Kia Ceed Sportswagon : première mondiale au Salon de Genève

La nouvelle Ceed Sportswagon fait ses débuts mondiaux aujourd'hui au Salon international de l'automobile de Genève 2018. Conçue, développée, étudiée et fabriquée en Europe, cette troisième génération est la Ceed Sportswagon la plus pratique, spacieuse et polyvalente jamais produite – avec davantage d'espace à bord et de volume de coffre que sa devancière.

Le nouveau Ceed Sportswagon est le deuxième membre de la famille Ceed à être dévoilé à Genève. Après sa présentation en février, la Ceed cinq portes fait également ses débuts publics aujourd'hui. La gamme Ceed en expansion renforce la présence de Kia dans le segment C européen, offrant aux acheteurs des technologies innovantes, un design mature et athlétique, ainsi qu'un comportement routier plus engageant.

Break du segment C conçu exclusivement pour répondre aux besoins des automobilistes européens, plus de 512 000 exemplaires du Ceed Sportswagon ont été construits dans l'usine slovaque de Kia depuis son lancement en 2007. Historiquement, les versions Sportswagon ont représenté environ 40 % des ventes totales de la Ceed – contre environ 30 % pour les autres véhicules du segment C dotés de variantes break.

Comme ses prédécesseurs, le nouveau modèle a été conçu, développé et mis au point à Francfort par les équipes européennes de design, de développement produit et de R&D de Kia. Il continuera d'être fabriqué à Žilina, en Slovaquie, sur la même ligne de production que la nouvelle Ceed cinq portes, ainsi que le Kia Sportage et le Kia Venga.

Une nouvelle dénomination – cee’d devient Ceed – consolide la réputation du modèle en tant que voiture pour la Communauté d'Europe, avec un Design Européen.

Michael Cole, directeur général de Kia Motors Europe, commente : « Le Kia Ceed Sportswagon rencontre un succès constant depuis ses débuts il y a plus de dix ans. Les breaks sont particulièrement appréciés des acheteurs européens, et le Ceed Sportswagon ne fait pas exception – depuis 2007, il a connu presque autant de ventes que sa sœur cinq portes. Créé exclusivement pour les clients européens, le Ceed Sportswagon prouvera une fois de plus qu'il est un choix pratique et élégant pour ceux qui recherchent une polyvalence maximale. »

« Le nouveau Ceed Sportswagon reprend le même design contemporain et les mêmes technologies que la Ceed cinq portes, mais avec une capacité de chargement encore plus grande – il offre en fait plus d'espace de rangement que de nombreux breaks du segment D. Avec ses nouveaux moteurs efficaces, son châssis et son comportement routier réglés pour l'Europe, et une qualité inégalée, le Ceed Sportswagon est un choix convaincant dans un segment très concurrentiel. »

Le nouveau Ceed Sportswagon entrera en production en août, et les ventes débuteront exclusivement en Europe au quatrième trimestre 2018.

La nouvelle Kia Ceed Sportswagon a été dessinée au centre de design européen de la marque à Francfort, en Allemagne, sous la direction de Gregory Guillaume, responsable du design Europe, et de Peter Schreyer, président du design et directeur du design.

La carrosserie de ce nouveau modèle reprend le caractère sportif de la Stinger, apportant une touche de style à la catégorie des breaks compacts grâce à des détails précis et expressifs qui soulignent sa silhouette de break assurée. Plus basse, plus large et dotée d'un porte-à-faux arrière plus long que sa devancière, la nouvelle Ceed Sportswagon se distingue par une silhouette de type « cab-rearward », conférant une maturité athlétique à l'ensemble du design. Comme sa sœur à hayon cinq portes, les lignes droites remplacent les courbes arrondies de l'ancienne génération, et l'avant arbore une calandre « tiger-nose » élargie ainsi qu'une prise d'air inférieure, encadrés par des formes linéaires précises. Le nouveau modèle reçoit de série des feux de jour à LED en forme de « glaçon », reprenant ceux de la Sportswagon GT-Line sortante.

