Hyundai a dévoilé hier le tout nouveau Santa Fe 2024 et le Santa Fe XRT à la presse nord-américaine lors d’AutoMobility LA, avec un concept de développement « Open for More » centré sur sa nouvelle ouverture de hayon élargie et son habitacle spacieux. Le large hayon du Santa Fe relie harmonieusement l’intérieur à l’environnement extérieur, élargissant ainsi les expériences quotidiennes des passagers.
La zone du hayon, autrefois exclusivement dédiée au rangement, étend désormais son usage à une fonction semblable à une terrasse pour profiter sans effort de l’environnement extérieur autour du véhicule. Hyundai Motor Manufacturing, LLC (HMMA) a alloué 190 millions de dollars de nouveaux investissements pour l’outillage et les mises à niveau d’équipement afin de préparer la production du tout nouveau Santa Fe de cinquième génération. Le Santa Fe 2.5T 2024 sera mis en vente en mars 2024, tandis que le modèle hybride arrivera au printemps.
Le Santa Fe renforce son attrait urbain et aventurier avec un espace de vie généreux, semblable à une terrasse, créé par son nouvel empattement allongé et sa plus grande ouverture de hayon. L’empattement plus long permet également au nouveau modèle d’offrir une troisième rangée de sièges de série sans compromettre l’habitabilité générale.
« Le Santa Fe original a été notre tout premier SUV aux États-Unis il y a plus de deux décennies, » a déclaré José Muñoz, président et PDG de Hyundai Motor North America. « Aujourd’hui, nous disposons d’un portefeuille bien reconnu et respecté de 14 modèles SUV, incluant des motorisations à combustion interne, hybrides, hybrides rechargeables, électriques et à hydrogène. Avec le Santa Fe 2024, nous poursuivons notre impressionnante transformation de la marque Hyundai et du paysage des SUV. Notre nouveau Santa Fe attirera encore plus de clients grâce à son identité de design audacieuse et distinctive, son habitacle spacieux et sa capacité unique à fusionner les modes de vie urbains avec l’environnement naturel extérieur. »
Le Santafe adopte une stratégie de développement de design unique, commençant d’abord par un concept de hayon agrandi pour mieux faciliter la pratique des activités de plein air, puis progressant vers l’extérieur jusqu’au concept de design extérieur. Ses surfaces rectangulaires efficaces et son empattement long confèrent une présence routière confiante, tandis que ses lignes extérieures robustes mais finement ciselées conviennent aussi bien aux environnements urbains qu’à la nature.
« Le tout nouveau Santa Fe est un SUV qui trouve un équilibre parfait entre la vie citadine et les grands espaces, gérant aussi bien les itinéraires familiaux chargés que les aventures en camping, » a déclaré SangYup Lee, vice-président exécutif et directeur du Hyundai Global Design Center. « Avec son empattement allongé, son habitacle spacieux et son hayon façon terrasse, le nouveau Santa Fe exploite ses atouts de SUV pour offrir plus de polyvalence que jamais, avec une expérience client premium. »
La vue avant du Santa Fe impose une présence affirmée grâce à une ligne de capot surélevée et plane, une signature lumineuse en forme de H et des ailes au design précis. Les projecteurs en H et le bouclier inférieur s'inspirent du nouveau logo Hyundai au profil plat, véhiculant une image audacieuse et distinctive. L'empattement allongé apporte une touche de sophistication, avec des sculptures latérales épurées rehaussées par une ligne de toit plus plate, des volumes d'ailes généreux, des passages de roue robustes, un porte-à-faux avant raccourci et des jantes en alliage de 21 pouces disponibles. À l'arrière, l'ouverture élargie du hayon renforce la stabilité tout en exploitant des surfaces sculpturales plus simples. Les feux arrière en H, à l'instar des projecteurs, harmonisent et complètent la vue avant pour une signature lumineuse nette et attrayante sous tous les angles. Le nouveau hayon large est près de six pouces (15 cm) plus large que celui du Santa Fe de la génération précédente.
En Amérique du Nord, le Santa Fe est disponible en 11 teintes de carrosserie, dont le Phantom Black, le Serenity White Pearl, le Shimmering Silver Metallic, l'Ecotronic Gray Pearl, l'Ecotronic Gray Matte, l'Ultimate Red Metallic, l'Earthy Brass Matte, le Hampton Gray, le Terracotta Orange et le Rockwood Green Pearl.
