Kia entre officiellement dans la conversation sur les pick-up compacts aux États-Unis, et pour la première fois, le PDG Ho Sung Song le dit à voix haute. Comme le rapporte notre confrère Hans Greimel d'Automotive News, Song a confirmé que le constructeur explore activement un nouveau pick-up compact spécialement conçu pour le marché américain — mais il ne s'agira pas du Tasman.
L'annonce intervient avant la présentation annuelle de Kia lors du Investor Day le 9 avril, où Song devrait détailler la stratégie de la marque. Bien que discret sur les détails complets, Song a clairement indiqué qu'un pick-up spécifique aux États-Unis est sérieusement à l'étude.
« Nous aurons plus de détails la semaine prochaine sur le pick-up pour les États-Unis », a-t-il déclaré le 3 avril au Seoul Mobility Show. « Mais en termes généraux… nous étudions actuellement. »
La poussée utilitaire de Kia : du Tasman au PV5
L'expansion de Kia dans les véhicules utilitaires légers s'inscrit dans un effort plus large de diversification de sa gamme de produits et d'augmentation des volumes de production — surtout alors que le coût de l'électrification et des technologies avancées continue d'augmenter.
Au Seoul Mobility Show de cette année, Kia a présenté le pick-up Tasman (ainsi que le concept tout-terrain Tasman Wkndr) aux côtés du tout nouveau fourgon électrique PV5, tous deux représentant une nouvelle direction pour la marque. Mais si le Tasman était la pièce maîtresse de l'exposition, Song a précisé que le marché américain nécessite quelque chose de différent.
« Nous ne développons pas ce véhicule pour le marché américain », a-t-il noté. « Mais en attendant, nous étudions sérieusement comment entrer sur le marché des pick-up aux États-Unis avec un modèle différent qui n'est pas le Tasman. »
Le pick-up américain de Kia pourrait-il être entièrement électrique ?
Bien que non confirmé, des rumeurs circulent autour d'un potentiel pick-up compact électrique arrivant entre 2026 et 2029. Ce calendrier s'alignerait sur un pick-up électrique attendu de Hyundai — le frère corporatif de Kia — et pourrait tirer parti de la production à la nouvelle Metaplant de Hyundai à Savannah, en Géorgie, conçue pour la fabrication de véhicules électriques.
Un segment encombré mais en croissance
L'entrée de Kia sur le marché américain des pick-up compacts ajouterait encore plus de pression à un segment déjà concurrentiel, longtemps dominé par le Toyota Tacoma. Des ajouts récents comme le Jeep Gladiator et un Ford Ranger plus grand ont remodelé le paysage, créant à la fois des opportunités et des attentes élevées pour tout nouveau prétendant.
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