기아 스팅어, 유럽 출시…3.3 터보 단일 라인업

기아의 고성능 패스트백 스포츠 세단 스팅어가 유럽 사양으로 첫 공개됐다. 그란 투리스모 성격을 강화한 디자인과 다양한 기술 및 안전 사양이 적용됐다.

“스팅어는 유럽에서 기아 브랜드를 대표하는 모델로, 가장 드라이버 중심적인 차량이다. 편안함과 스타일을 갖추고 장거리를 주파할 수 있다”고 기아자동차 유럽 법인 에밀리오 에레라 최고운영책임자는 말했다. “업그레이드된 모델은 스팅어의 그랜드 투어링 정신을 바탕으로 디자인 감각, 신기술, 사용성을 강화해 유럽 구매자들의 매력을 높인다.”

2017년 유럽에서 스팅어 판매를 시작한 이후 약 1만 대가 판매됐다. 업그레이드된 기아 스팅어의 유럽 판매는 2020년 4분기부터 2021년 초까지 시작된다. 영국 사양, 판매일 및 가격은 추후 발표된다. 모든 모델에는 기본으로 기아의 7년/10만 마일 보증이 제공된다.

외관 디자인 변경 및 새로운 내부 소재와 기술
업그레이드된 스팅어는 외관 디자인이 변경됐고, 실내 품질과 외관을 개선하는 조치가 적용됐으며, 동시에 색상과 소재 선택의 폭이 넓어졌다. 특히 업그레이드된 실내는 스팅어가 완벽한 그랜드 투어러임을 재확인시켜 준다.

전면부는 ‘호랑이 코’ 그릴이 새로운 다면 반사 LED 헤드램프 사이에 자리 잡았다. 새로운 디자인과 LED 주간주행등은 차량 전면을 향해 약간 기울어진 날카로운 광선으로 더욱 첨단화된 라이트 시그니처를 제공한다. 후면에는 새로운 리어 콤비네이션 램프가 차량 폭을 가로질러 트렁크 리드에 통합된 스포일러 형태를 모방한 독특한 라이트 시그니처를 만든다. 각각 10개의 개별 LED 유닛으로 구성된 새로운 방향지시등은 격자 무늬로 배열되어 모터스포츠에서 영감을 받은 체커기 모양을 반영한다.

새로운 19인치 알루미늄 합금 휠 디자인도 도입됐다. 정교하고 기하학적인 디자인으로 스포티하고 그랜드 투어러적인 성격을 강화한다. ‘애스콧 그린’ 외장 색상도 스팅어 라인업에 처음으로 추가됐다.

실내는 구조는 그대로지만, 미묘한 시각적, 소재적 개선을 통해 더욱 고급스러운 분위기를 연출한다. 스티어링 휠 일부에 메탈릭 마감, 계기판 주변 크롬 베젤이 적용됐다. 룸미러는 프레임리스 디자인으로 모던한 느낌을 주고 후방 시야를 개선한다.

사양에 따라 대시보드와 도어에는 새로운 대비 스티칭이 적용되고, 센터 콘솔은 알루미늄 마감이다. 대시보드에는 기아의 업그레이드된 10.25인치 터치스크린 인포테인먼트 및 내비게이션 시스템이 장착됐으며, 새로운 글로스 블랙 트림이 포인트를 준다. 새로운 무드 라이팅 시스템은 64가지 색상 중 하나를 선택해 실내 분위기를 미묘하게 바꿀 수 있다.

유럽 사양 스팅어는 새턴 블랙 또는 옵션 레드의 나파 가죽 시트가 제공된다. 스웨이드 패키지도 처음으로 제공되며, 새턴 블랙 스웨이드에 레드 스티칭과 레드 시트벨트가 적용된다.

강력한 3.3리터 T-GDi 엔진 – 유럽에서 판매된 기아 중 가장 빠른 가속
출시 3년 후, 대부분의 스팅어 고객은 기아의 강력한 3.3리터 T-GDi V6 엔진을 선택했다.

업그레이드된 스팅어는 이 강력한 엔진만 제공된다. 빠른 가속과 신속한 응답성을 제공하면서, 안정적인 주행 시에는 세련된 그랜드 투어링 경험을 선사한다.

3.3리터 T-GDi V6 엔진은 6,000rpm에서 최고 출력 370ps를 제공한다. 트윈 터보차저 덕분에 1,300~4,500rpm의 넓은 범위에서 최대 토크 510Nm를 발휘하여 모든 속도에서 여유 있는 성능을 보여준다. 정지 상태에서 100km/h까지 단 4.9초 만에 가속하며, 스팅어의 3.3리터 T-GDi 엔진은 유럽에서 판매된 기아 중 가장 빠른 가속 성능을 자랑한다.

유럽 사양 실내 사진은 없지만, 위 사진(로고 제외)과 동일할 예정이다

엔진은 부드러운 8단 자동변속기와 맞물려 차량의 장거리 그란 투리스모 성격에 어울리며, 사륜구동이 기본(우핸들 시장은 후륜구동)이다.

