Hyundai N tease le NPX1 qui sera dévoilé au Tokyo Auto Salon le 12 janvier

Vous vous souvenez peut-être que Hyundai N a organisé son N Festival début décembre, où il a dévoilé des choses intéressantes comme les esquisses de la première voiture de course électrique monotype, l'IONIQ 5 eN1 Cup Car basée sur la « classe eN1 ». Il semble désormais que Hyundai prévoie de présenter pour la première fois le modèle réel au Tokyo Auto Salon le 12 janvier.

Conçue avec la sécurité et la légèreté comme priorités absolues, l'« IONIQ 5 eN1 Cup Car » offre une vitesse en virage et une stabilité accrues grâce à des pièces de course dédiées. Avec son apparence aérodynamique renforcée et son NAS+ (N Active Sound Plus) amplifié, chaque équipe fournira un son moteur virtuel unique qui apportera un nouveau plaisir au public lors de la course monotype électrique. De plus, le plan est d'ajouter du piment à la course en rendant le N e-Shift, une boîte de vitesses virtuelle, disponible pour la course réelle.

Grâce à nos collègues de CarSceneKorea, nous pouvons avoir les premières photos et spécifications de la voiture de course électrique haute performance de Hyundai N, qui sera active dans la « classe eN1 » lors de la saison 2024, suscitant des attentes pour le sport automobile électrique. Spécifications de la Hyundai IONIQ 5 eN1 Cup Car :

• – Réduction de poids de 200 à 250 kg par rapport à la 5 N standard
• – 50 à 70 mm plus basse
• – Pneus slicks de course 280/680R18
• – Protection renforcée des batteries
• – NAS+ spécial (N Active Sound +) pour chaque équipe, son amplifié
• – Utilisation obligatoire du N e-Shift (pour les finales)
• – NGB autorisé lors des dépassements de l'IONIQ 5 eN1 Cup Car
• – Composants de suspension à rotules et réglables
• – Kit carrosserie et aileron arrière spécifiques eN1 – 18 pouces 11J (à confirmer)
• – Pneu slick (280/680R18)
• – Étriers 6P avant, 4P arrière avec plaquettes de frein de course
• – Arceau de sécurité FIA 6 points / harnais de protection de batterie (inférieur)
• – Coupe-circuits haute tension, signaux d'avertissement pour haute tension
• – Polycarbonate latéral et arrière
• – Lève-vitesse pneumatique

Il est prévu que Hyundai termine le développement du modèle eN1 d'ici février 2024, tandis que la série de courses débutera en mai 2024.