현대 N이 지난 12월 초 N 페스티벌에서 eN1 클래스 기반의 첫 원메이크 EV 레이스카 IONIQ 5 eN1 컵카 디자인 스케치 등 흥미로운 내용을 공개한 것을 기억하는가. 이제 1월 12일 도쿄 오토살롱에서 실제 모습을 처음 선보일 예정이다.
안전과 경량화를 최우선으로 설계된 IONIQ 5 eN1 컵카는 전용 레이스 부품을 통해 더 빠른 코너링 속도와 안정성을 제공한다. 강화된 에어로 파워와 증폭된 NAS+(N Active Sound Plus)를 통해 각 팀은 고유의 가상 엔진 사운드를 구현, EV 원메이크 레이스에서 관중에게 새로운 즐거움을 선사할 예정이다. 또한 가상 기어 변속인 N e-Shift를 실제 레이스에 적용해 재미를 더할 계획이다.
동료 매체인 CarSceneKorea 덕분에 2024 시즌 eN1 클래스에서 활약할 현대 N 고성능 전기차 레이스카의 첫 사진과 제원을 확인할 수 있다. 전기차 모터스포츠에 대한 기대감을 높이는 현대 IONIQ 5 eN1 컵카의 제원은 다음과 같다.
- 일반 5 N 대비 200-250kg 감량
- 50-70mm 로우 다운
- 레이싱 슬릭 타이어 280/680R18
- 배터리 보호 강화
- 팀별 특화 NAS+(N Active Sound Plus), 증폭된 사운드
- N e-Shift 사용 필수(결승전 기준)
- 추월 시 NGB 사용 허용
- 필로볼 및 조절식 서스펜션 구성품
- eN1 전용 바디킷 및 리어 윙 – 18인치 11J(추후 확인)
- 슬릭 타이어(280/680R18)
- 6P 프론트, 4P 리어 캘리퍼 + 레이싱 브레이크 패드
- FIA 등급 6점식 롤케이지 / 배터리 보호 하부 하네스
- 고전압 차단 장치, 고전압 경고 신호
- 사이드 및 리어 폴리카보네이트
- 에어 잭 리프트
현대는 2024년 2월까지 eN1 모델 개발을 완료하고, 2024년 5월부터 레이스 시리즈를 시작할 것으로 예상된다.
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