L'habitacle entièrement repensé du Santa Fe fait écho aux thèmes extérieurs en mettant l'accent sur des éléments de design horizontaux et verticaux en phase avec le langage stylistique extérieur. Un motif en forme de H est également appliqué à la partie supérieure de la planche de bord et aux aérateurs, renforçant la sensation d'espace et l'équilibre esthétique cohérent.
La nouvelle architecture intérieure bénéficie également d'équipements de confort disponibles, comme un nouveau compartiment de stérilisation UV-C et un système de recharge sans fil double (15 W) pour smartphones, offrant une expérience utilisateur sophistiquée. L'écran incurvé panoramique inédit dans la catégorie du Santa Fe, qui regroupe l'instrumentation numérique de 12,3 pouces et le système d'infodivertissement, améliore la visibilité au volant tout en ajoutant une ambiance premium.
Grâce à l'empattement allongé, le tout nouveau Santa Fe offre un espace intérieur supérieur pour le confort des passagers. Les sièges des deuxième et troisième rangées entièrement rabattables créent un espace semblable à une terrasse à l'ouverture du hayon arrière, permettant aux utilisateurs de profiter aisément de l'environnement extérieur. Ce concept de design s'est appuyé sur des données relatives aux modes de vie pour identifier l'intérêt des consommateurs pour les dernières tendances outdoor, comme le camping en voiture et les aventures en plein air nécessitant beaucoup d'équipement.
Des matériaux écologiques sont utilisés dans tout l'habitacle du Santa Fe pour les surfaces souples, telles que le pavillon de toit, les dossiers de sièges et divers revêtements comme la planche de bord, les garnitures de porte et les sièges. L'utilisation de matériaux respectueux de l'environnement s'étend également à l'extérieur. La peinture noire brillante appliquée aux panneaux de garniture extérieurs utilise des matériaux carbonés recyclés. Parmi les teintes extérieures, l'Ecotronic Gray pour les marchés nord-américains utilise un procédé de revêtement au charbon de bambou naturel.
Le Santa Fe est disponible en quatre couleurs d'intérieur, dont l'Obsidian Black, le Supersonic Gray, le Pecan Brown et le Forest Green.
Le tout nouveau Santa Fe offre une capacité de chargement impressionnante, un atout aussi bien pour la vie urbaine que pour les aventures en plein air, avec suffisamment d'espace pour tout, de l'équipement sportif au matériel de camping en passant par les bagages de voyage. L'accès au rangement sur le toit est en outre facilité par une poignée escamotable intégrée au montant C extérieur, préservant ainsi la surface extérieure lisse et continue.
Le Santa Fe a privilégié l'espace de vie en augmentant l'espace aux jambes aux deuxième et troisième rangées. Ce SUV offre la meilleure place aux jambes de sa catégorie à la troisième rangée, ainsi qu'un espace libre accru à l'arrière. L'espace aux jambes à la deuxième rangée du Santa Fe 2.5T a augmenté de 3,6 cm, et celui du modèle hybride a gagné 2 cm.
Pour améliorer l'expérience utilisateur, le tout nouveau Santa Fe regorge d'équipements de confort et de commodité haut de gamme. Le siège Relaxation Comfort disponible à l'avant, avec repose-jambes, permet aux occupants de se détendre dans une position confortable qui simule une sensation d'apesanteur. Dans le Santa Fe six places, les fauteuils capitaine inclinables électriquement disponibles à la deuxième rangée offrent un confort supplémentaire aux passagers arrière. Les sièges de deuxième rangée à rabattement et inclinaison électriques intègrent également un réglage de l'angle de l'assise, une première mondiale pour ce type de siège. Le Santa Fe propose aussi un espace de rangement bilatéral et multi-console, une première mondiale, accessible aussi bien par les passagers avant qu'arrière.
Le Santa Fe propose des fonctionnalités pratiques comme un système de recharge double sans fil pour smartphones. Apple CarPlay® et Android Auto® sans fil sont désormais de série. Une prise USB-C d'une puissance de charge maximale de 27 watts et un port USB à la troisième rangée sont également disponibles. De plus, un compartiment de stérilisation UV-C est disponible sur le dessus de la boîte à gants du Santa Fe, offrant une stérilisation par ultraviolets des objets fréquemment utilisés, comme les téléphones portables, les portefeuilles, les lunettes et autres objets de taille similaire. Un système audio Bose® premium à 12 haut-parleurs est également proposé.
