현대 쏘나타 하이브리드 페이스리프트 공개

현대자동차 미국법인(Hyundai Motor America)이 시카고 오토쇼에서 새롭게 디자인된 2018년형 쏘나타 하이브리드 및 플러그인 하이브리드 모델을 공개했다.

2018 쏘나타 하이브리드/플러그인 하이브리드 주요 특징

신규 전면/후면 범퍼 디자인, 그릴, 후드, 전면 펜더, 트렁크 리드, 헤드라이트/테일라이트
신규 16인치 및 17인치 에코-스포크 휠 디자인
코너링 다이내믹 벤딩 라이트(DBL) 기능이 적용된 신규 LED 헤드라이트
신규 계기판 센터 스택, 스티어링 휠 및 열선 스티어링 휠 옵션
더욱 강성 높아진 전면 스태빌라이저 바와 재조정된 조향 어시스트 감각
반응성 향상을 위해 부싱을 재튜닝한 더욱 견고한 신규 리어 트레일링 암 설계
사각지대 감지(Blind-spot Detection), 후측방 경고(Rear Cross-traffic Alert) 및 차선 변경 어시스트(Lane Change Assist) 기본 적용
신규 적용된 자동 긴급 제동(AEB) 및 차로 유지 보조(Lane Keep Assist)
신규 버드 아이 뷰(Bird’s Eye View) 맵 시점을 갖춘 업그레이드된 오디오/비디오 내비게이션 시스템
신규 HERE HD 트래픽(실시간 교통 정보 서비스 – 무료 구독)
내비게이션 장착 모델에 Qi 무선 충전 적용
신규 리어 USB 충전 포트
Blue Link 장착 모델 대상 3년 무상 Blue Link 커넥티드 카, 리모트 및 가이던스 서비스(가이던스는 내비게이션 필요)
탁월한 고객 가치를 위한 기본 및 옵션 사양 재구성

신형 쏘나타 하이브리드 및 플러그인 하이브리드는 외관과 내장 디자인의 대대적인 변경을 비롯해 안전, 서스펜션, 새롭게 개선된 인포테인먼트 및 커넥티비티 기능을 갖췄다. 2018년형 하이브리드 및 플러그인 모델은 한국 아산 공장에서 생산되며, 하이브리드는 2018년 1분기, 플러그인 하이브리드는 2018년 2분기부터 출시된다.

“신형 2018 쏘나타 하이브리드 및 플러그인 모델은 외관 디자인부터 내장 디자인, 핸들링, 조향, 승차감, 안전, 인포테인먼트에 이르기까지 모든 영역에서 매력을 더했다,”고 현대자동차 미국법인의 제품·법인·디지털 기획 담당 부사장 마이크 오브라이언(Mike O’Brien)은 말했다. “현대차의 뛰어난 가치와 효율성에 더해, 신형 쏘나타 하이브리드와 플러그인 하이브리드는 친환경 차량 구매자들의 관심을 더욱 끌어모을 것이다.”

신형 쏘나타의 외관 디자인은 새로운 휠 디자인을 포함해 모든 각도에서 새로운 모습을 전달한다. 실내에는 새로운 계기판 센터 스택, 스티어링 휠, 오디오/비디오 내비게이션 시스템, 무선 충전 및 후면 USB 충전 포트가 적용돼 실내 경험을 한층 더 향상시킨다.

하이브리드 파워트레인

2018년형 쏘나타 하이브리드의 핵심은 2.0리터 Nu GDI 4기통 엔진과 6단 자동변속기로, 변속기 내부에는 토크 컨버터 대신 강력한 38kW 전기 모터와 클러치가 탑재된다. 쏘나타 하이브리드의 TMED(변속기 장착 전기 장치)는 기존 쏘나타 오너들이 기대하는 반응성과 역동적인 주행 특성을 제공하면서도, 대형 전기 모터를 통해 연비를 개선한다.

이 혁신적인 변속기는 전기 오일 펌프를 사용해 효율을 높인다. 쏘나타 하이브리드는 가솔린 엔진을 구동계에서 분리해 최대 75mph(약 121km/h)의 속도에서 순수 전기 모터로만 주행할 수 있다.

