Selon des sources industrielles, Hyundai Motor a confirmé le calendrier de production en série de la Sonata N Line et a entamé le processus d'homologation. La N Line reprend le design et les performances de la gamme haute performance « N » de Hyundai, mais sans en être la version intégrale. C'est comparable à ce que BMW propose avec le pack « M Performance » en complément de la gamme « M ». En 2019, Hyundai avait déjà lancé la i30 N Line basée sur la berline compacte i30.
Avec la production en série programmée, les spécifications ont également été dévoilées. Le point clé est la « motorisation ». La combinaison d'un moteur turbo essence 2,5 litres et d'une double embrayage humide à 8 rapports (DCT) offre des performances puissantes avec une puissance maximale de 290 ch et un couple maximal de 43,0 kg·m.
Un système d'injection double, combinant les avantages de l'injection directe (GDi) et de l'injection multipoint (MPi), ainsi qu'un système de refroidissement à séparation variable qui contrôle indépendamment le débit et la température du liquide de refroidissement, ont été appliqués pour augmenter les performances. Cette combinaison avait été introduite sur le Genesis GV80 essence, et les réglages ont été adaptés à la Sonata N Line.
La calandre, qui détermine l'impression avant, est également différenciée. Contrairement à la Sonata (DN8) ou à la Sonata Sport, un nouveau design tridimensionnel a été confirmé. Comme pour une N haute performance, les pneus sont également équipés des meilleurs produits. Les jantes de la Sonata N Line mesurent 19 pouces, et des pneus haute performance Pirelli sont montés en première monte.
On sait que Jung Eui-sun, vice-président senior de Hyundai Motor Group, a ordonné l'expansion des gammes N et N Line hautes performances, en s'appuyant sur la technologie accumulée en sport automobile, notamment en WRC. L'industrie s'attend à ce que la stratégie de voitures hautes performances du groupe s'accélère, en commençant par l'application de la N Line au best-seller phare de Hyundai, la Sonata.
L'attention de l'industrie se porte également sur la segmentation de la berline familiale représentative, la Sonata. Actuellement, la Sonata (DN8) est proposée en version hybride essence 2,0 litres, en version LPi 2,0 litres et en version essence 2,0 litres. De plus, la version turbo essence 1,6 litre « Sensures » est également disponible. La Sonata N Line vise le marché haute performance, combinant la popularité unique de la Sonata et des performances supérieures à celles de la Sensurus.
Un responsable de Hyundai Motor a déclaré : « Le lancement de la Sonata N Line avait déjà été annoncé lors du lancement de la huitième génération de la Sonata, et elle est désormais prête pour la production en série. »
Commentaires
Pas encore de commentaires. Sois le premier.