, offrant des informations trafic en temps réel, la météo locale et des points d'intérêt, ainsi que la position des radars dans les pays où la loi l'autorise. Les clients n'ont même pas à choisir : la New i10 est la seule voiture de sa catégorie à proposer Android Auto, Apple CarPlay et les LIVE Services dans un seul système d'infodivertissement.
Côté sécurité, la New i10 propose désormais deux nouvelles fonctionnalités avancées pour éviter activement les accidents, toutes deux basées sur la nouvelle caméra multifonction : un système d'avertissement de collision avant (FCWS) et un système d'avertissement de franchissement de ligne (LDWS). Grâce aux capteurs de la caméra avant, le FCWS alerte le conducteur de manière sonore et visuelle en cas de risque de collision avec d'autres véhicules. L'avertissement de franchissement de ligne alerte le conducteur en cas de manœuvre dangereuse lorsque la voiture roule à plus de 60 km/h. Le LDWS émet une alarme avant que la voiture ne franchisse les marquages au sol.
Côté confort, la New i10 marque des points avec l'équipement éprouvé de sa devancière : climatisation automatique, volant chauffant et sièges avant chauffants en font un compagnon idéal par tous les temps et pour toutes les activités. Jusqu'à cinq personnes prennent place dans l'habitacle spacieux, et le volume de coffre leader de sa catégorie de 252 litres offre un rangement généreux.
Fabriquée en Europe, pour l'Europe – la success story de l'i10
Depuis son lancement en 2008, l'i10 a été une véritable success story pour Hyundai Motor avec environ 670 000 unités vendues à juillet 2016. Cela en fait l'une des voitures les plus vendues de ce segment ces dernières années.
La première i10, avec son rapport qualité-prix unique, a réalisé plus d'un demi-million de ventes en sept ans, entre 2008 et 2014. Lorsque la deuxième génération de l'i10 a été introduite fin 2013, le modèle est véritablement devenu une voiture européenne – conçue et développée au Hyundai Motor Europe Technical Center (HMETC) à Rüsselsheim, en Allemagne, et fabriquée chez Hyundai Assan Otomotive Sanayi (HAOS) à İzmit, en Turquie.
La deuxième génération de l'i10, avec son design jeune et moderne et son agrément de conduite dynamique, a su surpasser sa devancière, avec plus de 220 000 unités vendues en seulement trois ans. La New i10 fera ses débuts en public au Mondial de l'Automobile de Paris 2016.
Découvrez un premier aperçu de la New i10 dans cette vidéo :
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