Après avoir écoulé plus de 120 000 unités en Europe, le très populaire crossover compact XCeed de Kia bénéficie d'une série d'améliorations pour 2022, notamment un design extérieur audacieux, un habitacle retravaillé et une nouvelle finition GT-line qui apporte les sensations de la Ceed GT à ce modèle très apprécié. Ces évolutions rendront le XCeed encore plus attractif dans le segment très concurrentiel des C-Crossover.
Le XCeed a rencontré un immense succès chez Kia au Royaume-Uni, représentant 10 % des ventes totales de la marque dans le pays. Les spécifications exactes, les données techniques et les tarifs du nouveau XCeed pour le marché britannique seront dévoilés à l'approche de sa date de commercialisation.
Le nouveau XCeed intègre plusieurs modifications stylistiques, associées à une gamme de motorisations compétitive comprenant des versions micro-hybride, hybride rechargeable, essence et diesel. L'extérieur comme l'intérieur ont été améliorés pour mieux refléter le caractère urbain et sportif du XCeed, et en faire un membre encore plus distinctif de la grande famille Ceed.
L'arrivée pour la première fois d'une finition sportive GT-line, combinée à un moteur essence développant 204 ch, offre une expérience de conduite excitante et dynamique. Ce modèle résolument sportif captive l'imagination et suscite une réaction émotionnelle en séduisant les clients qui recherchent les avantages rationnels d'un véhicule plus grand sans compromis sur le style ou le caractère sportif. Modèle phare de la gamme XCeed, la GT-line défie les attentes avec son design sportif unique et ses performances inspirées de la GT.
Figurant parmi les voitures les plus high-tech de sa catégorie, le nouveau XCeed est un modèle phare pour Kia grâce à ses dernières technologies, notamment des systèmes avancés de sécurité, de connectivité et d'infodivertissement. Conçues pour améliorer l'utilisation quotidienne, le plaisir de conduite et la sécurité des occupants, ces mises à jour perpétuent l'héritage du XCeed en tant que leader technologique du segment des C-Crossover.
En tant que fournisseur de solutions de mobilité durable, Kia lance le nouveau XCeed avec une large gamme d'options de motorisations efficaces et électrifiées. Le XCeed hybride rechargeable (PHEV) offre une autonomie de 48 km en tout électrique, soit l'équivalent de 60 km en cycle urbain, tandis que d'autres motorisations économes sont également disponibles, des moteurs turbo à haut régime aux systèmes micro-hybrides innovants, garantissant que le XCeed est adapté à tous les modes de vie modernes.
Sjoerd Knipping, vice-président du marketing et des produits chez Kia Europe, a commenté : « Nos clients ont salué la combinaison unique du XCeed entre dynamisme, praticité au quotidien et technologies embarquées. Ce nouveau modèle s'appuie sur ces atouts avec une série de changements stylistiques extérieurs et intérieurs ainsi que de nouvelles fonctionnalités technologiques. Nous avons également veillé à ce que notre crossover amélioré bénéficie des dernières options de motorisation, signe de notre engagement à long terme à offrir des solutions de mobilité durable à nos clients. »
« Alternative sportive aux modèles plus grands, le XCeed est devenu le modèle le plus vendu de la gamme Kia Ceed. Il offre la position de conduite surélevée et le confort d'un SUV, avec le dynamisme et la maniabilité d'une berline compacte européenne », a ajouté Knipping.
Comme les autres membres de la famille Ceed, le nouveau XCeed sera assemblé dans l’usine high-tech de Kia à Zilina, en Slovaquie, et sa commercialisation débutera en septembre 2022. Ce crossover sera à nouveau couvert par la garantie sept ans / 150 000 kilomètres de Kia.
Design extérieur
Un crossover moderne et pratique aux accents sportifs
Stylé, expressif et moderne, le nouveau Kia XCeed s’appuie sur le design iconique de son prédécesseur. Issu du centre de design européen de la marque à Francfort, en Allemagne, le design retravaillé du XCeed a été élaboré sous la direction de Gregory Guillaume, vice-président du design pour Kia Europe.
