La révolution design de Hyundai : de l'IONIQ 3 à une nouvelle identité « familiale »

Hyundai déclare officiellement la guerre à l'approche “machine à photocopier” en matière de design automobile. Selon Xavier Martinet, PDG Europe, interrogé par AutoCar, l'époque où l'on déclinait la même esthétique sur toute une gamme est révolue. En tête de cette révolution, le Concept Three — un aperçu audacieux de la future IONIQ 3 — qui sert de “déclaration d'intention” pour privilégier des designs frappants et uniques, répondant aux exigences changeantes des conducteurs modernes.

Se démarquer dans une mer de SUV

Lorsque le Concept Three a fait ses débuts à Munich, il a attiré l'attention pour une raison précise : ce n'était pas un énième crossover. Martinet a noté que la réaction du public était un retentissant « enfin — quelque chose de différent ».

En s'éloignant de la silhouette SUV standard pour l'IONIQ 3, Hyundai renforce son objectif de “créer quelque chose que personne n'a sur le marché.”

La stratégie « pièce d'échecs » : distincte mais connectée

Hyundai affine sa philosophie de design sous la direction de SangYup Lee. Connue sous le nom de stratégie « pièce d'échecs », l'objectif est de garantir que chaque modèle ait son propre caractère distinct — un peu comme un cavalier diffère d'un fou — tout en appartenant au même ensemble.

Le futur Hyundai Tucson surpris dans le cercle polaire

Pour y parvenir, Hyundai introduit un « esprit de famille » plus marqué sur ses futurs modèles, allant au-delà des seuls feux Pixel Light :

• Crossovers et SUV : Attendez-vous à un traitement « plus massif » et robuste 4×4 pour des modèles comme le Bayon et le Tucson, s'inspirant du nouveau Santa Fe et du Nexo à hydrogène.
• Modèles plus bas : Des modèles comme l'IONIQ 3 adopteront des silhouettes plus élancées et fuyantes, privilégiant l'aérodynamisme et une sensation sportive « proche du sol ».

La science du choix : rationnel vs émotionnel

Martinet souligne que si le design et le prix sont toujours les deux premiers critères d'achat, leur importance varie selon la taille et le segment du véhicule :

1. L'émotionnel (design) : Dans les segments supérieurs et premium, le design est roi. “Plus la voiture est grande, plus le design est important,” explique Martinet, car ces clients ont le luxe du choix et veulent affirmer leur personnalité.
2. Le rationnel (prix) : Dans les segments A et B (comme l'i20 ou l'Inster), le budget est primordial. Le prix et la motorisation représentent le côté rationnel de l'achat.

“Les clients sont toujours des êtres humains. Vous avez une partie rationnelle — c'est le prix — et vous avez l'émotionnel : le design. Parvenir à concilier les deux en même temps est la clé du succès.” — Xavier Martinet