Hyundai Sonata Hybrid restylée dévoilée

Hyundai Motor America a dévoilé ses modèles Sonata Hybrid et Plug-in Hybrid 2018 redessinés au Salon de l’auto de Chicago.

Points forts de la Sonata Hybrid/Plug-in Hybrid 2018

• Nouveau design des boucliers avant/arrière, calandre, capot, ailes avant, couvercle de coffre, phares/feux arrière
• Nouvelles jantes éco-rayons de 16 et 17 pouces
• Nouveaux phares à LED avec fonction d’éclairage dynamique en virage (DBL)
• Nouvelle console centrale, volant et volant chauffant disponible
• Nouvelle barre antiroulis avant plus rigide et assistance de direction recalibrée
• Nouveau bras de suspension arrière plus rigide avec bagues retravaillées pour plus de réactivité
• Détection d’angle mort de série avec alerte de trafic transversal arrière et aide au changement de voie
• Freinage automatique d’urgence (AEB) et maintien dans la voie désormais disponibles
• Nouveau système de navigation audio/vidéo amélioré avec nouvelle vue cartographique à vol d’oiseau
• Nouveau trafic HD HERE (service de trafic en temps réel – abonnement gratuit)
• Chargeur à induction Qi sur les modèles équipés de la navigation
• Nouveau port de charge USB arrière
• Nouvel abonnement Blue Link Connected Car, Remote et Guidance offert pendant trois ans sur les modèles équipés de Blue Link (Guidance nécessite la navigation)
• Contenu de série et disponible repensé pour un rapport qualité-prix exceptionnel

Les nouvelles Sonata Hybrid et Plug-in Hybrid bénéficient d’un restylage complet extérieur et intérieur, de sécurités revues, d’une suspension retravaillée ainsi que de fonctions d’infodivertissement et de connectivité nouvelles ou améliorées. Les versions Hybrid et Plug-in 2018 seront produites à Asan, en Corée, avec une disponibilité de la Hybrid au premier trimestre 2018 et de la Plug-in au deuxième trimestre 2018.

« Nos nouvelles Sonata Hybrid et Plug-in Hybrid 2018 gagnent en attrait dans tous les domaines, du design extérieur et intérieur au comportement routier, en passant par la direction, le confort, la sécurité et l’infodivertissement », a déclaré Mike O’Brien, vice-président de la planification produit, corporate et numérique chez Hyundai Motor America. « Combinées à l’excellent rapport qualité-prix et à l’efficacité de Hyundai, les nouvelles Sonata Hybrid et Plug-in Hybrid ne manqueront pas d’attirer encore plus d’acheteurs soucieux de l’environnement. »

Le nouveau design extérieur de la Sonata offre une apparence renouvelée sous tous les angles, avec notamment de nouvelles jantes. À l'intérieur, une nouvelle console centrale, un volant inédit, un système de navigation audio/vidéo disponible, un chargeur par induction pour smartphone et une prise USB de recharge à l'arrière viennent enrichir l'expérience à bord.

MOTEUR HYBRIDE

Le cœur de la Sonata Hybrid 2018 est un moteur quatre cylindres Nu GDI de 2,0 litres accouplé à une boîte automatique à six rapports qui intègre un puissant moteur électrique de 38 kW et un embrayage là où se trouverait normalement le convertisseur de couple. Le dispositif électrique monté sur la transmission (TMED) de la Sonata Hybrid offre les mêmes caractéristiques de conduite réactives et engageantes que les propriétaires de Sonata attendent, tout en améliorant la consommation grâce à l'utilisation d'un moteur électrique plus grand.

Cette transmission innovante utilise une pompe à huile électrique, ce qui contribue à améliorer l'efficacité. La Sonata Hybrid peut fonctionner uniquement sur l'énergie électrique à des vitesses allant jusqu'à 120 km/h en désaccouplant le moteur à essence du reste de la transmission.

Le moteur Nu de la Sonata Hybrid développe 154 chevaux et 190 Nm de couple. Le moteur électrique produit 38 kW (51 chevaux) et 205 Nm de couple. La puissance nette du système hybride est de 193 chevaux à 6 000 tr/min. La Sonata Hybrid SE affiche des estimations internes préliminaires de 5,9 L/100 km en ville, 5,2 L/100 km sur autoroute et 5,6 L/100 km en cycle mixte. L'autonomie totale de la Sonata Hybrid est estimée à plus de 1 050 km dans des conditions de conduite normales.

La batterie lithium-ion polymère a une capacité de 1,76 kWh et se loge sous le plancher du coffre, ce qui permet un plancher plat ainsi que des sièges arrière rabattables 60/40 disponibles. La Sonata Hybrid offre un volume de coffre de 377 litres, grâce aux dimensions compactes de la batterie et à une conception efficace. Le positionnement de la batterie sous le plancher du coffre contribue à améliorer le volume de chargement et le volume intérieur total, avec 3 004 litres, le plus important de sa catégorie.

MOTEUR HYBRIDE RECHARGEABLE

Bien que la Sonata Plug-in Hybrid soit très avancée technologiquement, elle se conduit de manière similaire à la Sonata Hybrid standard, mais avec l'avantage supplémentaire d'une autonomie électrique étendue. Une batterie lithium-ion polymère de 9,8 kWh, plus de cinq fois plus grande que celle de la Sonata Hybrid, offre à la Sonata Plug-in Hybrid une autonomie électrique estimée par l'EPA allant jusqu'à 43 km, et elle peut se recharger en moins de trois heures avec un chargeur de niveau 2. Elle offre le meilleur des deux mondes en proposant la puissance d'un moteur hybride à essence, idéal pour les longs trajets, avec l'avantage supplémentaire d'une autonomie électrique écologique pour les déplacements quotidiens. Ainsi, de nombreux conducteurs pourront effectuer leurs trajets domicile-travail sans consommer une goutte de carburant, et l'autonomie totale estimée atteint un impressionnant 950 km.