Guillaume a commenté : « Le XCeed est notre modèle le plus populaire au sein de la gamme Ceed, et il était important que nous saisissions cette opportunité pour affiner son style et faire évoluer le langage stylistique du Ceed. Les modifications que nous avons apportées mettent encore davantage en avant le caractère sportif, urbain et aventurier du XCeed. »
Le nouveau Kia XCeed adopte de nouveaux projecteurs LED, une calandre révisée, un bouclier avant et une prise d’air avant-gardiste. En intégrant de manière créative les antibrouillards dans les phares, les designers ont pu ajouter des rideaux d’air de chaque côté, qui guident l’air autour des roues pour réduire la traînée et améliorer le rendement énergétique.
Le nouveau XCeed repose sur des jantes en alliage de 18 pouces dédiées, conçues spécifiquement pour séduire sur le segment des CUV. À l’arrière, des retouches ciblées incluent un nouveau diffuseur avec une plaque de protection noire brillante et un discret habillage « style échappement » pour un look sportif rafraîchi sur toute la gamme XCeed. De profil, le capot relativement long du XCeed se fond dans les montants A en retrait des roues avant, conférant à la voiture une silhouette sportive et fuyante. Si l’empattement reste identique aux autres modèles de la gamme Ceed (2 650 mm), les porte-à-faux avant et arrière du XCeed ont été allongés par rapport à la berline cinq portes : de 25 mm à l’avant (pour atteindre 905 mm) et de 60 mm à l’arrière (pour atteindre 840 mm). Les seuls panneaux de carrosserie repris de la berline cinq portes sont les portes avant.
Une ligne de toit fortement inclinée menant au hayon fastback très incliné renforce l’apparence dynamique et coupé du XCeed. Il repose au choix sur des jantes en alliage d’aluminium usinées de 16 ou 18 pouces chaussées de pneus haute adhérence en 205/60 R16 ou 235/45 R18.
À l’arrière, les feux à LED délivrent une signature lumineuse fine et très technique qui, vue sous certains angles, semble s’élancer vers l’avant dans les épaules de la voiture. Les lignes fortement marquées qui traversent horizontalement le hayon et le bouclier arrière confèrent au nouveau XCeed une posture plus large et plus stable.
La hauteur de caisse surélevée et la carrosserie sculptée du XCeed présentent une image robuste qui attire régulièrement les acheteurs vers le portefeuille de produits Kia. La garde au sol du XCeed est de 172 mm sur jantes de 16 pouces et de 184 mm sur jantes de 18 pouces, soit une augmentation allant jusqu’à 44 mm par rapport à la Ceed cinq portes. Les protections de passages de roue et de bas de caisse, ainsi que les barres de toit en chrome satiné, confèrent à la voiture une présence solide.
Introduction de l’ADN GT dans la gamme XCeed
Avec l’introduction de la GT-line, Kia apporte un attrait sportif au XCeed, suscitant une expérience visuelle et de conduite évocatrice en élevant ce modèle populaire à un tout nouveau niveau. Elle s’adresse directement aux clients qui équilibrent leur cœur et leur raison : choisir un véhicule familial pratique, spacieux et sûr, avec un design accrocheur et des performances incroyables.
La GT-line a été introduite dans toute la gamme Kia ces dernières années pour renforcer les performances et le lien émotionnel avec le mouvement qui est inhérent à l’ADN de Kia. L’ajout de la GT-line au XCeed est un nouveau développement passionnant pour l’une des familles de modèles les plus populaires de la marque.
