Kia Stinger arrive en Europe, uniquement avec le 3.3 Turbo

Le Kia Stinger restylé est dévoilé aujourd'hui pour la première fois dans sa version européenne. Le fastback sportif haute performance de Kia arbore désormais un design rafraîchi pour amplifier son caractère de grand tourisme, ainsi qu'une série d'évolutions technologiques et sécuritaires.

« La Stinger est le porte-étendard de la marque Kia en Europe et reste notre voiture la plus axée sur le conducteur, capable de parcourir de grandes distances avec confort et style », a déclaré Emilio Herrera, directeur général de Kia Motors Europe. « Le modèle restylé s'appuie sur la philosophie de grand tourisme bien établie de la Stinger, avec un regain de style, de nouvelles technologies et une meilleure ergonomie qui renforcent son attrait auprès des acheteurs européens. »

Depuis le lancement des ventes de la Stinger en Europe en 2017, environ 10 000 unités ont été écoulées sur le continent. Les ventes du Kia Stinger restylé débuteront en Europe au cours du dernier trimestre 2020 et au début de l'année 2021. Les spécifications pour le Royaume-Uni, la date de mise en vente et les prix seront annoncés ultérieurement. Tous les modèles sont proposés de série avec la garantie 7 ans / 100 000 miles de Kia.

Design extérieur rafraîchi et nouveaux matériaux et technologies à l'intérieur
La Stinger restylée bénéficie d'un design extérieur rafraîchi et de mesures visant à améliorer l'apparence et la qualité de l'habitacle, tout en offrant aux propriétaires un plus grand choix de couleurs et de matériaux. L'habitacle revu en particulier confirme le statut de la Stinger en tant que grande routière accomplie.

À l'avant, la calandre « nez de tigre » de la Stinger se niche entre de nouveaux phares LED multifacettes à réflecteurs. Leur nouveau design et les feux de jour LED confèrent à la voiture une signature lumineuse plus high-tech, avec des traits de lumière acérés légèrement inclinés vers l'avant. À l'arrière, un nouveau feu arrière combiné s'étend sur toute la largeur de la voiture, créant une signature lumineuse distinctive qui imite la forme du discret spoiler intégré dans le couvercle du coffre. De nouveaux clignotants, chacun composé de 10 unités LED individuelles, sont disposés en motif de grille, un design inspiré du sport automobile qui évoque l'apparence d'un damier.

Une nouvelle jante en alliage d'aluminium de 19 pouces est également introduite, avec des motifs géométriques complexes qui renforcent le caractère sportif et grand tourisme de la voiture. La teinte de carrosserie « Ascot Green » fait également son apparition dans la gamme Stinger.

À l'intérieur, l'architecture de l'habitacle reste inchangée, mais des améliorations visuelles et matérielles subtiles créent une ambiance plus luxueuse. Les changements incluent une finition métallique sur certaines parties du volant et un cerclage chromé autour du combiné d'instruments. Le rétroviseur intérieur est désormais sans cadre, créant un look moderne et améliorant la visibilité arrière.

Selon la finition, la planche de bord et les portes sont ornées de nouvelles surpiqûres contrastées, tandis que la console centrale est en aluminium. La planche de bord intègre le système d'infodivertissement et de navigation tactile 10,25 pouces amélioré de Kia (plus de détails ci-dessous), rehaussé par une nouvelle garniture noire brillante. Un nouvel éclairage d'ambiance permet au conducteur de choisir parmi 64 couleurs pour modifier subtilement le caractère de l'habitacle.

Les Stinger de spécification européenne sont disponibles avec une sellerie cuir Nappa en Saturn Black ou en option Rouge. Un pack suède est également disponible pour la première fois, avec l'habitacle garni de suède Saturn Black avec surpiqûres rouges contrastées et ceintures de sécurité rouges.

Moteur 3,3 litres T-GDi puissant – la Kia la plus rapide en accélération jamais vendue en Europe
Trois ans après son lancement, la majorité des clients Stinger ont choisi leur voiture avec le puissant moteur V6 3,3 litres T-GDi (Turbocharged Gasoline Direct Injection) de Kia.

La Stinger restylée est proposée exclusivement avec ce moteur puissant, offrant une accélération rapide et des réponses vives aux sollicitations du conducteur, tout en offrant une expérience de grand tourisme raffinée lors des croisières tranquilles.

Le V6 3,3 litres T-GDi offre au conducteur une puissance maximale de 370 ch à 6 000 tr/min. Ses deux turbocompresseurs permettent au moteur de délivrer son couple maximal de 510 Nm sur une large plage de régimes (1 300 à 4 500 tr/min), offrant des performances sans effort en toutes circonstances. Avec un 0 à 100 km/h abattu en seulement 4,9 secondes, le moteur 3,3 litres T-GDi de la Stinger en fait la Kia la plus rapide en accélération jamais vendue en Europe.

Il n'y a pas de photos de l'intérieur de la version européenne, mais il sera identique à celui ci-dessus (malgré le logo)

Le moteur est associé à une transmission automatique à huit rapports aux passages fluides, en phase avec la personnalité de grand tourisme de la voiture, et à une transmission intégrale de série (propulsion sur les marchés avec conduite à droite).

