Kia ceed GT Line fera ses débuts à Genève

Kia Motors Europe dévoilera une nouvelle version Kia cee'd GT Line au 85^e Salon International de l'Automobile de Genève, le 3 mars 2015.

Outre une série d'améliorations visuelles, la nouvelle cee'd GT Line marque l'arrivée en Europe du tout nouveau moteur 1.0 litre T-GDI (turbo à injection directe essence) downsizé de Kia, associé à une nouvelle transmission à double embrayage à sept rapports.

Le look du GT, la polyvalence d'une cee'd classique
La nouvelle GT Line offre aux acheteurs l'allure sportive de la Kia cee'd GT et de la pro_cee'd GT haute performance, avec la polyvalence de la gamme cee'd classique. La finition GT Line est disponible sur les trois carrosseries de la cee'd – la cinq-portes, la trois-portes pro_cee'd et le break cee'd Sportswagon.

L'extérieur de la GT Line reprend le langage stylistique de la cee'd GT, avec des feux de jour à LED « ice-cube » et des boucliers plus profonds encadrant la célèbre calandre « nez de tigre » de Kia. À l'arrière, la cee'd cinq-portes et la pro_cee'd reçoivent le bouclier élargi du GT et ses doubles sorties d'échappement, tandis que le Sportswagon adopte des sorties doubles et un diffuseur arrière discret. Tous les modèles GT Line reçoivent de série les bas de caisse et les feux arrière à LED du GT, ainsi qu'une nouvelle jante en alliage de 17 pouces au design racé.

L’habitacle du cee’d GT Line a été rehaussé avec une ambiance plus qualitative et sportive, inspirée par l’habitacle des modèles cee’d GT et pro_cee’d GT à moteur turbo.

Le Kia cee’d GT Line arbore une élégante nouvelle sellerie grise, blanche et noire avec surpiqûres grises ; une série de logos GT Line disséminés dans l’habitacle ; ainsi que le même volant en cuir et laqué noir et les mêmes pédales en alliage d’aluminium que ceux des modèles GT haute performance de Kia.

La planche de bord est également équipée d’un nouveau bouton start-stop en aluminium, d’une inspiration GT pour la façade centrale, d’un éclairage pour les ports USB et aux-in, ainsi que de nouvelles garnitures chromées autour des aérateurs et des commandes de lève-vitres électriques.

Première pour le moteur trois cylindres 1.0 T-GDI downsizé de Kia
Pour le lancement du cee’d GT Line, Kia introduit son tout nouveau moteur 1.0 litre « T-GDI », un bloc trois cylindres downsizé conçu pour améliorer la consommation et les émissions tout en offrant des performances vigoureuses et réactives aux sollicitations du conducteur. Il s’agit du premier des futurs moteurs downsizés de Kia à faire ses débuts en Europe.

Le moteur 1.0 litre T-GDI développe 120 ch et 172 Nm de couple, et a été conçu pour émettre moins de CO₂ que le moteur 1.6 litre GDI des autres versions du cee’d, sous réserve d’homologation finale avant le lancement du GT Line. Le cee’d GT Line 1.0 litre est également équipé de série du système Idle Stop & Go de Kia, qui réduit les émissions et la consommation en circulation, et est disponible avec une boîte manuelle à six rapports.

Le nouveau moteur turbocompressé de Kia, développé en interne au centre R&D de Namyang en Corée, est équipé d'un système d'injection directe haute pression, d'un refroidissement moteur avancé et d'un collecteur d'échappement intégré pour des émissions plus propres et un packaging optimisé.

La réactivité immédiate du moteur et une combustion très efficace ont été les piliers du développement de ce bloc, s'inscrivant dans la stratégie de downsizing durable des moteurs de Kia. Ce tout nouveau moteur 1.0 litre T-GDI équipera à l'avenir d'autres véhicules de la gamme européenne de Kia.

Également disponible en version Sportswagon

Un moteur diesel plus puissant et plus efficace
Le moteur diesel 1.6 litre CRDi de la Kia cee'd GT Line a également été amélioré pour son application dans la nouvelle variante GT Line, avec une puissance passant de 128 à 133 ch et un couple de 265 à 285 Nm. Grâce à cette légère augmentation des performances, le couple maximal est désormais disponible à des régimes plus bas, offrant des accélérations plus faciles dans toutes les conditions de conduite.

Malgré l'augmentation de la puissance et des performances, les émissions de CO₂ devraient toutefois légèrement baisser une fois le processus d'homologation terminé.

Une toute nouvelle boîte à double embrayage à sept rapports
La nouvelle cee'd GT Line marque une autre première technologique pour Kia avec l'arrivée de sa toute nouvelle boîte à double embrayage à sept rapports (DCT). Disponible sur les modèles GT Line équipés du moteur diesel 1.6 litre CRDi de 133 ch, cette nouvelle DCT de Kia peut gérer des couples allant jusqu'à 300 Nm – soit plus que la boîte automatique à convertisseur de couple à six rapports qu'elle remplace sur la cee'd GT Line.

À l'instar du nouveau moteur 1.0 litre T-GDI, cette nouvelle DCT a également été développée en interne et a été conçue pour offrir une faible consommation de carburant et une sensation de conduite sportive en mode manuel, ainsi qu'un confort et une douceur en mode automatique.

Les conducteurs optant pour la nouvelle DCT sur leur cee'd GT Line bénéficieront de changements de rapports plus rapides qu'avec une boîte automatique traditionnelle, ainsi que de coûts d'utilisation réduits. Il est prévu que cette nouvelle DCT offre des émissions plus faibles et une meilleure économie de carburant par rapport à l'ancienne boîte automatique à six rapports.

Les équipes R&D de Kia visent une amélioration de trois à cinq pour cent de l'accélération (0 à 100 km/h) et de cinq à sept pour cent de la consommation de carburant. Après la cee'd GT Line, la nouvelle boîte DCT à sept rapports sera proposée sur plusieurs modèles Kia à l'avenir, avec des gains similaires attendus en matière d'efficacité énergétique et de performances selon son application sur différents modèles.

Kia cee'd GT Line commercialisée au quatrième trimestre 2015
La Kia cee'd GT Line sera disponible chez les concessionnaires Kia dans toute l'Europe au quatrième trimestre 2015, avec la garantie unique de 7 ans ou 150 000 km offerte de série.

Conçue et développée en Europe, la famille Kia cee'd – comprenant la berline à hayon, le break et la pro_cee'd – continue d'être fabriquée dans l'usine Kia de Žilina, en Slovaquie. Avec 75 960 unités vendues en Europe en 2014, la cee'd reste l'un des modèles les plus vendus de la marque dans la région.