La nouvelle spécification GT-line présente une série de touches sportives qui la différencient du modèle de base. Un design de nez de tigre anguleux encadre la nouvelle calandre avant, tandis qu’une entrée d’air inférieure sportive et un habillage de bouclier latéral ajoutent un look plus agressif à l’avant. Des écopes d’air finies en chrome foncé aident à canaliser l’air à travers l’avant de la voiture pour réduire la traînée et améliorer l’efficacité aérodynamique. À l’arrière, de nouveaux feux arrière à LED en forme d’hexagone et un diffuseur inférieur sportif de couleur carrosserie complètent le modèle relooké et distinguent le XCeed GT-line de tout ce qui se trouve sur la route.
Le nouveau modèle repose sur des jantes en alliage de 18 pouces à finition usinée pour un look athlétique, tandis que les bas de caisse de couleur carrosserie, les barres de toit et les rétroviseurs noirs laqués renforcent encore son apparence active et dynamique.
Design intérieur
Ergonomie supérieure et matériaux de qualité pour un environnement de première classe
À l’intérieur, la console centrale sculptée du nouveau Kia XCeed est légèrement orientée vers le conducteur. Avec une position d’assise surélevée et une garde au sol plus importante qu’une berline classique, le Kia XCeed offre aux conducteurs une position de conduite plus sportive tout en permettant une meilleure vue de la route devant.
Un système d’infodivertissement à écran tactile « flottant » se détache de la planche de bord, tandis que la partie inférieure du tableau de bord propose un ensemble de boutons tactiles, de molettes et de commutateurs pour contrôler le volume audio, le chauffage et la ventilation. Très ergonomiques dans leur disposition et leur fonctionnalité, ces commandes ont été repensées pour améliorer l’interaction et permettre aux conducteurs d’effectuer des réglages rapides de l’habitacle sans quitter la route des yeux.
Le nouveau Kia XCeed adopte de nouvelles thématiques graphiques attrayantes pour le combiné d’instruments numérique Supervision de 12,3 pouces, dont les designs peuvent être liés aux modes de conduite du véhicule. Un panneau de transmission noir laqué et un rétroviseur à cadre fin améliorent à la fois la forme et la fonction.
L’habitacle est habillé de matériaux sophistiqués au toucher doux, avec une garniture de tableau de bord en chrome satiné qui confère une ambiance raffinée et haut de gamme. Les clients peuvent choisir parmi une gamme de revêtements de sièges en tissu, suède, similicuir ou cuir véritable.
L’intérieur bénéficie également d’un traitement GT-line, avec une série d’améliorations pour correspondre au look sportif de l’extérieur, notamment un volant « D-cut » inspiré du sport automobile, un pavillon noir, un pommeau de levier de vitesses gainé de cuir perforé et une assise spécifique GT-line.
Packaging
Espace habitacle et coffre dans un corps compact sportif
Le nouveau Kia XCeed est conçu pour offrir l’espace intérieur et le volume de coffre d’un modèle plus grand dans une carrosserie plus sportive et plus compacte. Positionné directement entre la Ceed cinq portes et le Kia Sportage, le Kia XCeed parvient tout de même à offrir un espace intérieur et une capacité de chargement comparables à ceux des grands modèles les plus vendus en Europe.
Avec une longueur totale de 4 395 mm, le nouveau Kia XCeed est 85 mm plus long que la Ceed cinq portes et 120 mm plus compact que le Sportage. Sa hauteur de toit maximale de 1 495 mm le place 48 mm au-dessus de la Ceed et 155 mm en dessous du Sportage, offrant aux conducteurs un centre de gravité plus bas que son grand frère.
Le nouveau Kia XCeed offre un espace intérieur généreux pour les occupants avant et arrière. Avec un point de hanche relevé de 44 mm par rapport à la Ceed, les conducteurs bénéficient d’une position de conduite surélevée ainsi que d’un accès facilité. Une zone vitrée en demi-lune et une ligne de toit fastback offrent aux passagers arrière une ambiance plus lumineuse et aérée, ainsi qu’une garde au toit supérieure à celle des rivales du segment des crossovers compacts.