De profil, les lignes acérées et droites allongent visuellement le capot et confèrent à la voiture une posture plus verticale. La ligne d'épaule, désormais plus horizontale, renforce la sensation de maturité et de robustesse, tandis que le montant D est façonné pour offrir à la vitre latérale une élégante forme en « demi-lune ». À l'arrière, les nouveaux feux de jour à LED améliorent la visibilité et la reconnaissance de la Ceed sur la route. Associés aux lignes droites de la carrosserie et à un discret becquet de hayon, la Ceed Sportswagon affiche une apparence plus stable et sportive.

Dès son lancement, la nouvelle Ceed Sportswagon sera disponible dans un choix de 11 teintes de carrosserie. Une sélection de jantes et de designs est proposée, les acheteurs pouvant choisir entre des jantes en acier de 15 pouces, des jantes en acier ou en alliage d'aluminium de 16 pouces, et des jantes en alliage d'aluminium bicolores diamantées de 17 pouces.

À l'intérieur de l'habitacle, la Ceed Sportswagon est plus ergonomique que jamais, avec des matériaux de meilleure qualité utilisés partout. L'architecture de l'habitacle des récents véhicules Kia a été adaptée pour la nouvelle famille Ceed, avec un tableau de bord disposé horizontalement pour un aspect plus sculptural, fluide et épuré. Ce design crée également davantage d'espace et une sensation d'ouverture pour le passager avant, offrant plus de place dans le pied et une meilleure visibilité vers l'avant.

Le tableau de bord est divisé en une zone supérieure – pour le système d'infodivertissement à écran tactile « flottant » – et une zone inférieure, abritant les commandes audio et de chauffage/ventilation. Orienté vers le conducteur, la console centrale est légèrement inclinée vers le siège conducteur pour une utilisation facile en roulant. L'intérieur est habillé d'une proportion plus élevée de matériaux sophistiqués au toucher doux, renforçant subtilement l'ambiance raffinée et haut de gamme de l'habitacle. Les surfaces sont rehaussées de garnitures métalliques ou en chrome satiné, les acheteurs pouvant choisir parmi une gamme de tissus, de cuir synthétique ou de cuir véritable. Un volant et un levier de vitesses gainés de cuir sont également disponibles en option.

La Ceed Sportswagon est également disponible avec un toit ouvrant panoramique, inondant l'habitacle de lumière le jour et offrant aux passagers une vue dégagée sur le ciel nocturne après le coucher du soleil.

Construite sur la nouvelle plateforme « K2 » de Kia, la Ceed Sportswagon gagne 20 mm en largeur (1 800 mm) et 20 mm en hauteur (1 465 mm) par rapport au modèle sortant. Son empattement reste inchangé à 2 650 mm, tandis que le porte-à-faux avant est réduit de 20 mm (à 880 mm). En revanche, le porte-à-faux arrière s’allonge de 115 mm (désormais 1 070 mm) – ce qui rend la nouvelle Sportswagon 95 mm plus longue (4 600 mm) que sa devancière, afin d’offrir un volume de coffre nettement supérieur. Ses dimensions élargies et sa silhouette de cabine reculée lui confèrent une posture plus affirmée et sportive, pour une présence plus confiante sur la route.

La nouvelle plateforme favorise un agencement plus efficace de la Ceed Sportswagon, avec un habitacle plus spacieux qu’auparavant. La carrosserie plus large offre davantage d’espace aux épaules pour les passagers arrière, tandis qu’une position d’assise abaissée de 15 mm à l’arrière dégage plus d’espace pour les genoux et les jambes des occupants de la deuxième rangée. Malgré une ligne de toit plus basse, la plateforme et la position d’assise avant abaissée garantissent 987 mm de garde au toit à l’avant, soit un niveau similaire à celui de la génération précédente. La banquette arrière plus basse assure également un niveau de garde au toit comparable pour les passagers arrière.

La nouvelle Ceed Sportswagon affiche également une capacité de coffre nettement supérieure à celle de ses devancières. Le volume de coffre gagne 72 litres (soit 14 %) par rapport au modèle sortant, pour atteindre 600 litres – un volume supérieur à celui de la plupart des breaks du segment D. Le seuil de chargement est également nettement plus bas – la hauteur de chargement réduite par rapport à l’ancienne Ceed facilite le chargement d’objets lourds dans le coffre.

