Kia Motors a lancé la troisième génération de la K5, un véhicule qui interagit avec le conducteur et son environnement. Kia Motors a annoncé ce jeudi 21 qu'elle organisera un événement de presse où les clients pourront commencer les précommandes. Les spécifications complètes, identiques à celles que nous avions dévoilées hier, ont également été révélées.
La K5 de troisième génération intègre la « technologie d'interaction » la plus avancée jamais vue sur une voiture de série nationale, où le véhicule et le conducteur interagissent activement. De nombreuses fonctionnalités de confort avancées sont proposées. Le système d'aide à la conduite avancé a été considérablement renforcé.
La nouvelle plateforme de troisième génération est appliquée. Kia lance simultanément quatre modèles équipés d'une motorisation de nouvelle génération. Un habitacle à la structure centrée sur le conducteur et à l'image futuriste et high-tech. Un design extérieur audacieux et dynamique, d'une intensité rare. « La K5 de troisième génération est un modèle emblématique qui illustre les changements spectaculaires de Kia Motors, qui mènera l'ère de la mobilité du futur », a déclaré Karim Habib, directeur du centre de design de Kia Motors.
« La première génération de K5 a impressionné le marché mondial par son design élégant, majestueux et dynamique, tandis que la deuxième génération a conservé l'identité stylistique de la première tout en y ajoutant des caractéristiques plus luxueuses et émotionnelles. » « La K5 marque un tout nouveau chapitre dans l'histoire du design de Kia Motors, mêlant opportunité, innovation, grandeur et passion. » Il ajoute : « Kia souhaitait redéfinir la berline et visait un design plus innovant et inédit, à contre-courant des autres. »
La K5 de troisième génération est une voiture au design élégant, dynamique, raffiné et futuriste, alliant haute technologie. L'accent a été mis sur le design de la K5. Si, auparavant, la perception de la voiture reposait sur les manipulations physiques du conducteur, la K5 de troisième génération va au-delà et propose une mobilité future où le véhicule « interagit activement avec le conducteur et son environnement ».
L'élément le plus distinctif de la K5 de troisième génération est qu'elle est équipée de nouvelles technologies avancées qui interagissent activement avec le conducteur et son environnement, offrant une expérience différenciée et un plaisir émotionnel. La troisième génération de la K5 intègre les technologies interactives les plus avancées des voitures de série, telles que le contrôle vocal du véhicule, le système de purification d'air (avec capteur de particules fines), le guidage vers la destination finale après la descente du véhicule, le combiné d'instruments thématique et Kathu Home.
En plus des commandes intuitives comme « Allume la climatisation », le contrôle vocal du véhicule comprend précisément les besoins du conducteur, même lorsqu'il parle naturellement, avec des expressions telles que « J'ai froid », « J'ai chaud » ou « Désembue le pare-brise ». Outre la climatisation, il peut commander les vitres, le volant chauffant, la ventilation et le chauffage des sièges, ainsi que le dégivrage de la lunette arrière.
Le système de purification d'air (avec capteur de particules fines) surveille en temps réel la qualité de l'air intérieur et l'affiche en quatre niveaux (bon, moyen, mauvais, très mauvais) dans la fenêtre de climatisation. Si l'air est mauvais ou très mauvais, le filtre combiné haute performance purifie automatiquement l'air sans aucune intervention supplémentaire. C'est la première fois que Kia Motors applique cette technologie, et elle est inaugurée sur la K5 de troisième génération. De même, une autre première chez Kia Motors, le guidage vers la destination finale après la descente du véhicule affiche l'emplacement où le véhicule s'est arrêté ainsi que la destination finale lorsque le conducteur doit continuer à pied en raison d'un écart entre sa position et la destination définie dans le système de navigation.
Le combiné d'instruments thématique, une première mondiale développée par Kia Motors, modifie automatiquement l'arrière-plan et la luminosité du combiné de 12,3 pouces en fonction des changements de l'environnement, tels que le mode de conduite, la météo (ensoleillé, nuageux, pluie, neige, etc.) et l'heure. C'est une technologie qui renforce l'immersion. KATHU HOME est une fonction qui permet de vérifier l'état des appareils IoT de la maison depuis la voiture et de contrôler leur fonctionnement. Elle offre le confort de pouvoir régler l'éclairage (chambre, salon, cuisine, etc.), la température, la vanne de gaz, la porte, etc., depuis le véhicule.
Sur la K5 de troisième génération, diverses fonctionnalités de confort avancées sont proposées, telles que la clé numérique Kia, le caméra de bord (caméra intégrée), le profil de personnalisation et l'aide au stationnement intelligent à distance. La clé numérique Kia utilise la technologie NFC (Near Field Communication) pour permettre l'entrée et le démarrage du véhicule via une application smartphone, sans avoir besoin de clé (smart key). Elle facilite l'utilisation du véhicule lorsqu'il est nécessaire de le partager avec jusqu'à quatre personnes, y compris quatre conducteurs.