Les mises à jour Over-The-Air (OTA) disponibles permettent de mettre à jour les systèmes du véhicule avec les derniers logiciels disponibles en mettant à jour sans fil les contrôleurs clés, sans avoir à se rendre dans un centre de service Hyundai. Le Santa Fe propose également la Digital Key 2 pour l'accès au véhicule, le démarrage et le contrôle à distance via le smartphone du propriétaire, en utilisant les protocoles Near-field Communication (NFC), Bluetooth Low Energy (BLE) et Ultra-wideband (UWB).
Si la vue arrière est temporairement obstruée par des objets dans le coffre, le rétroviseur numérique central disponible permet au conducteur de voir clairement derrière le véhicule. Il aide également le conducteur à mieux voir la nuit grâce à une image plus lumineuse dans les environnements sombres. Le système radar d'alerte d'occupants arrière (ROA) aide à rappeler au conducteur la présence d'occupants à l'arrière, comme des enfants ou des animaux domestiques, comme mesure de sécurité après l'arrêt du moteur.
Le Santa Fe propose également une série d'aides à la conduite et de dispositifs de sécurité qui peuvent contribuer à réduire la fatigue de l'utilisateur et offrir une expérience de conduite confortable et sereine, que ce soit pour les trajets quotidiens ou les aventures du week-end.
Parmi les équipements disponibles, l’assistance à l’évitement de collision frontale peut prévenir et freiner d’urgence si le véhicule qui précède ralentit brusquement ou si un risque de collision frontale est détecté. Le suivi de voie utilise une caméra fixée au pare-brise pour aider le véhicule à rester centré dans sa voie. Le système d’alerte d’attention du conducteur (DAW) analyse les sollicitations au volant et peut émettre des avertissements en cas de baisse de vigilance. En prime, l’alerte d’attention frontale (FAW), une première chez Hyundai en Amérique du Nord, exploite une caméra infrarouge montée sur la colonne de direction pour suivre le regard du conducteur et surveiller son niveau d’attention, contribuant ainsi à une conduite plus sûre.
Le régulateur de vitesse intelligent basé sur la navigation disponible permet de maintenir une vitesse sécurisée dans les courbes sur autoroute. L’assistance à la conduite sur autoroute conserve la vitesse et la distance choisies par rapport au véhicule qui précède, tout en facilitant les changements de voie et en aidant à centrer le véhicule dans sa file.
Les autres aides à la conduite et dispositifs de sécurité du Santa Fe incluent également l’assistance intelligente à la limitation de vitesse, le moniteur de vision arrière, l’assistance à l’évitement de collision dans l’angle mort arrière, l’alerte de distance de stationnement avant et arrière, le moniteur de vision panoramique disponible, l’assistance au stationnement intelligent à distance disponible et l’assistance à la sortie sécurisée.
Le Santa Fe 2024 est proposé avec deux motorisations puissantes et efficaces. La version standard est animée par un bloc essence 2,5 litres à injection directe et turbocompressé (famille Theta III), accouplé à une boîte double embrayage à huit rapports. Il développe 277 ch à 5 800 tr/min pour un couple de 311 lb-pi entre 1 700 et 4 000 tr/min.
Pour les acheteurs soucieux de l’environnement, une version hybride 1,6 litre à injection directe et turbocompressée (famille Gamma III) associée à une boîte automatique à six rapports offre une puissance cumulée estimée à 232 ch et un couple de 271 lb-pi.
Le nouveau XRT, qui fait ses débuts mondiaux, est un modèle sportif orienté plein air, conçu pour répondre aux besoins variés des passionnés — mais pas tout à fait comme nous l’imaginions. Il est taillé pour affronter les terrains difficiles avec confiance et aisance, offrant une polyvalence appréciable pour diverses activités de plein air. En complément de la finition Calligraphy du Santa Fe, dédiée aux modes de vie urbains premium, le XRT vise à satisfaire les amateurs d’aventure avec des capacités affirmées.
Comparé au concept XRT dévoilé il y a quelques mois, cette version XRT de série perd tout son équipement tout-terrain tout en gagnant des éléments chromés foncés et des garnitures noires sur l'ensemble de la carrosserie, notamment des barres de toit noires avec traversins, pour un look robuste prêt à l'aventure. Elle reçoit également des pneus tout-terrain de 30 pouces, en dimension 245/60R18. Ce XRT revendique près de 3,8 centimètres de garde au sol supplémentaire et, correctement équipé du pack de remorquage, affiche une capacité de traction de 2 041 kg.
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