현대가 어제 LA 오토모빌리티(LA AutoMobility)에서 북미 언론을 대상으로 2024년형 신형 싼타페와 싼타페 XRT를 공개했다. 이번 모델은 'Open for More' 개발 콘셉트를 바탕으로, 더욱 넓어진 리프트게이트 개방 각도와 여유로운 실내 공간에 초점을 맞췄다. 싼타페의 넓은 리프트게이트는 실내와 외부 환경을 자연스럽게 연결해 탑승자의 일상 경험을 확장시켜 준다.
한때 단순한 수납 공간에 불과했던 리프트게이트 영역은 이제 테라스와 같은 기능으로 확장돼 차량 주변의 야외 환경을 손쉽게 즐길 수 있도록 돕는다. 현대자동차의 미국 생산 법인인 HMMA(Hyundai Motor Manufacturing, LLC)는 5세대 신형 싼타페 양산을 위해 1억 9,000만 달러를 투자해 공구 및 장비 업그레이드를 진행했다. 2024년형 싼타페 2.5T 모델은 2024년 3월, 하이브리드 모델은 봄에 출시된다.
싼타페는 더욱 길어진 휠베이스와 대형 리프트게이트 개방 각도를 통해 여유로운 테라스형 거주 공간을 제공하며, 도심 친화적이면서도 모험에 적합한 매력을 한층 강화했다. 길어진 휠베이스는 또한 기본 3열 시트의 편안함을 전체 공간감 저하 없이 제공할 수 있게 해준다.
"오리지널 싼타페는 20여 년 전 미국 시장에 출시된 현대차의 첫 SUV였다,"고 현대자동차 북미법인 사장 겸 CEO인 호세 무뇨스(José Muñoz)는 말했다. "오늘날 우리는 내연기관, 하이브리드, 플러그인 하이브리드, 전기차, 수소연료전지차 등 14개 SUV 모델로 구성된 잘 알려지고 인정받는 포트폴리오를 보유하고 있다. 2024년형 싼타페를 통해 우리는 현대 브랜드와 광범위한 SUV 시장의 인상적인 변신을 이어간다. 신형 싼타페는 대담하고 독특한 디자인 정체성, 넓은 실내 디자인, 그리고 도시 고객의 라이프스타일을 자연 환경과 독특하게 융합하는 능력으로 더 많은 고객을 끌어들일 것이다."
싼타페는 독특한 디자인 개발 전략을 채택했다. 먼저 야외 활동을 더 잘 즐길 수 있도록 확대된 리프트게이트 콘셉트에서 출발해 외부 디자인 콘셉트로 발전시켰다. 효율적인 직사각형 표면 처리와 긴 휠베이스는 자신감 있는 존재감을 전달하며, 강력하면서도 섬세하게 다듬어진 외부 디자인 요소는 도심과 자연 환경 모두에 적합하다.
"신형 싼타페는 도시 생활과 야외 활동 사이의 완벽한 균형을 찾아낸 SUV로, 바쁜 가족 일정부터 캠핑 모험까지 모든 것을 소화한다,"고 이상업 현대글로벌디자인센터장(부사장)은 말했다. "길어진 휠베이스, 넓은 실내, 테라스 같은 테일게이트 공간을 갖춘 신형 싼타페는 SUV의 강점을 극대화해 프리미엄 고객 경험과 함께 그 어느 때보다 다재다능함을 제공한다."
싼타페의 전면부는 높고 평평한 후드 라인, H자형 헤드램프 시그니처, 정밀하게 다듬어진 펜더로 강렬한 인상을 자아낸다. H자형 헤드램프와 하단 프론트 밸런스는 새로운 평면형 현대 로고에서 영감을 받아 대담하고 독특한 이미지를 전달한다. 새롭게 길어진 휠베이스는 깔끔한 측면 조형과 함께 납작해진 루프라인, 여유로운 펜더 볼륨, 견고한 휠 아치, 짧아진 프론트 오버행, 그리고 21인치 알로이 휠(선택 사양)이 더해져 고급스러움을 더한다. 후면부는 더 넓어진 리프트게이트 개구부가 안정감을 주면서도 단순하고 조형적인 표면 디테일을 활용한다. H자형 리어램프는 헤드램프와 마찬가지로 전면부와 조화를 이루며 모든 각도에서 깔끔하고 매력적인 라이팅 시그니처를 완성한다. 새롭게 디자인된 넓은 리프트게이트는 이전 세대 싼타페보다 폭이 약 6인치 더 넓다.