Le dispositif d’enregistrement vidéo embarqué (caméra intégrée) est un ‘DVRS (Drive Video Record System)’ qui enregistre les images via les caméras avant et arrière installées à l’intérieur du véhicule. ▲ Le conducteur est équipé d’un modèle intégré derrière le rétroviseur. Il est relié à l’écran du système d’infodivertissement et au smartphone du véhicule sans obstruer le champ de vision. Les modèles hybrides dotés de batteries de grande capacité peuvent enregistrer jusqu’à 10 heures de stationnement sans batterie séparée.
Les profils de personnalisation adaptent automatiquement les réglages du véhicule (position du siège, affichage tête haute, rétroviseurs extérieurs, destinations récentes de la navigation, réglages du combiné d’instruments, etc.) en ouvrant la porte avec une clé numérique ou en sélectionnant un utilisateur dans l’écran du système d’infodivertissement, même lorsque plusieurs véhicules sont utilisés ensemble.
Il s’agit d’une fonction conçue pour l’assistance au stationnement à distance (RSPA) qui permet au véhicule d’avancer et de reculer à l’aide d’une clé intelligente, offrant ainsi aux conducteurs et aux passagers la commodité de monter et descendre dans des endroits difficiles comme les places de stationnement étroites. Kia Motors, la troisième génération K5 ▲ assistance à la prévention des collisions avant ▲ assistance à la prévention des collisions arrière en travers ▲ assistance à la prévention des collisions arrière ▲ assistance au maintien de voie ▲ assistance à la prévention de sortie de voie ▲ assistance à la conduite sur autoroute ▲ assistance à la sortie sécurisée ▲ régulateur de vitesse intelligent basé sur la navigation ▲ moniteur de vision périphérique et avertissements conducteur, la sécurité et le confort sont grandement améliorés.
En particulier, les principales caractéristiques de sécurité et de confort telles que l’assistance à la prévention des collisions avant, l’assistance au maintien de voie, l’assistance à la prévention de sortie de voie, l’avertissement d’attention du conducteur et les 9 airbags ont été intégrées de série sur toutes les finitions pour renforcer l’attrait du modèle. L’assistance à la prévention des collisions avant (FCA) détecte les risques de collision avec les véhicules, les piétons et les cyclistes à l’avant du véhicule via une caméra montée en haut du pare-brise. Elle informe le conducteur des dangers et ralentit et arrête automatiquement le véhicule si nécessaire pour prévenir ou réduire les dommages en cas d’accident.
L’assistance anti-collision arrière en trafic transversal (RCCA) utilise des radars pour détecter les véhicules arrivant de côté lors d’une manœuvre de marche arrière. Elle alerte le conducteur via le combiné d’instrumentation, des signaux sonores et le système d’infodivertissement, et freine si nécessaire pour réduire automatiquement les dommages en aidant à éviter la collision. L’assistance anti-collision dans l’angle mort (BCA) détecte la zone arrière du véhicule à l’aide de radars. Lors d’un changement de voie, un freinage fin est appliqué pour minimiser les dommages en aidant à éviter la collision.
L’assistance au maintien dans la voie (LFA) reconnaît la voie devant le véhicule grâce à une caméra montée en haut du pare-brise et contrôle automatiquement le volant pour aider à maintenir le véhicule au centre de la voie. Elle crée des voies virtuelles pour rester centré sur la route, et si les deux marquages sont flous, elle prédit la voie à partir de la trajectoire du véhicule précédent pour maintenir la trajectoire. L’assistance de maintien de voie (LKA) utilise la caméra en haut du pare-brise pour reconnaître la voie devant, affiche des avertissements sur le combiné d’instrumentation et l’affichage tête haute, et fait vibrer le volant lorsque le véhicule tente de quitter la voie.
Le volant peut être sollicité pour aider le conducteur à éviter un déport involontaire. L’assistance à la conduite sur autoroute (HDA) utilise les informations de distance, de voie et de navigation du véhicule qui précède pour contrôler la vitesse du véhicule et maintenir la distance et la trajectoire. La K5 de 3e génération peut activer la HDA même sur les routes à chaussées séparées, grâce à sa fonction d’aide à la conduite sophistiquée. Le régulateur de vitesse intelligent basé sur la navigation (NSCC) transmet les données de navigation au régulateur de vitesse intelligent, qui maintient la vitesse du véhicule sans que le conducteur ait à toucher les pédales, détecte le véhicule qui précède et maintient une distance de sécurité constante.
