현대 쏘나타 N-Line, 국내 도로에서 포착

현대차가 당분간 쏘나타의 '디카페인' N-Line 버전만 출시할 것이라는 소식이 전해진 가운데, 오늘 국내에서 포착된 새로운 스파이샷은 290마력 세단의 세부 조정이 여전히 진행 중임을 확인시켜준다.

지금까지 알려진 사실은?

설명하자면, 현대차의 세계에서 N 모델(예: 벨로스터 N)은 트랙 주행을 염두에 둔 최고 성능 버전인 반면, N-Line은 그보다 덜 극단적으로 세팅된다. Motor1.com이 최상위 쏘나타 N 개발 가능성에 대해 묻자, 한 제품 기획자는 “앞으로 그런 일은 없을 것으로 본다. 그것이 쏘나타에 대한 우리의 의도가 아니다”라고 답했다.

대신, 성능 버전은 쏘나타 N-Line이 담당하며, 내년 가을 출시될 예정이다. Motor1.com은 오늘 일반 쏘나타의 국내 시승 행사에서 아직 위장막을 두른 초기 프로토타입을 볼 수 있었다. 아직 주행 감각에 대해 말할 수는 없지만, 현대차는 차량의 일부 제원을 확인해주었다.

쏘나타 N-Line에는 290마력(216kW), 310lb-ft의 토크를 발휘하는 터보차저 2.5리터 4기통 엔진이 탑재된다. 이 엔진은 8단 습식 듀얼 클러치 변속기와 맞물리는데, 이는 곧 벨로스터 N 핫 해치백에도 적용될 예정인 동일한 유닛이다.

이 파워트레인은 당분간 쏘나타 N-Line 전용이다. 사진에서도 볼 수 있듯이 N-Line은 쿼드 배기구를 갖추고 있으며, 기본형의 18인치보다 큰 19인치 휠을 장착했다. 그러나 차량에는 LSD(제한 슬립 디퍼렌셜)나 사륜구동이 적용되지 않았다. 동력은 능동 토크 벡터링을 통해 전륜으로만 전달된다.