Cependant, les attentes des clients de breaks du segment C vont au-delà de la simple capacité de coffre – la polyvalence et la praticité sont des atouts majeurs de la Ceed Sportswagon, ce qui en fait l’une des voitures les plus pratiques de sa catégorie. Les dossiers de la banquette arrière rabattables sont configurés en 40:20:40 et peuvent être rabattus à distance d’une simple pression sur un levier situé à l’intérieur du hayon. Une fois les sièges rabattus, le plancher de coffre est parfaitement plat. Chaque Ceed Sportswagon est équipée d’un compartiment sous le plancher pour sécuriser ou dissimuler de petits objets, ainsi que d’un cache-bagages et d’un crochet pour empêcher les courses et autres objets de rouler dans le coffre. À l’extérieur, des barres de toit intégrées sont également montées de série.

Les clients peuvent également opter pour un hayon motorisé intelligent, qui s’ouvre automatiquement lorsqu’il détecte la clé intelligente de la Ceed à proximité du hayon, pour les occasions où les mains sont occupées par un chargement lourd. Un filet de sécurité – entre l’habitacle et le coffre – est également disponible, ainsi qu’un filet pour sécuriser les petits objets et un système de rails au plancher pour les bagages.

Le nouveau Ceed Sportswagon a été conçu exclusivement pour les routes européennes, en pensant aux acheteurs européens. Les caractéristiques de tenue de route et de comportement du nouveau modèle ont été calibrées pour offrir au Ceed un niveau de dynamisme et d'implication du conducteur supérieur à celui de son prédécesseur. Le nouveau système de suspension entièrement indépendant offrira aux conducteurs des réponses plus agiles et plus immédiates, complétées par des tarages révisés des ressorts et amortisseurs ainsi qu'une crémaillère de direction plus rapide. La tenue de route a été développée sur la grande variété de revêtements routiers européens, restant confortable tout en donnant aux conducteurs la confiance d'un contrôle de caisse plus rigoureux en virage et d'une stabilité à haute vitesse.

La suspension arrière du Sportswagon a été subtilement ajustée pour s'adapter au porte-à-faux arrière plus long du coffre et à la possibilité de charges de bagages plus volumineuses et plus lourdes que celles de la berline à cinq portes.

Le nouveau Ceed Sportswagon partage la même large gamme de motorisations que la berline à cinq portes, répondant aux divers besoins des acheteurs. Les options essence incluent le populaire moteur 1,0 litre T-GDi (injection directe essence turbocompressée) de Kia, développant 120 ch, ainsi qu'un nouveau moteur 1,4 litre T-GDi. Remplaçant l'ancien moteur 1,6 litre GDI, le nouveau moteur « Kappa » 1,4 litre T-GDi développe 140 ch, soit 4 % de plus que son prédécesseur malgré sa cylindrée inférieure. Le turbocompresseur du moteur assure une plage de couple plus large que l'ancien moteur 1,6 litre, le rendant plus réactif dans une plus grande variété de conditions de conduite – tout en réduisant les émissions. Les deux moteurs T-GDi sont équipés d'un filtre à particules essence pour réduire davantage les émissions à l'échappement, garantissant que le nouveau Ceed Sportswagon dépasse les exigences de la norme Euro 6d TEMP. Un moteur 1,4 litre MPi (injection multipoint) de 100 ch sera également disponible.

Le nouveau Ceed Sportswagon est également disponible avec le tout nouveau moteur diesel « U3 » de Kia. Conçu pour dépasser les limites plus strictes imposées par la dernière norme d'émissions Euro 6d TEMP, le nouveau moteur « U3 » 1,6 litre CRDi (injection directe common-rail) utilise la technologie de contrôle actif des émissions par réduction catalytique sélective (SCR) pour réduire considérablement les émissions. Le nouveau moteur produit moins de dioxyde de carbone, de particules et de NOx par rapport aux précédents moteurs diesel de Kia, et est disponible en versions de 115 ou 136 ch. Le nouveau diesel 1,6 litre développe un couple de 280 Nm, offrant des accélérations sans effort dans toutes les conditions.

Chaque moteur sera associé à une boîte manuelle à six rapports, tandis que les nouveaux moteurs 1,4 litre T-GDi et 1,6 litre CRDi seront également disponibles avec la transmission à double embrayage sept rapports de Kia.