Il ajoute une fonction de décélération automatique dans les virages ou les zones de sécurité, en utilisant les informations reçues. L’affichage de l’angle mort (BVM) fonctionne de concert avec les clignotants pour afficher la zone latérale arrière, y compris l’angle mort, sur le combiné d’instruments, pour une conduite plus sûre. Kia Motors applique la nouvelle plateforme de 3e génération à la K5 de 3e génération, avec ▲ un comportement routier fiable et des mouvements de caisse agiles ▲ une amélioration du confort NVH grâce à une isolation renforcée ▲ des performances d’accélération et de freinage optimisées par la réduction de poids.
Ensuite, le confort NVH a été considérablement amélioré grâce à l’application d’un vitrage acoustique à double joint sur le pare-brise et les vitres avant, ainsi qu’au renforcement des matériaux d’insonorisation et d’isolation dans toute la carrosserie. Kia Motors a équipé tous les moteurs de sa K5 de 3e génération du nouveau moteur « SmartStream » de Hyundai et Kia, et a lancé quatre modèles simultanément : essence 2.0, essence 1.6 turbo, LPi 2.0 et hybride 2.0.
Le modèle essence 2.0 est équipé d’un moteur SmartStream G2.0 et d’une boîte automatique à six rapports, avec une puissance maximale de 160 ch (ps) et un couple maximal de 20,0 (kgf·m). Le modèle essence 1.6 turbo est équipé d’un moteur SmartStream G1.6 T-GDi et d’une boîte automatique à huit rapports, avec une puissance maximale de 180 ch (ps) et un couple maximal de 27,0 (kgf·m). Le modèle LPi 2.0 est équipé d’un moteur SmartStream L2.0 et d’une boîte automatique à six rapports, avec une puissance maximale de 146 ch (ps) et un couple maximal de 19,5 (kgf·m).
Le modèle hybride 2.0 est équipé d’un moteur SmartStream G2.0 HEV et d’une boîte automatique à six rapports, avec une puissance maximale de 152 ch (ps) et un couple maximal de 19,2 (kgf·m). En particulier, le modèle hybride 2.0 est doté d’un toit solaire qui recharge la batterie du véhicule avec la lumière du soleil, augmentant ainsi son autonomie et empêchant la décharge de la batterie. Le toit solaire permet de parcourir plus de 1 300 km par an en chargeant 6 heures par jour (ensoleillement quotidien moyen) en extérieur, et évite la décharge due au stationnement prolongé en extérieur. Il offre également un design de toit unique.
Kia Motors a activement appliqué la direction stylistique de nouvelle génération et des éléments de design audacieux pour concrétiser l'impression forte et la présence de la K5 de troisième génération. L'extérieur de la K5 de troisième génération se distingue par sa partie avant, qui impressionne grâce à l'application d'éléments de design innovants. La partie latérale maximise la beauté dynamique grâce au style fastback et à l'évolution radicale du design existant. La partie arrière a évolué vers une silhouette plus audacieuse et plus dynamique. Le design avant de la K5 de troisième génération est frappant en soi, avec de nombreux nouveaux éléments de design innovants.
La calandre « Tiger Nose », qui a été un symbole du design de Kia jusqu'à présent, a évolué de la calandre elle-même à l'ensemble de l'avant en brisant les frontières avec les phares et en évoluant de manière organique. La calandre Tiger Nose évoluée bénéficie d'une image beaucoup plus confiante et présente grâce à sa largeur accrue par rapport à avant, et constitue l'identité stylistique de nouvelle génération pour Kia Motors. Le motif de la calandre de la K5 a également été affiné. Le motif de la calandre a un aspect rugueux et acéré comme une carapace de requin, mais est conçu pour être dynamique et luxueux avec le motif de la « Peau de Requin », un tissu au toucher doux.
Les feux de jour (DRL) sont conçus avec des graphismes dynamiques rappelant les signes vitaux, donnant à la K5 une vitalité avec la sensation que le cœur de la voiture bat. Le design latéral de la K5 de troisième génération a maximisé la beauté dynamique avec des spécifications élargies, un style fastback et l'évolution radicale du design existant. L'espace de la K5 est considérablement amélioré grâce à son empattement de classe 2 850 mm, sa longueur totale allongée de 50 mm (4 905 mm) et sa largeur accrue de 25 mm (1 860 mm). Elle a l'apparence d'une berline.
La ligne de coffre courte et la ligne de capot longue de la K5 renforcent encore la sportivité de la voiture, tandis que la carrosserie riche du véhicule souligne le dynamisme de la silhouette. Kia Motors a créé une image fastback audacieuse, élégante et tournée vers l'avenir en épaississant la moulure chromée des vitres latérales, un élément de design distinctif de la K5, et en reliant le couvercle de coffre plus long. Le design arrière de la K5 de troisième génération met l'accent sur la connectivité avec l'avant et offre un look luxueux et stable avec des éléments de design uniques.
