D'une manière ou d'une autre, délibérée ou non, Kia Motors a publié cette photo de la K5 avec le badge GT-Line sur son profil SNS mondial et nous fait réfléchir à l'endroit où ce modèle GT-Line sera disponible : États-Unis, Émirats arabes unis ? ou atteindra-t-il finalement l'Europe ? Maintenant qu'elle est renommée K5 dans le monde entier, elle pourrait être n'importe où. À vous de parier !
Alors que Kia a récemment homologué la K5 pour le marché américain et confirmé à la fois le nom K5 et la disponibilité de la transmission intégrale, et avec l'ajout de la finition GT-Line sur certains modèles, le plus récent étant la Stinger 2020, nous supposons qu'elle pourrait faire partie de la gamme K5 aux États-Unis.
La K5 nord-américaine 1.6 T-GDi AWD associe un moteur essence turbo 4 cylindres de 1,6 litre à une transmission automatique à 8 rapports pour délivrer une puissance maximale de 180 chevaux et un couple maximal de 27 kgm. La transmission est intégrale, et la consommation mixte selon l'EPA est de 12,3 km/l (29 mpg), 11 km/l (26 mpg) en ville et 14,4 km/l (34 mpg) sur autoroute.
Par rapport à l'ancienne Optima (FF), qui utilise un moteur essence turbo 4 cylindres de 1,6 litre et une transmission automatique à 7 rapports, la consommation de la nouvelle K5 est réduite de 0,8 km/l (2 mpg) en mixte, 0,4 km/l (1 mpg) en ville et 1,2 km/l (3 mpg) sur autoroute. La consommation mixte domestique de la nouvelle K5 1.6T est de 13,2 km/l avec des roues de 18 pouces (31 mpg), donc la différence due à la transmission intégrale n'est que de 2 mpg en moyenne.
Kia Motors change le nom d'exportation Optima, utilisé sur le marché nord-américain depuis environ 20 ans, pour le même K5 qu'en Corée du Sud. Certains étrangers ont prédit que les noms de Forte (K3), Cadenza (K7) et K900 (K9) seraient également modifiés pour correspondre à ceux de la Corée du Sud, parallèlement au changement de nom d'Optima. Les modèles K5 nord-américains sont produits aux États-Unis.
Par ailleurs, Kia Motors prépare le lancement d'une K5 GT haute performance en plus de la K5 1.6T AWD. La K5 GT associe un moteur Smartstream-G 2.5 T-GDi à une transmission à double embrayage humide à 8 rapports pour produire 290 chevaux et un couple maximal de 43 kgm. Elle arbore des éléments de design spécifiques GT, comme l'emblème GT et les doubles sorties d'échappement jumelées.
Pour l'instant, l'option AWD est disponible pour la 1.6T et nous ne savons pas si elle sera proposée pour la version GT. La nouvelle K5 sera officiellement lancée sur le marché nord-américain plus tard cette année.
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