새로운 와이드스크린 인포테인먼트 시스템, 디지털 디스플레이 및 기술
스팅어 업그레이드된 실내의 중심에는 업그레이드된 터치스크린 인포테인먼트 시스템이 자리 잡고 있다. 고객의 차량 내 기술에 대한 기대치 변화에 부응하는 향상된 기능을 제공한다.

업그레이드된 스팅어에는 기본적으로 기아의 새로운 10.25인치 터치스크린 디스플레이가 장착된다. Bluetooth® 멀티 커넥션을 통해 최대 두 대의 모바일 기기를 동시에 연결할 수 있다(하나는 핸즈프리 통화 및 멀티미디어, 다른 하나는 미디어 전용). 고급 분할 화면 디스플레이를 통해 사용자는 다양한 차량 기능을 동시에 제어하거나 모니터링할 수 있으며, 다양한 위젯으로 화면을 사용자 지정할 수 있다. 10.25인치 시스템은 Apple CarPlay™ 및 Android Auto™를 기본 지원하며, 난방 및 환기, 오디오, 내비게이션 등 많은 차량 기능에 대한 음성 제어 시스템을 갖췄다.

또한 업그레이드된 모델에는 계기판 내 고해상도 7.0인치 디지털 디스플레이가 포함된다. 주행 모드에 따라 선명한 그래픽을 제공하는 풀 컬러 디스플레이는 속도계와 타코미터 사이에 운전자에게 선명한 정보를 전달한다.

업그레이드된 스팅어는 또한 ‘커넥티드 카’ 원격 시동 시스템을 갖춰, 스마트 키를 사용해 원격으로 시동을 걸 수 있다.

운전자 지원 및 탑승자 보호를 위한 새로운 ADAS 기술
업그레이드된 기아 스팅어는 기존에 제공되던 첨단 운전자 지원 시스템(ADAS)을 그대로 유지하면서, 운전자, 탑승자 및 다른 도로 사용자를 위한 더 나은 보호를 제공하는 새로운 기능과 업데이트를 추가했다.

시장과 차량 사양에 따라 스팅어의 ADAS 범위는 포괄적이며, 기존 시스템 중 다수가 새롭게 업데이트됐다:

• 전방 충돌 방지 보조(FCA)는 이제 교차로에서 회전 시 반대편에서 오는 차량을 식별하여 보호 기능을 제공한다. 또한 차량, 보행자 또는 자전거 탑승자 감지 시 작동 범위가 확대됐다
• 차로 유지 보조(LKA)는 이제 도로 가장자리와 차선을 모두 감지하여 방향 지시등 없이 차선을 이탈하는 것을 방지하기 위해 조향 보조를 제공한다
• 사각지대 충돌 방지 보조(BCA)는 기존 사각지대 경고(BCW)를 개선했다. 단순히 고속도로에서 인접 차선의 차량을 경고하는 대신, BCA는 차동 제동을 적용하여 잠재적 충돌을 회피하도록 돕는다
• 유럽의 경우, 업그레이드된 스팅어는 교통 표지판 인식을 기반으로 한 지능형 속도 제한 보조(ISLA)를 새로 탑재했다
• 운전자 주의 경고(DAW)는 작동 속도가 최대 210km/h로 증가했으며, 앞차가 출발했음에도 운전자가 인지하지 못할 경우 경고한다
• 내비게이션 기반 스마트 크루즈 컨트롤(NSCC)은 고속도로 곡선 구간에서 차량 속도를 적절한 수준으로 자동 감속하여 주행을 돕고, 곡선을 벗어나면 원래 속도로 복귀한다
• 후진 주차 시에도 유사한 업데이트가 적용됐다. 후측방 충돌 방지 보조(RCCA)는 이제 후진 시 교차하는 차량과의 충돌을 방지하도록 도와준다(기존에는 경고만 제공)

다음의 새로운 ADAS 기술 및 편의 기능이 스팅어에 처음으로 추가됐다:

• 안전 하차 경고(SEW)는 주차 중 정차한 스팅어의 후방에서 다가오는 차량을 감지하여, 탑승자가 다가오는 차량 쪽으로 문을 열려고 하면 소리와 시각적 경고를 제공한다
• 기아의 최첨단 사각지대 뷰 모니터(BVM) 기술은 운전자의 좌우 사각지대를 없애 ‘두 번째 눈’ 역할을 한다. 운전자가 사각지대에 다른 차량이 있을 때 차선 변경을 위해 방향 지시등을 켜면 계기판 디지털 디스플레이에 고해상도 비디오 영상을 표시한다. 비디오 영상은 도어 미러 하우징 아래에 숨겨진 광각 렌즈에서 제공되어 사각지대에 대한 더 넓은 시야각을 제공한다
• 차로 추종 보조(LFA)는 차량이 차선 중앙을 유지하도록 돕는다
• 고속도로 주행 보조(HDA)는 고속도로에서 앞차와의 거리를 일정하게 유지하고, 곡선 도로에서도 차량을 차선 중앙에 유지하도록 돕는다
• 후석 승객 알림(ROA)은 운전자가 차량에서 내릴 때 반려동물이나 어린이를 남겨두면 경고를 제공한다