Le feu arrière combiné est relié à la forme de l'aileron arrière pour donner une sensation de largeur et de stabilité ainsi qu'une image sportive. Lorsque le feu est allumé, le feu arrière combiné met l'accent sur le caractère unique et luxueux de la K5. Le graphisme du feu arrière combiné est le même que celui des DRL avant, ce qui donne au véhicule un battement de cœur. La barre graphique qui relie les feux arrière combinés gauche et droit montre un sentiment de vitesse et de dynamisme dans le motif d'éclairage qui se raccourcit progressivement à intervalles réguliers.
Le couvercle de coffre est considérablement réduit avec un traitement bicolore noir, tandis que la moulure chromée des vitres latérales s'étend jusqu'à la limite du bicolore, maximisant l'image de fastback tout en conservant la praticité d'une berline à grand coffre. L'habitacle affiche une image futuriste, high-tech et orientée conducteur. La planche de bord intègre un système de commande à écran tridimensionnel, un système d'infodivertissement tactile et un contrôleur de climatisation, un grand combiné d'instruments de 12,3 pouces et un nouveau système de navigation de 10,25 pouces qui offrent un plaisir visuel grâce à l'application d'une nouvelle interface utilisateur graphique.
La bouche d'aération ▲ un volant D-cut (réservé au moteur essence 1.6 turbo) a été appliqué à un modèle avec un motif de contour façonné pour le flux d'air. La console centrale adopte une forme asymétrique unique qui entoure le conducteur. Position de console surélevée et agencement orienté conducteur. L'application d'un type à molette avec des détails sophistiqués offre une prise en main confortable et un « SBW, Shift by wire » de haute qualité ▲ Le chargeur sans fil pour téléphone mobile, de type vertical, maximise l'utilisation de l'espace. L'« éclairage d'ambiance », qui change la couleur de la barre graphique de la planche de bord à la garniture de porte en fonction du mode de conduite (normal, sport, écho, smart, personnalisé), renforce l'immersion émotionnelle du conducteur. La K5 de troisième génération est proposée avec deux couleurs intérieures, dont le noir et le saddle brown, et six teintes extérieures telles que le snow white pearl, le steel gray, l'interstellar gray, l'aurora black pearl, le gravity blue et le yacht blue.
Le prix de la K5 de 3e génération ▲ modèle essence 2.0 de 23,35 millions à 31,09 millions de wons ▲ modèle essence 1.6 turbo de 2,43 millions à 31,17 millions de wons ▲ modèle LPi standard 26,63 millions ~ 3,87 millions de wons ▲ modèle LPi 2.0 destiné aux entreprises de 20,90 millions ~ 2,405 millions de wons ▲ le modèle hybride 2.0 devrait être proposé entre 27,75 millions et 36,36 millions de wons. (※ Taxe à la consommation de 3,5 %) Kia Motors a élargi l'éventail des choix de véhicules afin que les clients puissent acheter une voiture adaptée à leur mode de vie varié.
Les trois modèles essence, essence turbo et hybride sont disponibles en quatre options : finitions trendy, prestige, noblesse, signature, navigation UVO 10,25 pouces, son premium KRELL et Smart Connect. Les modèles LPi standards sont disponibles avec les finitions Prestige, Noblesse, 3 signatures et 4 options, tandis que les modèles LPi destinés à la location sont proposés avec les finitions standard, 2 trendy et 3 options.
Kia Motors propose des événements et divers avantages pour les clients précommandant la K5 de 3e génération. (* Pour plus de détails, consultez le site Web de Kia Motors ( www.kia.com ). Premièrement, les clients qui dépensent plus de 15 millions de wons avec la carte exclusive Red Members et les clients précommandant utilisant Save Auto souscrivent à « K-Style Care », un service qui garantit les dommages pendant un an. (※ Clients particuliers et professionnels individuels livrés d'ici le 31 janvier 2020) Ensuite, 100 des clients précommandant qui ont choisi la navigation UVO 10,25 pouces ou Smart Connect seront sélectionnés pour une installation gratuite. (※ Clients particuliers et professionnels individuels)
Par ailleurs, les clients ayant pré-commandé leur véhicule et l'expédiant avant le 31 janvier 2020 peuvent souscrire au « Pack de démarrage K5 », qui allège considérablement le coût initial et réduit de moitié les mensualités grâce à des avantages tels que le paiement échelonné des taxes sans intérêts et un taux d'intérêt spécial. Parallèlement, Kia Motors a lancé en avant-première la K5 de troisième génération et diffusé une publicité de lancement qui exprime avec justesse les évolutions stylistiques de la K5. Deux films numériques seront mis en ligne sur le site web de la marque ( https://www.kia.com/kr/vehicles/3rdgenk5/microsite/showroom ).
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