Le volume de coffre du nouveau Kia XCeed est annoncé à 426 litres (VDA) et, une fois les sièges arrière rabattus, il atteint 1 378 litres. La polyvalence est assurée grâce aux sièges arrière rabattables 40:20:40, à un hayon motorisé intelligent avec réglage en hauteur et à un plancher de coffre à deux niveaux qui peut être relevé ou abaissé pour offrir soit plus d’espace, soit un compartiment de rangement caché sous le plancher. Ce plancher surélevé améliore également l’ergonomie lors du chargement ou du déchargement des bagages.
Motorisations avancées
Moteurs essence, diesel, MHEV et PHEV conçus pour répondre à tous les besoins
Le nouveau Kia XCeed est animé par une gamme de moteurs essence turbocompressés à régime rapide, dont la majorité intègre une technologie micro-hybride, tandis qu’une motorisation hybride rechargeable avancée permet aux conducteurs de bénéficier d’une mobilité sans émissions étendue.
Trois moteurs essence turbocompressés à injection directe (T-GDi) sont disponibles dans la gamme XCeed restylée. Un trois-cylindres 1.0 litre T-GDi développe 120 ch et 172 Nm de couple, tandis qu'un quatre-cylindres 1.5 litre T-GDi produit 160 ch et 253 Nm. Un moteur 1.6 litre T-GDi haute performance, le même que celui des Ceed et ProCeed GT, est également proposé pour la variante XCeed la plus puissante. Avec une puissance de 204 ch et un couple de 265 Nm disponible sur une large plage de régimes, ce moteur 1.6 litre T-GDi musclé correspond parfaitement à la capacité de la voiture à s'adapter à diverses situations de conduite. Il permet d'abattre le 0 à 100 km/h en 7,5 secondes lorsqu'il est associé à la transmission à double embrayage à sept rapports.
Idéal pour ceux qui parcourent régulièrement de longues distances, le nouveau XCeed est également disponible avec une motorisation diesel micro-hybride (MHEV) économique. Ce moteur diesel 1.6 litre peut être couplé à une boîte manuelle à six rapports pour délivrer 136 ch et 280 Nm de couple, ou 320 Nm avec la version à double embrayage à sept rapports.
Le système MHEV complète le couple du moteur avec l'énergie d'une batterie compacte lithium-ion polymère 48 volts, désormais disponible sur l'ensemble de la gamme. Le déploiement de cette nouvelle technologie micro-hybride sur la gamme XCeed restylée réduit les émissions de CO2 jusqu'à 10 % (NEDC 2.0, cycle mixte), selon la carrosserie, le choix de la transmission, la puissance du moteur et les spécifications du véhicule. Il est important de noter que si l'adoption de la technologie MHEV améliore l'efficacité énergétique, les performances du moteur restent inchangées.
Au lieu d'une commande hydraulique, le XCeed est équipé de la transmission manuelle intelligente (iMT) de la marque, qui fonctionne de manière purement électronique et s'intègre parfaitement à la chaîne de traction EcoDynamics+. Le système iMT travaille avec le générateur-démarreur micro-hybride (MHSG) pour couper le moteur lorsque le véhicule décélère jusqu'à l'arrêt. Dans le mode de conduite par défaut « Eco » du XCeed, il permet également de brèves périodes de « décélération moteur coupé » à des vitesses allant jusqu'à 125 km/h, se réactivant sans heurt lorsque le conducteur appuie sur l'accélérateur, le frein ou l'embrayage. Ce système contribue aux améliorations globales de l'efficacité énergétique du MHEV et réduit les émissions de CO2 d'environ trois pour cent en conditions de conduite réelles.
Une motorisation hybride rechargeable (PHEV) très efficace est à nouveau disponible sur le nouveau XCeed, combinant une batterie lithium-polymère de 8,9 kWh, un moteur électrique de 44,5 kW et un moteur essence GDI quatre-cylindres 1.6 litre « Kappa » efficace. Associée à une transmission à double embrayage à six rapports (6DCT), la version PHEV transmet jusqu'à 141 ch et 265 Nm aux roues avant, tandis que les conducteurs bénéficient d'une autonomie en tout électrique de 48 km, soit 60 km en conduite urbaine. Cela permettra aux conducteurs d'effectuer la majorité de leurs trajets quotidiens et courts déplacements uniquement en mode électrique.
