Kia Motors Europa presentará una nueva especificación Kia cee'd GT Line en el 85.º Salón Internacional del Automóvil de Ginebra el 3 de marzo de 2015.
Además de una serie de mejoras visuales, el nuevo cee'd GT Line supone la llegada a Europa del nuevo motor 1.0 T-GDI de tres cilindros y menor cilindrada (turbo gasolina de inyección directa) y del nuevo cambio de doble embrague de siete velocidades de Kia.
El aspecto del GT, la versatilidad de un cee'd convencional
El nuevo GT Line ofrece a los compradores el aspecto deportivo del Kia cee'd GT de altas prestaciones y del pro_cee'd GT, combinado con la versatilidad de la gama cee'd convencional. La especificación GT Line está disponible en las tres carrocerías del cee'd: cinco puertas, tres puertas pro_cee'd y cee'd Sportswagon.
El exterior del GT Line evoluciona el lenguaje de diseño del cee'd GT, con luces diurnas LED ice-cube y parachoques más profundos que enmarcan la característica parrilla 'tiger-nose' de Kia. En la zaga, tanto el cee'd hatchback como el pro_cee'd incorporan el parachoques más ancho del GT y las dobles salidas de escape, mientras que el Sportswagon monta escapes dobles y un sutil difusor trasero. Todos los modelos GT Line incluyen de serie los llamativos faldones laterales del GT y los grupos ópticos traseros LED, así como un elegante diseño de llantas de aleación de 17 pulgadas.
El interior del cee’d GT Line se ha mejorado con un ambiente más deportivo y de mayor calidad, inspirado en el habitáculo de los modelos turbo cee’d GT y pro_cee’d GT.
El Kia cee’d GT Line presume de una elegante tapicería nueva en gris, blanco y negro con costuras grises; una serie de logotipos GT Line repartidos por el habitáculo; y el mismo volante de cuero y piano black y los pedales de aleación de aluminio que equipan los modelos GT de altas prestaciones de Kia.
El salpicadero también incorpora un nuevo botón de arranque/parada de aluminio, un diseño de la consola central inspirado en el GT, iluminación para los puertos USB y aux-in, y nuevos embellecedores cromados alrededor de las salidas de aireación y los interruptores de las ventanillas eléctricas.
Estreno del motor tricilíndrico 1.0 T-GDI de cilindrada reducida de Kia
Con el lanzamiento del cee’d GT Line, Kia presenta su nuevo motor ‘T-GDI’ de 1,0 litros, una unidad tricilíndrica de cilindrada reducida diseñada para mejorar el consumo de combustible y las emisiones, al tiempo que ofrece un rendimiento enérgico y contundente con respuestas inmediatas a las órdenes del conductor. Es el primero de la próxima gama de motores de cilindrada reducida de Kia que debuta en Europa.
El motor 1.0 T-GDI desarrolla 120 CV y 172 Nm de par, y ha sido diseñado para ofrecer emisiones de CO2 inferiores a las del motor GDI de 1,6 litros presente en otros modelos cee’d, pendiente de la homologación definitiva más cercana al lanzamiento del GT Line. El cee’d GT Line 1.0 litros también equipa de serie el sistema Idle Stop & Go de Kia para ahorrar combustible, lo que mejora las emisiones y el consumo en tráfico, y está disponible con una transmisión manual de seis velocidades.
El nuevo motor turboalimentado de Kia, desarrollado internamente en el centro de I+D de Namyang de la compañía en Corea, incorpora un sistema de inyección directa de alta presión, refrigeración avanzada del motor y un colector de escape integrado para lograr emisiones más limpias y un empaquetado eficiente.
La respuesta inmediata del motor y una combustión de alta eficiencia fueron los pilares del desarrollo de este propulsor, cumpliendo con la estrategia de reducción de cilindrada sostenible de Kia. El nuevo motor 1.0 litros T-GDI se montará en el futuro en otros vehículos de la gama europea de Kia.
También estará disponible en carrocería Sportswagon
Un diésel más potente y eficiente
El motor diésel 1.6 litros CRDi del Kia cee'd GT Line también se ha actualizado para su aplicación en la nueva variante GT Line, con una potencia que aumenta de 128 a 133 CV y un par que pasa de 265 a 285 Nm. Con este ligero incremento de prestaciones, el par máximo del motor está ahora disponible a regímenes más bajos, lo que proporciona una aceleración más fluida en cualquier condición de la carretera.
A pesar del aumento de potencia y prestaciones, se espera que las emisiones de CO2 disminuyan ligeramente una vez completado el proceso de homologación.
Nuevo cambio automático de doble embrague de siete velocidades
El nuevo cee'd GT Line estrena otra tecnología para Kia, con la llegada del nuevo cambio automático de doble embrague de siete velocidades (DCT) de la marca. Disponible en los modelos GT Line equipados con el motor diésel 1.6 litros CRDi de 133 CV, el nuevo DCT de Kia es capaz de gestionar pares de hasta 300 Nm, una cifra superior a la del cambio automático de convertidor de par de seis velocidades al que sustituye en el cee'd GT Line.
Al igual que el nuevo motor 1.0 litros T-GDI, el nuevo DCT de Kia también se ha desarrollado internamente y se ha diseñado para ofrecer un bajo consumo de combustible y una sensación de conducción deportiva en modo manual, así como confort y suavidad cuando se deja en modo automático.
Los conductores que elijan el nuevo DCT para su cee'd GT Line se beneficiarán de cambios de marcha más rápidos que los de una transmisión automática tradicional, así como de unos costes de funcionamiento más reducidos. Se prevé que el nuevo DCT ofrezca menores emisiones y un mayor ahorro de combustible en comparación con la caja automática de seis velocidades saliente.
Los equipos de I+D de Kia han fijado una mejora de entre el tres y el cinco por ciento en la aceleración (de 0 a 100 km/h) y de entre el cinco y el siete por ciento en la eficiencia de combustible. Tras el cee’d GT Line, el nuevo cambio DCT de siete velocidades estará disponible en varios modelos de Kia en el futuro, con mejoras similares previstas en eficiencia y prestaciones según su aplicación en diferentes modelos.
Kia cee’d GT Line a la venta en el cuarto trimestre de 2015
El Kia cee’d GT Line estará disponible en los concesionarios de Kia de toda Europa en el cuarto trimestre de 2015, ofreciendo de serie la exclusiva garantía de 7 años o 150.000 km de la compañía.
Diseñada e ingenierizada en Europa, la familia Kia cee’d –que incluye el hatchback, la familiar y el pro_cee’d– sigue fabricándose en la planta de producción de Kia en Žilina (Eslovaquia). Con 75.960 unidades vendidas en Europa en 2014, el cee’d sigue siendo uno de los modelos más vendidos de la marca en la región.
Comentarios
2 comentariosI'm sure that's why Kia wait this long time (this engine was announced more than 3 years ago) to be sure that its reliable.
Good job on Kia for expanding their model line, but I HATE that they've done this. So they have a car that looks like the GT but with none of the go? Its fake-sportiness.