쏘나타 하이브리드의 Nu 엔진은 154마력, 140lb-ft(약 19.4kgf·m)의 토크를 발휘한다. 전기 모터는 38kW(51마력)와 151lb-ft(약 20.9kgf·m)의 토크를 제공한다. 하이브리드 시스템의 총 출력은 6,000rpm에서 193마력이다. 쏘나타 하이브리드 SE의 자체 예비 추정 연비는 도심 39mpg(약 16.6km/L), 고속도로 45mpg(약 19.1km/L), 복합 42mpg(약 17.9km/L)다. 일반적인 주행 조건에서 쏘나타 하이브리드의 총 주행 가능 거리는 650마일(약 1,046km) 이상으로 추정된다.

리튬 이온 폴리머 배터리 팩 용량은 1.76kWh이며 트렁크 바닥 아래에 장착돼 평평한 트렁크 바닥과 60/40 분할 폴딩 리어 시트를 제공한다. 쏘나타 하이브리드는 컴팩트한 배터리 팩 크기와 효율적인 설계 덕분에 13.3cu.ft.(약 377리터)의 적재 공간을 확보했다. 배터리 팩을 트렁크 바닥 아래에 배치해 적재 공간과 총 실내 공간(106.1cu.ft., 약 3,004리터)을 늘렸으며, 이는 동급 최대 수준이다.

플러그인 하이브리드 파워트레인

쏘나타 플러그인 하이브리드는 기술적으로 매우 진보됐지만, 일반 쏘나타 하이브리드와 유사한 주행 감각을 제공하면서도 확장된 순수 전기 주행 거리라는 추가 이점을 갖췄다. 9.8kWh 리튬 이온 폴리머 배터리 팩은 쏘나타 하이브리드 배터리보다 5배 이상 큰 용량으로, EPA 추정 순수 전기 주행 거리는 최대 27마일(약 43km)이며, 레벨 2 충전기로 3시간 이내에 완충할 수 있다. 장거리 여행에 적합한 하이브리드 가솔린 엔진의 동력 전달과 출퇴근에 유용한 친환경 순수 전기 주행 거리를 모두 제공해 두 가지 장점을 모두 누릴 수 있다. 그 결과 많은 소비자가 연료 한 방울 사용하지 않고 일상적인 출퇴근을 마칠 수 있으며, 총 예상 주행 거리는 590마일(약 950km)에 달한다.

쏘나타 플러그인 하이브리드는 토크 컨버터 대신 현대차의 트랜스미션 마운티드 일렉트리컬 디바이스(TMED) 방식의 6단 자동변속기와 50kW 전기모터를 사용한다. 50kW 전기모터는 쏘나타 하이브리드에 탑재된 모터보다 32% 더 강력한 출력을 발휘하며, 더 높은 엔진 부하와 속도에서도 EV 주행이 가능하다. 2.0리터 누(Nu) 4기통 GDI 엔진이 전기모터와 결합돼, 온보드 배터리 충전이 소진된 후에는 쏘나타 하이브리드와 동일한 방식으로 작동한다. 쏘나타 플러그인 하이브리드의 누 엔진은 154마력, 140lb-ft의 토크를 내며, 시스템 총 출력은 6,000rpm에서 202마력이다.

안전 사양

2018년형 쏘나타 하이브리드 및 플러그인 하이브리드는 운전석 무릎 에어백을 포함한 7개의 에어백을 기본 적용한다. 전자식 안정성 제어(ESC), 차량 자세 제어(VSM), 트랙션 컨트롤, ABS, 개별 타이어 공기압 표시 기능이 포함된 타이어 공기압 경보 시스템(TPMS), 후방 카메라도 기본 사양이다. LED 헤드램프는 선택 사양이며, LED 리어램프와 주간주행등(DRL)은 기본 적용된다.

