Un rendu de la KIA K4 attise l'attente pour la nouvelle berline

Kia nous a déconcertés en lançant une KIA K3 au Mexique la semaine dernière et en montrant qu'il s'agissait de la 7e génération de la Rio Sedan (code BL7) rebaptisée K3 pour certains marchés. Nous avons maintenant de nouvelles images du « vrai K3 », qui est la prochaine génération de la Forte/Cerato, finalement peut-être rebaptisée K4. Ce rendu a été réalisé par nos confrères de NYMammoth.

La nouvelle Kia K3 a été dévoilée le 8 août à 20 h à Mexico, coïncidant avec le 8e anniversaire de Kia dans la région. Initialement attendue comme la remplaçante de la Forte Sedan, la toute nouvelle Kia K3 associe un design sophistiqué et un habitacle spacieux, redéfinissant les segments du marché et attirant l'attention des acheteurs de segments supérieurs, mais il n'est pas confirmé qu'elle arrivera aux États-Unis.

Sous le code CL4, le vrai Kia K3 (qui pourrait être rebaptisé K4) est un véhicule qui reprendra la génération actuelle en termes de châssis et de motorisation, malgré des mises à jour mineures et la possibilité d'une variante hybride. Suivant ce que Kia a fait avec l'Optima/K5, on s'attendait à ce qu'il soit rebaptisé K3, mais cela dépendra de la décision de Kia de vendre le K3 mexicain aux États-Unis également.

La gamme actuelle de la Forte Sedan offre un choix de moteurs essence, dont un 1.6 Turbo GDi de 201 ch pour la version GT, tandis que le reste de la gamme se compose d'un 2.0 atmosphérique de 147 ch. C'est la même gamme que celle de la Hyundai Elantra, bien que l'Elantra propose une version hybride, mais Kia lancera-t-il un nouveau K3 crossover avec une motorisation hybride pour concurrencer son propre Niro ?

Aux États-Unis, Kia a abandonné la Forte hatch après la deuxième génération, mais Kia produit toujours une version hatch de la génération actuelle pour des marchés comme la Corée du Sud, l'Australie ou le Chili, commercialisée sous le nom Cerato.

Côté design, malgré le camouflage épais du prototype, on distingue des éléments de style déjà vus sur l'EV9. Cela rappelle également ce que Kia a fait sur le récent restylage de la Picanto, un modèle disponible uniquement en Europe, en Corée du Sud et sur certains marchés émergents.