Alors que nous savions déjà que Hyundai ne lancerait qu'une version N-Line « allégée » de la Sonata, du moins pour l'instant, voici de nouvelles photos espion en provenance directe de Corée du Sud qui confirment que la berline de 290 ch est toujours en phase de réglages fins.
Que savons-nous jusqu'à présent ?
Pour clarifier, dans l'univers Hyundai, un modèle N (comme la Veloster N) est la variante performance ultime, destinée à la piste, tandis qu'une N-Line est moins extrême. Lorsque les journalistes de Motor1.com ont demandé s'il était possible de développer une Sonata N haut de gamme, un planificateur produit a répondu : « Je ne vois pas cela arriver à l'avenir ; ce n'est pas notre intention avec la Sonata. »
À la place, la variante performance sera assurée par la Sonata N-Line, qui sera commercialisée l'automne prochain. Motor1.com a pu voir un prototype précoce aujourd'hui lors des essais nationaux de la Sonata standard, encore camouflé. Et même si nous ne pouvons pas encore parler de son comportement routier, Hyundai a confirmé certaines caractéristiques de la voiture.
La Sonata N-Line utilisera un quatre-cylindres turbo de 2,5 litres développant 290 chevaux (216 kW) et 310 lb-pi de couple. Le moteur est associé à une boîte à double embrayage humide à huit rapports – la même unité qui sera bientôt proposée sur la Veloster N.
Cette motorisation est exclusive à la Sonata N-Line, du moins pour un avenir prévisible. Les photos montrent également que la N-Line adopte une disposition à quatre sorties d'échappement et des jantes de 19 pouces (la version standard est en 18 pouces). Cependant, la voiture ne dispose pas d'un différentiel à glissement limité ni de transmission intégrale. La puissance est envoyée aux seules roues avant, avec un vecteur de couple actif.
Commentaires
Pas encore de commentaires. Sois le premier.