Accueil / Toutes les actualités / 18 octobre 2021

Reconstruction Hyundai Veloster N : Partie 4

Hyundai Veloster N Rebuild: Part 4

Après avoir partagé le troisième épisode, il est temps de découvrir les dernières avancées de notre projet de reconstruction de la Hyundai Veloster N, et il semble que nous n'ayons jamais été aussi proches du but…

Ajustement de l'avant

La voiture étant revenue de l'atelier de châssis et les pièces arrivant chaque semaine, j'ai pu commencer l'assemblage de l'avant. Première étape : remplacer le capot et les ailes d'origine par… des capot et ailes d'origine plus récents, déjà peints en blanc usine. Les ailes se sont montrées faciles à installer, une seule a nécessité un peu de soudure car les points de soudure avaient cédé lors de l'accident. Le capot, en revanche, a posé problème : il ne s'alignait pas avec l'aile et la calandre. J'ai dû modifier et plier les charnières d'origine pour centrer le capot.

Les points de soudure d'origine fissurés ont été ressoudés pour conserver la solidité

Peindre ou ne pas peindre

Le bouclier de la Veloster N est très spécifique, j'ai donc dû en commander un neuf chez le concessionnaire. Comme c'était la seule pièce à peindre, j'ai comparé les prix avec un covering. À ma grande surprise, les deux étaient quasi équivalents : 375 $ pour le covering, 400 $ pour la peinture (USD). Étonné du prix pour un simple bouclier, j'ai ressorti mon matériel de peinture et peint la pièce moi-même. Si j'avais envisagé de faire faire, c'est parce que peindre une voiture ou des pièces est très laborieux, mais à 400 $, autant le faire soi-même. J'ai acheté environ un demi-gallon de peinture et les fournitures, pour environ 160 $. J'ai poncé le bouclier et appliqué l'apprêt la veille, puis peint le lendemain. La couche finale est réussie, malgré quelques imperfections typiques du DIY. La grande victoire : la peinture se marie parfaitement avec les pièces d'origine.

Les dernières pièces

Nous approchons de la fin de la reconstruction. Il ne reste plus qu'à obtenir ou fabriquer les dernières pièces. Avec le bouclier disponible, je peux monter l'avant, terminer le support de calandre et construire la barre de choc avant. C'est l'objectif du prochain épisode. Restez connectés !

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