La boîte manuelle à six rapports est disponible sur les versions essence 1.0 et 1.5 litres ainsi que sur les modèles diesel 1.6 litre, tandis que la transmission à double embrayage à sept rapports est proposée pour les versions 1.5 litre T-GDi, 1.6 litre T-GDi et diesel 1.6 litre. Le modèle XCeed hybride rechargeable 1.6 litre n'est disponible qu'avec la boîte à double embrayage à six rapports.
Confort et tenue de route
Le XCeed offre une conduite sportive et un confort rassurant
Les caractéristiques de confort et de tenue de route du nouveau XCeed ont été développées par les équipes d'ingénierie européennes de Kia pour un confort et un agrément de conduite ultimes en toutes circonstances. Malgré sa garde au sol surélevée, le nouveau XCeed a été conçu pour être engageant à conduire grâce à son réglage de suspension spécifique, ses dimensions extérieures compactes, son centre de gravité abaissé et sa masse réduite.
De manière unique dans la gamme Ceed, la Kia XCeed est équipée de butées hydrauliques de rebond à l’avant, montées de série sur l’essieu avant de tous les modèles. La butée en caoutchouc flotte dans un fluide hydraulique à l’intérieur des amortisseurs, offrant un confort de roue remarquable sur les surfaces dégradées. La voiture a été conçue pour absorber même les chocs de suspension importants avec une réponse douce et progressive, empêchant le corps de rebondir lorsque la suspension se stabilise après une compression rapide. Cela contribue également à une direction plus réactive et à un meilleur contrôle général du châssis, tout en réduisant le bruit de la suspension sur les bosses.
Les taux de ressort de la XCeed sont sept pour cent plus souples à l’avant et quatre pour cent plus souples à l’arrière pour offrir un plus grand confort et une meilleure stabilité dans toutes les conditions, tandis qu’un amortisseur dynamique pour la traverse arrière réduit davantage le bruit de roulement et les vibrations structurelles en mouvement.
L’unité de commande électronique (ECU) qui gère le moteur de direction assistée est calibrée pour offrir une réponse initiale plus rapide aux sollicitations du volant. Cela garantit aux conducteurs des réactions de direction rapides et des niveaux de roulis réduits. Le niveau d’assistance fourni par le moteur de direction assistée offre une direction globalement plus légère pour réduire la fatigue du conducteur lors des longs trajets et à basse vitesse.
Le système Drive Mode Select de Kia permet aux conducteurs d’affiner leur expérience de conduite en ajustant le poids de la direction, la réponse de la pédale d’accélérateur et, pour les modèles équipés de boîtes à double embrayage, les réponses des passages de vitesse. Avec le choix entre les modes « Eco », « Normal » et « Sport », les conducteurs peuvent sélectionner le mode Sport pour améliorer subtilement les temps de réponse à l’accélération et adapter la direction pour offrir plus de poids et des réponses plus décisives aux sollicitations, tandis que le mode Normal permet de maximiser le potentiel de confort et de conduite détendue. Enfin, le mode Eco est conçu pour réduire le travail du moteur afin d’augmenter l’efficacité énergétique.
Technologie
Infodivertissement et connectivité high-tech
La nouvelle gamme avancée de technologies d’infodivertissement, de connectivité et de sécurité de la Kia XCeed garantit qu’elle reste l’une des voitures les plus complètes de sa catégorie. Ses fonctionnalités sont conçues pour rendre la conduite plus sûre et moins stressante tout en offrant une facilité d’utilisation totale.
Le système de navigation tactile 10,25 pouces de la nouvelle XCeed est équipé de série de la connexion multiple Bluetooth, permettant aux occupants de connecter deux appareils mobiles à la fois, tandis que les fonctionnalités Android Auto et Apple CarPlay sont également de série. Selon la spécification du véhicule, les utilisateurs de la XCeed peuvent également choisir entre un système radio DAB 5,0 pouces ou un système audio tactile 8,0 pouces avec Android Auto et Apple CarPlay sans fil.