북미 시장에서 싼타페는 팬텀 블랙, 세레니티 화이트 펄, 쉬머링 실버 메탈릭, 에코트로닉 그레이 펄, 에코트로닉 그레이 매트, 얼티밋 레드 메탈릭, 어시 브래스 매트, 햄프턴 그레이, 테라코타 오렌지, 록우드 그린 펄 등 총 11가지 외장 색상으로 출시된다.
싼타페의 완전히 새로워진 실내는 외관 디자인 언어와 일치하는 수평 및 수직 디자인 요소를 강조해 외관 테마를 보완한다. H자형 디자인 모티프는 상단 인스트루먼트 패널과 에어 벤트에 추가로 적용돼 개방감과 조화로운 디자인 밸런스를 높인다.
새로운 실내 디자인은 또한 새로운 UV-C 살균 수납함과 스마트폰용 듀얼 무선 충전 시스템(15W) 같은 편의 기능을 선택 사양으로 제공해 정교한 사용자 경험을 선사한다. 싼타페는 동급 최초로 12.3인치 디지털 계기판과 인포테인먼트 시스템을 하나로 통합한 파노라믹 커브드 디스플레이를 적용해 주행 시인성을 높이고 프리미엄 분위기를 더한다.
길어진 휠베이스를 활용한 신형 싼타페는 탑승자 편의를 위한 뛰어난 실내 공간을 제공한다. 2열과 3열 시트를 완전히 접으면 후면 리프트게이트 개구부에 테라스 같은 공간이 만들어져 사용자가 야외 환경을 손쉽게 즐길 수 있다. 이 디자인 컨셉은 라이프스타일 데이터를 활용해 차박이나 장비 중심의 야외 활동 등 최신 아웃도어 라이프스타일 트렌드에 대한 소비자 관심을 반영했다.
싼타페 실내의 헤드라이너, 시트백, 인스트루먼트 패널, 도어 트림, 시트 등 부드러운 표면에는 친환경 소재가 사용됐다. 친환경 소재 사용은 외관까지 확장된다. 외장 트림 패널에 적용된 광택 블랙 페인트는 재활용 탄소 소재를 사용한다. 북미 시장용 외장 색상 중 에코트로닉 그레이는 천연 대나무 숯 코팅 방식을 적용했다.
싼타페의 실내 색상은 옵시디언 블랙, 수퍼소닉 그레이, 페칸 브라운, 포레스트 그린 등 총 4가지로 제공된다.
완전히 새로워진 싼타페는 도시 생활과 아웃도어 활동 모두에 적합한 뛰어난 적재 공간을 제공한다. 스포츠 장비부터 캠핑 용품, 여행용 가방까지 다양한 짐을 넉넉히 실을 수 있다. 외부 C필러에 위치한 자체 은폐형 그래브 핸들은 루프 적재물 접근성을 높이면서도 매끄러운 외관 디자인을 유지하는 데 기여한다.
싼타페는 2열과 3열 레그룸을 늘려 거주 공간을 극대화했다. 이 SUV는 동급 최고 수준의 3열 레그룸과 개선된 2열 헤드룸을 자랑한다. 싼타페 2.5T 모델의 2열 레그룸은 1.4인치, 하이브리드 모델의 2열 레그룸은 0.8인치 각각 증가했다.
사용자 경험을 향상시키기 위해 완전히 새로워진 싼타페에는 프리미엄 편의 및 안락 사양이 대거 탑재됐다. 1열 릴렉션 컴포트 시트(레그 레스트 포함)는 탑승자가 마치 무중력 상태와 같은 편안한 자세로 휴식을 취할 수 있도록 돕는다. 6인승 싼타페에는 2열 전동 리클라이닝 캡틴 시어가 적용돼 뒷좌석 탑승객에게 한층 더한 편안함을 제공한다. 2열 전동 폴드 앤 다이브 시트에는 세계 최초로 쿠션 각도 조절 기능이 추가됐다. 또한 싼타페는 앞좌석과 뒷좌석 탑승객 모두가 열 수 있는 세계 최초의 양방향 멀티 콘솔 수납공간을 갖췄다.
싼타페는 듀얼 무선 스마트폰 충전 시스템 등 편의 사양을 제공한다. 무선 애플 카플레이(Apple CarPlay®)와 안드로이드 오토(Android Auto®)는 이제 기본 사양이다. 최대 27와트 충전 속도를 지원하는 고출력 USB-C 단자와 3열 USB 포트도 마련됐다. 또한 글러브 컴파트먼트 상단에는 UV-C 살균 수납공간이 적용돼 스마트폰, 지갑, 안경 등 자주 사용하는 소지품을 자외선으로 살균할 수 있다. 보스(Bose®) 12스피커 프리미엄 사운드 시스템도 선택 가능하다.