L'innovation est au cœur de la nouvelle famille Kia Ceed, et le Ceed Sportswagon deviendra le break compact le plus high-tech de sa catégorie lors de son lancement commercial prévu plus tard dans l'année.

L'habitacle regorge de nouvelles technologies destinées à améliorer le confort et la praticité des occupants. Le système d'infodivertissement « flottant » est disponible en version audio 5,0 ou 7,0 pouces avec écran tactile, ou en version navigation 8,0 pouces avec écran tactile, la navigation et les services connectés Kia étant propulsés par TomTom®. Le système permet une intégration complète du smartphone avec Apple CarPlay™ et Android Auto™. Android Auto™ est conçu pour fonctionner avec les téléphones Android tournant sous 5.0 (Lollipop) ou version ultérieure. Le système Apple CarPlay™ du Ceed est compatible avec l'iPhone 5 et tous les iPhone sortis depuis.

Les acheteurs peuvent également opter pour un puissant système audio JBL Premium avec la technologie de restauration musicale Clari-Fi. Les technologies de série incluent l'intégration Bluetooth complète du smartphone, ainsi que les éclairages automatiques et l'entrée sans clé.

Un système Drive Mode Select permettra aux propriétaires de personnaliser leur expérience de conduite, avec les modes Normal et Sport. Les conducteurs peuvent utiliser le Drive Mode Select pour modifier l'effort nécessaire à la direction, tandis que chaque mode change subtilement le caractère du moteur. Le mode Normal maximise le potentiel d'économie de carburant et offre une direction plus souple. Le mode Sport améliore les réponses de l'accélérateur, permet une accélération plus rapide – à l'arrêt comme en vitesse – et adapte la direction pour offrir plus de poids et des réactions plus franches aux sollicitations du conducteur.

Un pare-brise chauffant en option – doté de fils quasi invisibles pour chauffer doucement le verre – rend le nouveau Ceed Sportswagon plus agréable à vivre pendant les mois froids. Première apparition de cette technologie sur une Kia, elle fait fondre le givre, la glace et la buée d'un simple bouton. Un chargeur de smartphone sans fil, des sièges avant chauffants et ventilés, ainsi que des sièges arrière chauffants sont également disponibles.

À l'extérieur, le nouveau Ceed Sportswagon est équipé de série de feux de jour à LED avant de style « glaçon » nouvellement conçus. Élément populaire sur le Ceed Sportswagon GT Line, les feux de jour « glaçon » sont désormais intégrés dans les blocs optiques de chaque Ceed Sportswagon. Des projecteurs full LED sont également disponibles en option.

Le pack ECO optionnel du Ceed comprend un volet d'air actif, qui se ferme et s'ouvre en fonction des besoins de refroidissement du moteur et de la vitesse du véhicule, améliorant l'efficacité aérodynamique pour une meilleure économie de carburant. Le pack ECO comprend également un cache de soubassement et une suspension abaissée, facilitant l'écoulement de l'air sous le véhicule, ainsi que des pneus Michelin à faible résistance au roulement.

En plus des sept airbags de série, les technologies avancées d'aide à la conduite renforcent encore la protection des occupants, en utilisant des systèmes de sécurité active pour atténuer les risques de collision. Les technologies de sécurité de série incluent l'assistant de feux de route, l'alerte de vigilance du conducteur, l'assistant de maintien dans la voie et l'alerte de collision avant avec assistance au freinage d'urgence.

Une première pour toute Kia vendue en Europe, la nouvelle famille Ceed est disponible avec l'assistant de suivi de voie, une technologie de conduite autonome de « niveau deux ». L'assistant de suivi de voie suit les véhicules devant le Ceed dans la circulation et détecte les marquages au sol pour maintenir la voiture au centre de sa voie sur autoroute. Le système contrôle l'accélération, le freinage et la direction en fonction de la route et du convoi de véhicules devant, en utilisant des capteurs externes pour maintenir une distance de sécurité avec le véhicule qui précède. L'assistant de suivi de voie fonctionne entre 0 et 130 km/h.