Les conducteurs peuvent opter pour un combiné d’instruments numérique 12,3 pouces Supervision qui bénéficie de nouveaux thèmes graphiques qui changent en fonction du mode de conduite sélectionné : « Eco », « Normal » ou « Sport ». Avec un écran numérique haute définition 1920×720, les compteurs de vitesse du véhicule et du moteur sont affichés avec une netteté parfaite, tandis qu’un écran multifonction communique les instructions de navigation étape par étape, les informations audio, les informations de voyage détaillées, les alertes de diagnostic du véhicule et les notifications contextuelles liées aux diverses technologies actives de sécurité et d’aide à la conduite de la voiture.
La connectivité améliorée offre également une intégration de calendrier tiers, permettant aux utilisateurs de lier leur agenda Google ou Apple à l’écran audiovisuel et de ne jamais manquer un rendez-vous. De plus, si une destination a été enregistrée dans une invitation à une réunion, elle peut être utilisée pour lancer la navigation depuis l’intérieur du véhicule pour une expérience client intuitive et sûre.
Le nouveau XCeed bénéficie également de la dernière version de Kia Connect, un système qui relie les conducteurs au monde qui les entoure en fournissant des informations précieuses via l’écran tactile embarqué ou l’application Kia Connect. Doté des services Kia Live et accessible via le système d’infodivertissement du véhicule, Kia Connect utilise sa propre carte eSIM pour récupérer et mettre à jour les données en temps réel pendant un trajet. Cela inclut les informations de circulation en direct, les prévisions météorologiques, les points d’intérêt, ainsi que les détails sur les parkings potentiels (payants ou gratuits, y compris le prix, l’emplacement et la disponibilité). Les conducteurs peuvent utiliser Kia Connect pour planifier leurs trajets à l’avance en envoyant des données de navigation via leur smartphone vers le véhicule avant un voyage, tandis que les utilisateurs peuvent également accéder à l’application pour localiser leur voiture, idéal dans les grands parkings ou dans des environnements inconnus.
La dernière variante de Kia Connect ajoute la fonction de profil utilisateur personnalisé, permettant au client de créer deux profils utilisateur sur mesure. Cette fonctionnalité permet aux utilisateurs de sauvegarder leurs préférences Kia Connect embarquées via le cloud et de transférer les réglages d’un véhicule à un autre. Elle est conçue pour les clients qui changent souvent de voiture équipée de Kia Connect, comme les conducteurs de flotte utilisant des véhicules partagés, ou les familles possédant plusieurs véhicules Kia Connect dans leur foyer.
Parmi les autres caractéristiques destinées à améliorer le confort et le plaisir de chaque trajet, on trouve un système audio JBL Premium avec technologie Clari-Fi, une climatisation bi-zone, des rétroviseurs extérieurs électriques rabattables et chauffants, un volant chauffant, un pare-brise chauffant, des sièges avant chauffants et ventilés, ainsi que des sièges arrière chauffants. Le nouveau XCeed propose des ports USB de type C pour les passagers avant et arrière, tandis que la capacité de charge rapide renforce encore la commodité en déplacement.
Sécurité et sérénité de série
Le nouveau Kia XCeed intègre une large gamme de technologies actives d’aide à la conduite et de sécurité pour offrir une sérénité et une protection maximales. Le régulateur de vitesse intelligent (SCC) est amélioré avec l’ajout de la fonction liée à la navigation. Le régulateur de vitesse intelligent assisté par navigation (NSCC) bénéficie d’une fonction de réglage automatique qui adapte la vitesse de croisière du XCeed en fonction de la vitesse maximale définie pour cette route dans le système de données routières de la navigation.
