Hyundai Sonata restylé : l'habitacle aperçu sans camouflage

Nous avons déjà évoqué la situation des ventes de la Hyundai Sonata de 8e génération et nous avons déjà surpris le premier prototype. Le modèle restylé devrait être lancé en avril 2023 et aujourd'hui, nous avons de nouvelles photos espion de l'habitacle totalement découvert. Qu'en pensez-vous ? Que savons-nous jusqu'à présent ? La Sonata de 8e génération (DN8) souffre de ventes atones. Au point que Hyundai a déjà fermé la chaîne de l'usine d'Asan où elle est construite à deux reprises cette année. Alors que la Grandeur se vend comme des petits pains (également construite à Asan), la Sonata a perdu son trône pour la première fois depuis son lancement. La Grandeur vit son meilleur moment, dépassant les 10 000 unités par mois, et a été nommée « voiture la plus vendue ». La berline la plus luxueuse de Hyundai a totalisé 136 384 unités sur 386 095 unités de janvier à juin 2021. Hyundai a lancé une mise à jour pour l'année modèle 2021 en avril, caractérisée par une application élargie du design de l'actuelle Sonata Sensuous 1.6 Turbo (Sonata Sport) au modèle essence 2.0 standard (ils ont supprimé le museau de poisson). Malgré ces changements, la Sonata n'a pas réussi à s'imposer.

Dans la liste, vous pouvez voir des modèles déjà lancés comme le PDeN PE (PD est i30, « e » pour Europe, « N » pour la marque N et « PE » signifie Product Enhancement) ou IK F/L SB qui est le G70 Shooting Brake, mais il y a des modèles comme le GN7 (nouvelle Grandeur), SU2i qui est le Venue pour le marché indien ou même le restylage de l'Elantra ou CN7 PE est déjà listé. D'un autre côté, le modèle a eu du mal et souffre de ventes atones, n'enregistrant que 4 053 unités en juin, soit une baisse de 31 % par rapport à l'année dernière. La Sonata subit le succès de la Grandeur et de la Kia K5 (qui s'est vendue presque deux fois plus en juin), qui ont dépassé la Sonata pour la première fois. Chez Hyundai, la DN8 (nom de code interne) a été reconnue comme un modèle raté, si bien que l'entreprise a décidé de sauter un restylage de mi-carrière en faveur d'un modèle entièrement renouvelé qui arrivera en 2023. Contrairement aux premières informations qui disaient que Hyundai tuerait la Sonata et la remplacerait par l'IONIQ 6, les deux modèles coexisteront. C'est pourquoi Hyundai a décidé d'appliquer le même plan qui a fonctionné pour la Grandeur : au lieu d'un restylage, lancer un modèle entièrement renouvelé basé sur la même plateforme et avec un design complètement nouveau. Ce véhicule a déjà un nom de code « DN9 ». Et comme vous pouvez le voir sur l'image en haut, DN9a signifie la version nord-américaine.