Les technologies disponibles supplémentaires incluent le régulateur de vitesse adaptatif avec fonction Stop & Go, l'alerte de collision d'angle mort, l'alerte de trafic transversal arrière, l'aide au stationnement intelligent, et la reconnaissance des piétons avec avertissements par vibrations du volant pour le système d'assistance au freinage d'urgence.

Chaque Ceed Sportswagon est équipé de série du Vehicle Stability Management (VSM) de Kia, garantissant la stabilité lors du freinage et des virages en contrôlant le contrôle électronique de stabilité (ESC) s'il détecte une perte d'adhérence.

La nouvelle Kia Ceed Sportswagon entrera en production dans l’usine Kia de Žilina, en Slovaquie, à partir d’août. Commercialisée dans toute l’Europe au quatrième trimestre 2018, la Ceed Sportswagon sera couverte par la promesse qualité de Kia, avec la garantie de pointe de 7 ans / 150 000 kilomètres offerte de série par la marque.

Break compact cinq portes, cinq places, carrosserie monocoque tout acier. Choix de moteurs diesel et essence trois et quatre cylindres, entraînant les roues avant via une boîte manuelle à six rapports ou une boîte à double embrayage à sept rapports.

Type Trois cylindres en ligne, turbocompressé

Cylindrée 1,0 litre, 998 cm³

Alésage et course 71,0 x 84,0 mm

Puissance maxi 120 ch (88 kW)

Couple maxi 172 Nm (127 lb-pi)

Soupapes 12 (quatre par cylindre)

Alimentation Injection directe

Norme antipollution Euro 6d TEMP

Type Quatre cylindres en ligne, turbocompressé

Cylindrée 1,4 litre, 1 396 cm³

Alésage et course 71,6 x 84,0 mm

Puissance maxi 140 ch (103 kW)

Couple maxi 242 Nm (178 lb-pi)

Soupapes 16 (quatre par cylindre)

Alimentation Injection directe

Norme antipollution Euro 6d TEMP

Type Quatre cylindres en ligne, atmosphérique

Cylindrée 1,4 litre, 1 394 cm³

Alésage et course 72,0 x 84,0 mm

Puissance maxi 100 ch (74 kW)

Couple maxi 134 Nm (99 lb-pi)

Soupapes 16 (quatre par cylindre)

Alimentation Injection multipoint

Norme antipollution Euro 6d TEMP

Type Quatre cylindres en ligne, turbocompressé

Cylindrée 1,6 litre, 1 589 cm³

Puissance maxi 115 ch (85 kW)

Couple maxi 280 Nm (207 lb-pi)

Soupapes 16 (quatre par cylindre)

Alimentation Injection directe Common-Rail

Norme antipollution Euro 6d TEMP

Type Quatre cylindres en ligne, turbocompressé

Cylindrée 1,6 litre, 1 589 cm³

Puissance maxi 136 ch (100 kW)

Couple maxi 280 Nm (207 lb-pi)

Soupapes 16 (quatre par cylindre)

Alimentation Injection directe Common-Rail

Norme antipollution Euro 6d TEMP

Boîte manuelle à six rapports

Boîte à double embrayage à sept rapports (7DCT)

1,4 MPI 1,0 T-GDI 1,4 T-GDI

Manuelle 6 vitesses 6 vitesses 6 vitesses

Automatique — — 7DCT

1,6 CRDi

Manuelle 6 vitesses

Automatique 7DCT

Traction avant (tous modèles)

Avant Indépendante complète, jambes de force MacPherson montées sur berceau, ressorts

hélicoïdaux et amortisseurs à gaz, barre antiroulis

Arrière Indépendante complète, triangles superposés montés sur berceau, ressorts

hélicoïdaux et amortisseurs à gaz, barre antiroulis

Type Direction assistée électrique à crémaillère

Pneus acier 15 pouces standard, 195/65 R15

Pneus alliage 16 pouces en option, 205/55 R16

Pneus alliage 17 pouces, 225/45 R17

Kit de mobilité pour roue de secours ou roue de secours temporaire en option

Longueur hors tout 4 600 Largeur hors tout 1 800

Hauteur hors tout 1 465 Empattement 2 650

Porte-à-faux avant 880 Porte-à-faux arrière 1 070

1re rangée 2e rangée

Espace tête 987 À confirmer

Espace jambes 1 073 883

Réservoir de carburant 50 litres