Kia a officiellement annoncé un avenir de production pour le concept Vision Meta Turismo, le positionnant comme le successeur phare haute performance du légendaire Stinger GT à moteur V6. Bien que le projet soit stratégiquement en pause, la direction du design de Kia a confirmé que la « super-GT » passera du concept à la salle d'exposition dès que les coûts de fabrication des véhicules électriques (VE) haute performance deviendront viables.
Dévoilé pour célébrer le 80e anniversaire de Kia, le concept saisissant marque les débuts d'Opposites United : Evolution, une nouvelle ère de design audacieuse pour la marque.
Le chemin vers la production : « prêt à 90 % »
Bien qu'il s'agisse d'un concept, le Vision Meta Turismo est loin d'être un simple exercice de style. Le chef du design Karim Habib a révélé à Autocar que l'équipe a déjà développé un modèle prêt à 90 % pour la production.
L'obstacle principal n'est pas l'ingénierie, mais l'économie. « À ce stade, c'est plus stratégique », a expliqué Habib. « Le prix de la fabrication d'un VE haute performance est ce qui nous freine. Nous misons sur la progression des VE. »
En attendant les bonnes conditions de marché, Kia vise à garantir que ce vaisseau amiral reste suffisamment accessible pour honorer l'héritage du Stinger de « performance accessible » tout en propulsant la marque dans un espace électrique plus premium.
Une berline sport pour la « génération gamer »
Kia s'éloigne délibérément des clichés traditionnels des voitures de sport. Alors que le Stinger était défini par son rugissement mécanique, le Meta Turismo est conçu pour un public prioritairement numérique.
Technologie authentique : au lieu de simuler le passé avec de fausses boîtes de vitesses ou des bruits de moteur, Kia se concentre sur des expériences VE « authentiques ».
Interface centrée sur le gamer : l'habitacle adopte une approche minimaliste et technologique avec une interface inspirée des manettes de jeu.
ADN performance : malgré le virage numérique, l'accent reste mis sur une conduite « viscérale ». La voiture repose sur une nouvelle plateforme dédiée conçue pour une accélération rapide et une stabilité à haute vitesse.
Évolution de « Opposites United »
Le Meta Turismo introduit la phase Evolution du langage de design de Kia. Ce n'est pas un départ radical par rapport au look des EV6 ou EV9, mais un raffinement axé sur l'expérience utilisateur. Le responsable du design intérieur Jochen Paesen a noté qu'à mesure que le marché se sature de VE, la connexion émotionnelle sera le différenciateur ultime. « Nous voulons que les gens voient la voiture et pensent : "Cool, j'ai envie d'essayer ça" », a déclaré Paesen. Cela implique de transformer des éléments fonctionnels en esthétique — conserver les boutons physiques là où ils ont du sens tout en utilisant une disposition minimaliste pour créer une atmosphère « de type salon ».
Perspectives : du Meta Turismo à l'EV1
Alors que le Meta Turismo sert de voiture « halo » haut de gamme, son influence se répercutera rapidement. Le premier modèle de production à refléter le langage de design Evolution devrait être une nouvelle citadine électrique — probablement nommée EV1 — qui devrait être commercialisée d'ici fin 2027.
Pour les passionnés, le message est clair : le Stinger n'est pas mort. Il évolue simplement en un vaisseau amiral électrique haute performance et high-tech que Kia est prête à construire dès que les chiffres seront bons.
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