Nouveaux systèmes d'infodivertissement grand écran, affichages numériques pour le conducteur et technologies
Au centre de l'habitacle revu de la Stinger se trouve un système d'infodivertissement tactile amélioré, offrant des fonctionnalités accrues pour répondre aux attentes changeantes des clients en matière de technologie embarquée.

La Stinger restylée est équipée de série du nouvel écran tactile 10,25 pouces de Kia. La connexion multiple Bluetooth® permet de connecter jusqu'à deux appareils mobiles simultanément – l'un pour les appels mains libres et le multimédia, l'autre uniquement pour le multimédia. Son affichage avancé à écran partagé permet à l'utilisateur de contrôler ou de surveiller différentes fonctions du véhicule en même temps, en personnalisant l'écran avec une série de widgets différents. Le système 10,25 pouces propose Apple CarPlay™ et Android Auto™ de série, avec un système de commande vocale pour de nombreuses fonctions de la voiture, comme le chauffage et la ventilation, l'audio et la navigation.

De plus, le modèle restylé comprend un affichage numérique haute résolution de 7,0 pouces dans le combiné d'instruments. Cet écran couleur avec des graphismes vifs pour différents modes de conduite fournit des informations cristallines au conducteur entre le compteur de vitesse et le compte-tours.

La Stinger restylée dispose également d'un système de démarrage à distance « voiture connectée », qui permet aux propriétaires de démarrer leur voiture à distance à l'aide de la clé intelligente de la Stinger.

Nouvelles technologies ADAS pour assister les conducteurs et protéger les passagers
La Kia Stinger restylée reprend les mêmes systèmes avancés d'aide à la conduite (ADAS) qu'elle offrait auparavant, ainsi qu'une série de nouvelles fonctionnalités et mises à jour pour offrir une protection encore meilleure au conducteur, à ses passagers et aux autres usagers de la route.

Selon le marché et la finition du véhicule, la gamme ADAS de la Stinger est complète, avec de nombreux systèmes existants nouvellement mis à jour :

• L'assistance anti-collision avant (FCA) offre désormais une protection lors des virages en traversant la route pour s'engager dans une intersection en identifiant le trafic venant en sens inverse de l'autre côté de la route. De plus, elle offre une portée d'activation accrue lors de la détection d'un véhicule, d'un piéton ou d'un cycliste
• L'assistance au maintien de voie (LKA) est désormais capable de détecter le bord de la route, ainsi que les lignes au sol, fournissant une assistance au volant pour empêcher le conducteur de quitter sa voie sans clignoter
• L'assistance anti-collision dans l'angle mort (BCA) constitue une amélioration par rapport à l'avertissement de collision dans l'angle mort (BCW) existant. Au lieu de simplement avertir le conducteur des voitures dans les voies adjacentes sur l'autoroute, le BCA aide le conducteur à éviter une collision potentielle en appliquant un freinage différencié
• Pour l'Europe, la Stinger restylée intègre désormais l'assistance intelligente de limitation de vitesse (ISLA) basée sur la reconnaissance des panneaux de signalisation
• L'alerte d'attention du conducteur (DAW) a désormais une vitesse de fonctionnement accrue jusqu'à 210 km/h, et alerte également le conducteur s'il ne remarque pas que la voiture devant lui redémarre après un arrêt
• Le régulateur de vitesse intelligent basé sur la navigation (NSCC) aide à négocier les sections courbes d'une autoroute, en réduisant automatiquement la vitesse du véhicule à un niveau approprié avant d'entrer dans le virage. Il revient à la vitesse d'origine lorsque le véhicule quitte le virage
• Une mise à jour similaire a été apportée pour la marche arrière en sortant de places de stationnement, avec l'assistance anti-collision arrière en trafic transversal (RCCA) qui aide désormais à prévenir les collisions avec des véhicules traversant lors de la marche arrière (auparavant, le système ne faisait qu'avertir le conducteur)

Les nouvelles technologies ADAS et fonctions de confort suivantes ont été ajoutées pour la première fois sur la Stinger :

• L'alerte de sortie sécurisée (SEW) détecte les véhicules arrivant par l'arrière de chaque côté de la Stinger lorsqu'elle est garée et à l'arrêt, alertant les occupants par un son et un avertissement visuel s'ils tentent d'ouvrir la porte dans la circulation venant en sens inverse
• La technologie de pointe de moniteur de vision dans l'angle mort (BVM) de Kia agit comme une « seconde paire d'yeux » pour le conducteur en éliminant les angles morts gauche et droit. Elle affiche un flux vidéo haute résolution dans l'écran numérique du combiné d'instruments si le conducteur signale un changement de voie alors qu'un autre véhicule se trouve dans son angle mort. Le flux vidéo provient d'objectifs grand angle discrets cachés sous les coques des rétroviseurs extérieurs, offrant au conducteur un angle de vision plus large de ses angles morts
• L'assistance de suivi de voie (LFA) aide le véhicule à rester au centre de sa voie
• L'assistance à la conduite sur autoroute (HDA) aide à maintenir une distance définie par rapport au véhicule qui précède sur l'autoroute et à garder la voiture au centre de sa voie, même sur une route sinueuse
• L'alerte d'occupant arrière (ROA) avertit le conducteur s'il laisse derrière lui des animaux domestiques ou des enfants en quittant la voiture.