La Sonata Plug-in Hybrid utilise une boîte automatique à six rapports associée au dispositif électrique monté sur la transmission (TMED) de Hyundai, avec un moteur électrique de 50 kW remplaçant le convertisseur de couple. Ce moteur électrique de 50 kW est 32 % plus puissant que celui de la Sonata Hybrid et permet un fonctionnement en mode électrique à des régimes et charges moteur plus élevés. Un moteur quatre cylindres Nu 2,0 litres à injection directe GDI couplé au moteur électrique permet à la Sonata Plug-in Hybrid de fonctionner exactement comme la Sonata Hybrid une fois la batterie embarquée déchargée. Le moteur Nu de la Sonata Plug-in développe 154 chevaux et 140 lb-pi de couple, pour une puissance totale du système de 202 chevaux à 6 000 tr/min.

SÉCURITÉ

Les Sonata Hybrid et Plug-in 2018 sont équipées de série de sept airbags, dont un airbag genoux conducteur. Le contrôle électronique de stabilité, la gestion de la stabilité du véhicule, l’antipatinage, l’ABS et un système de surveillance de la pression des pneus avec affichage individuel, ainsi qu’une caméra de recul, sont également de série. Les projecteurs à LED sont en option, tandis que les feux arrière à LED et les feux de jour à LED sont de série.

Les ingénieurs de Hyundai ont intégré de nombreuses technologies de sécurité active sur les Sonata Hybrid et Plug-in pour assister le conducteur et contribuer à prévenir les accidents. Réservées auparavant aux voitures de luxe, des technologies de sécurité avancées comme la détection d’angle mort avec alerte de trafic transversal arrière sont désormais de série. Parmi les équipements de sécurité avancés disponibles, on trouve le freinage d’urgence automatique, l’assistance au maintien dans la voie et l’assistance automatique de feux de route.

Le système avancé de détection d’angle mort des Sonata Hybrid et Plug-in est conçu pour alerter le conducteur d’un véhicule approchant dans la voie adjacente lorsque le clignotant est activé. Le conducteur est d’abord averti de la présence d’un véhicule dans l’angle mort par des témoins lumineux dans les rétroviseurs latéraux. Lorsque le clignotant est actionné, le système d’assistance au changement de voie évalue la vitesse d’approche du véhicule dans la voie adjacente pour déterminer si le changement de voie est sûr. Si le système estime que le véhicule dans l’autre voie se rapproche trop rapidement, une alarme sonore retentit pour avertir le conducteur que le changement de voie est dangereux. L’assistance au maintien dans la voie utilise une caméra frontale pour reconnaître les marquages au sol. Si le système détecte que le véhicule sort de sa voie, un avertissement s’affiche sur le tableau de bord et un signal sonore alerte le conducteur.

L’alerte de trafic transversal arrière (RCTA) est une autre fonction de série qui exploite les technologies avancées du système de détection d’angle mort. La RCTA scrute les zones de chaque côté de la Sonata lorsque le conducteur effectue une marche arrière pour sortir d’une place de stationnement. Si le système détecte un véhicule approchant depuis le côté, un avertissement sonore est émis. Ce système est un outil supplémentaire qui permet aux conducteurs de la Sonata de bénéficier des technologies de sécurité active.

CONFORT ET PRATIQUE

La Sonata Hybrid offre la technologie de confort que l'on attend d'un véhicule de luxe, dans une berline hybride intermédiaire d'une efficacité remarquable. Le coffre à ouverture mains libres de Hyundai est disponible, de même qu'un frein de stationnement électronique avec maintien automatique du véhicule, un système de mémoire intégré pour le siège conducteur et les rétroviseurs latéraux, des pare-soleil arrière exclusifs à ce segment, des sièges avant ventilés, des sièges avant électriques avec soutien lombaire réglable pour le conducteur et un régulateur de vitesse intelligent avec fonction stop/start.

TECHNOLOGIE MULTIMÉDIA

La Sonata Hybrid et Plug-in proposent un système de navigation tactile couleur de huit pouces avec intégration Apple CarPlay et Android Auto®, entrées iPod®/USB et auxiliaire, radio satellite SiriusXM et connectivité Bluetooth® avec transfert du répertoire et reconnaissance vocale. Les améliorations disponibles incluent un système audio premium Infinity à neuf haut-parleurs avec caisson de basses et amplificateur Infinity externe.

Le système de navigation huit pouces disponible offre un affichage partagé carte/musique et la possibilité d'enregistrer les présélections SiriusXM de un à six. Pour 2018, ce système de navigation ajoute également la capacité d'affichage cartographique en vue à vol d'oiseau. Changer de station présélectionnée au milieu de votre chanson préférée ne sera plus une gêne ; il suffit de revenir en arrière jusqu'à 22 minutes pour écouter la chanson en entier ou rattraper les retransmissions sportives. SiriusXM Travel Link donne accès aux informations trafic, scores sportifs, météo, cours de la bourse, prix du carburant et horaires de cinéma locaux.

AÉRODYNAMIQUE

La Sonata Hybrid et Plug-in utilisent les mêmes éléments de design fonctionnels pour améliorer le coefficient de traînée jusqu'à un niveau record de 0,24 Cd.