OTA(Over-The-Air) 업데이트를 지원해 현대 서비스센터를 방문하지 않고도 무선으로 주요 제어 장치의 소프트웨어를 최신 버전으로 업데이트할 수 있다. 싼타페는 또한 NFC(근거리 무선 통신), BLE(블루투스 저에너지), UWB(초광대역) 프로토콜을 활용해 스마트폰으로 차량 접근, 시동, 원격 제어가 가능한 디지털 키 2를 지원한다.
짐칸에 적재된 물품으로 인해 후방 시야가 일시적으로 가려질 경우, 디지털 센터 미러를 통해 운전자는 차량 후방을 또렷하게 확인할 수 있다. 또한 어두운 환경에서 더 밝은 화면을 제공해 야간 주행 시 시야 확보에 도움을 준다. 레이더 기반 후석 승객 알림(ROA) 시스템은 시동이 꺼진 후에도 어린이나 반려동물 등 뒷좌석 탑승객의 존재를 운전자에게 상기시켜 안전사고를 예방한다.
싼타페는 통근길은 물론 주말 모험에서도 운전자의 피로를 줄이고 편안하고 자신감 있는 주행 경험을 제공하는 다양한 운전자 보조 및 안전 기능을 갖췄다.
전방 충돌방지 보조와 같은 기능은 선행 차량이 갑자기 감속하거나 전방 충돌 위험이 감지될 경우 경고 및 긴급 제동을 지원한다. 차로 유지 보조는 윈드실드에 장착된 카메라를 활용해 차량이 차선 중앙을 유지하도록 돕는다. 운전자 주의 경고(DAW) 시스템은 운전 입력을 분석하여 운전자의 부주의한 주행 상태를 경고한다. 또한, 북미 최초로 현대차에 적용된 전방 주의 경고(FAW)는 스티어링 칼럼에 장착된 적외선 카메라를 통해 운전자의 시선을 추적하고 주의 수준을 모니터링하여 안전 운전을 지원한다.
내비게이션 기반 스마트 크루즈 컨트롤은 고속도로 본선의 다양한 커브 구간에서 안전한 속도를 유지하도록 돕는다. 고속도로 주행 보조는 선택한 속도와 선행 차량과의 거리를 유지하는 동시에 고속도로에서 차선 변경을 지원하며, 주행 중 차량을 차선 중앙에 유지하도록 추가로 지원한다.
기타 싼타페의 운전자 보조 및 안전 기능으로는 지능형 속도 제한 보조, 후방 모니터, 후측방 충돌방지 보조, 전후방 주차 거리 경고, 서라운드 뷰 모니터(선택 사양), 원격 스마트 주차 보조(선택 사양), 안전 하차 보조 등이 있다.
2024 싼타페는 두 가지 강력하고 효율적인 파워트레인 옵션을 제공한다. 기본 파워트레인은 2.5리터 직접분사 터보차저 엔진(세타 III 엔진 패밀리)으로, 8단 듀얼 클러치 변속기와 조합되어 5,800rpm에서 최고 출력 277마력, 1,700~4,000rpm에서 최대 토크 311lb.-ft를 발휘한다.
친환경에 중점을 둔 소비자를 위해 1.6리터 직접분사 터보 하이브리드(감마 III 엔진 패밀리)가 6단 자동변속기와 맞물려 엔진과 모터 합산 최고 출력 232마력, 최대 토크 271lb.-ft를 제공한다.
세계 최초로 공개된 신형 XRT는 다양한 아웃도어 활동을 즐기는 이들의 요구에 맞춰 개발된 스포츠 모델이지만, 예상과는 다른 모습이다. 열악한 지형에서도 자신감 있고 안정적으로 주행할 수 있도록 설계되었으며, 다양한 야외 활동에 활용할 수 있는 다목적성을 갖췄다. 프리미엄 도시 라이프스타일을 위한 싼타페 캘리그래피 트림을 보완하는 XRT는 모험 지향적인 소비자들을 위해 자신감 있는 주행 성능을 제공하도록 설계됐다.
몇 달 전 공개된 XRT 콘셉트와 비교하면, 이번 양산형 XRT 트림은 모든 오프로드 장비를 제거한 대신, 다크 크롬과 블랙 트림 요소 및 클래딩을 외관 전체에 적용했다. 여기에는 거친 오프로드 주행에 대비한 블랙 루프 레일과 크로스 바도 포함된다. 또한 245/60R18 규격의 30인치 올터레인 타이어가 장착됐다. 이 XRT는 약 1.5인치(약 38mm) 추가된 지상고를 자랑하며, 견인 패키지를 장착할 경우 최대 4,500파운드(약 2,041kg)의 견인 능력을 갖췄다.
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