현대차 엔지니어들은 쏘나타 하이브리드 및 플러그인 하이브리드에 다양한 능동 안전 기술을 적용해 운전자를 보조하고 사고 예방을 돕는다. 더 이상 고급차 전용이 아닌, 후측방 경고(Blind Spot Detection)와 후측방 접근 경고(Rear Cross Traffic Alert)가 기본으로 탑재됐다. 이용 가능한 첨단 안전 기능으로는 긴급 자동 제동(AEB), 차로 이탈 방지 보조(Lane Keep Assist), 하이빔 보조(Automatic High Beam Assist) 등이 있다.

쏘나타 하이브리드 및 플러그인 하이브리드의 첨단 후측방 경고 시스템은 방향지시등이 작동될 때 옆 차선에서 접근하는 차량을 운전자에게 알리도록 설계됐다. 운전자는 사이드미러의 경고등을 통해 사각지대 차량을 먼저 인지한다. 방향지시등이 작동되면 차선 변경 보조(Lane Change Assist) 시스템이 인접 차선 차량의 접근 속도를 판단해 차선 변경이 안전한지 여부를 결정한다. 시스템이 옆 차선 차량이 너무 빠르게 접근한다고 판단하면 청각 경보를 울려 차선 변경이 안전하지 않음을 경고한다. 차로 이탈 방지 보조는 전방 카메라를 사용해 차선 마커를 인식한다. 시스템이 차량이 차선 마커를 벗어나고 있다고 감지하면 계기판에 경고등이 켜지고 청각 경보가 운전자에게 알린다.

후측방 접근 경고(RCTA)는 또 다른 기본 사양으로, 후측방 경고 시스템의 첨단 기술을 활용한다. RCTA는 운전자가 주차 공간에서 후진할 때 쏘나타 양측 영역을 스캔한다. 시스템이 측면에서 접근하는 다른 차량을 감지하면 쏘나타 운전자에게 청각 경보가 제공된다. 이 시스템은 쏘나타 운전자가 능동 안전 기술의 혜택을 누릴 수 있도록 돕는 또 다른 도구다.

편의 사양

쏘나타 하이브리드는 럭셔리 차량에서나 기대할 수 있는 편의 기술을 매우 효율적인 중형 하이브리드 세단에 담아낸다. 현대의 핸즈프리 스마트 트렁크, 차량 자동 유지 기능이 포함된 전자식 파킹 브레이크, 운전석 및 사이드 미러 통합 메모리 시스템, 세그먼트 최초의 리어 윈도우 선바이저, 통풍 시트, 운전석 럼버 서포트 조절 기능이 포함된 파워 시트, 정차 및 재출발 기능이 포함된 스마트 크루즈 컨트롤이 제공된다.

멀티미디어 기술

쏘나타 하이브리드와 플러그인 하이브리드는 Apple CarPlay 및 Android Auto® 스마트폰 연동, iPod®/USB 및 보조 입력, SiriusXM 위성 라디오, 전화번호부 전송 및 음성 인식 기능을 갖춘 Bluetooth® 핸즈프리 연결을 지원하는 8인치 컬러 터치스크린 내비게이션 시스템을 탑재했다. 업그레이드 옵션으로는 서브우퍼와 외장 Infinity 앰프가 포함된 9스피커 Infinity 프리미엄 오디오 시스템이 제공된다.

제공되는 8인치 내비게이션 시스템은 지도와 음악을 분할 화면으로 표시할 수 있으며, SiriusXM 프리셋 1~6번을 저장할 수 있다. 2018년형부터는 이 내비게이션 시스템에 버드 아이 뷰(Bird's Eye View) 지도 표시 기능이 추가됐다. 좋아하는 노래를 듣는 도중 프리셋 방송국으로 전환해도 더 이상 불편하지 않다. 최대 22분까지 되감기를 통해 노래 전체를 듣거나 스포츠 중계를 다시 확인할 수 있다. SiriusXM 트래블 링크는 교통 정보, 스포츠 점수, 날씨, 주가, 유류비, 지역 영화 상영 시간 정보를 제공한다.

공기역학

쏘나타 하이브리드와 플러그인 하이브리드는 동일한 기능적 디자인 요소를 적용해 업계 최고 수준인 0.24 Cd의 항력 계수를 달성했다.