En plus de la fonction de réglage automatique qui contrôle la vitesse maximale, le NSCC ajoute également une fonctionnalité « zone » (NSCC-Z) qui réduit la vitesse du véhicule dans les « zones de sécurité » identifiées dans le système de navigation. Une fois sorti de la « zone de sécurité », le système ramène le véhicule à sa vitesse de croisière précédente.
Un autre développement du NSCC observé sur le XCeed est la fonction Courbe (NSCC-C) qui utilise les données de navigation pour anticiper un virage à venir, réduit la vitesse de croisière si nécessaire pour passer le virage en toute sécurité, puis revient à la vitesse prédéfinie une fois le virage négocié.
Comme pour chaque Kia vendue en Europe, le nouveau XCeed est équipé de série du système de gestion de la stabilité du véhicule. Celui-ci favorise la stabilité lors du freinage et des virages en contrôlant le système de contrôle électronique de la stabilité (ESC) de la voiture s’il détecte une perte d’adhérence.
L’assistance anti-collision dans l’angle mort (BCA) de Kia fonctionne de concert avec le système d’avertissement de collision dans l’angle mort (BCW). Utilisant les mêmes capteurs situés dans le pare-chocs arrière, le BCA ajoute des mesures préventives si le conducteur commence à tourner dans une voie alors qu’un autre véhicule se trouve dans son angle mort. Couplé aux alertes sonores et visuelles du BCW, le système applique une pression de freinage sur les roues du côté opposé du véhicule, ce qui le ramène dans sa voie d’origine. Cette fonction de sécurité révolutionnaire a reçu le prix Autoblog 2020 Technology of the Year pour son efficacité et sa configuration conviviale. L’assistance anti-collision dans l’angle mort (BCA) de Kia fait partie de la suite technologique exclusive de Kia, conçue pour rendre la conduite quotidienne plus sûre et plus agréable.
Conçu pour assurer la sécurité de tous les occupants du véhicule, le système d’avertissement d’attention du conducteur Plus (DAW+) surveille les habitudes de conduite et le comportement habituels du conducteur afin d’apprendre ses tendances et ses schémas de conduite habituels. Lorsque le système détecte des irrégularités dans le comportement de conduite pouvant indiquer une fatigue ou une distraction du conducteur, il alerte celui-ci par des avertissements visuels et sonores. Une icône de tasse de café apparaît sur le tableau de bord, accompagnée d’une alerte sonore, pour avertir le conducteur qu’il devrait envisager de faire une pause. Le DAW+ émet également une alerte sonore et un avertissement visuel si la voiture qui précède s’éloigne et que le conducteur ne réagit pas.
L’assistance anti-collision en marche arrière (RCCA) est conçue pour faciliter les trajets quotidiens. Le système utilise des capteurs dans le pare-chocs arrière et une caméra de recul pour offrir au conducteur une meilleure visibilité et une meilleure compréhension de ce qui se trouve derrière le véhicule lorsqu’il sort d’une place de stationnement en marche arrière. Les capteurs avertissent le conducteur de la circulation arrivant par la gauche ou la droite du véhicule avant même qu’elle n’apparaisse dans son champ de vision. Si le système détecte un véhicule qui s’approche rapidement, un signal sonore retentit et une icône sur les deux rétroviseurs latéraux s’allume pour informer le conducteur qu’une collision est imminente. Si le conducteur ne réagit pas, le système freine automatiquement pour éviter une collision. Les manœuvres de stationnement sont également facilitées par la fonction d’aide au stationnement intelligent, qui utilise une série de capteurs pour faciliter le stationnement dans les espaces restreints.
Parmi les autres caractéristiques de sécurité du nouveau XCeed, citons l’avertissement de collision avant avec détection des piétons et des véhicules, la limitation intelligente de la vitesse, l’assistance au maintien de voie, le suivi de voie, l’assistance à la conduite sur autoroute et l’assistance aux feux de route.
Les spécifications, les informations techniques et les prix pour le Royaume-Uni seront confirmés à l’approche de la date de mise en vente.
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