Hyundai desveló ayer el nuevo Santa Fe 2024 y el Santa Fe XRT ante la prensa norteamericana en el AutoMobility LA, con un concepto de desarrollo denominado «Open for More» centrado en su nueva y más amplia apertura del portón trasero y su espacioso interior. El portón trasero del Santa Fe conecta a la perfección el habitáculo con el exterior, ampliando las experiencias cotidianas de los pasajeros.
La zona del portón, que antes era exclusivamente un espacio de almacenamiento, amplía ahora su uso para funcionar como una terraza desde la que disfrutar sin esfuerzo del entorno exterior que rodea al vehículo. Hyundai Motor Manufacturing, LLC (HMMA) ha destinado 190 millones de dólares en nuevas inversiones para la actualización de utillajes y equipos, de cara a preparar la producción del nuevo Santa Fe de quinta generación. El Santa Fe 2.5T 2024 saldrá a la venta en marzo de 2024, mientras que la versión híbrida lo hará en primavera.
El Santa Fe potencia su atractivo, ideal tanto para la ciudad como para la aventura, con un generoso espacio habitable tipo terraza, creado por su nueva y mayor distancia entre ejes y la apertura del portón trasero, también más grande. La mayor batalla permite además que el nuevo modelo ofrezca una tercera fila de asientos de serie sin comprometer la amplitud general.
«El Santa Fe original fue nuestro primer SUV en Estados Unidos hace más de dos décadas», declaró José Muñoz, presidente y CEO de Hyundai Motor North America. «Hoy contamos con una cartera bien reconocida y respetada de 14 modelos SUV que incluyen versiones de combustión interna, híbridas, híbridas enchufables, eléctricas y de pila de combustible de hidrógeno. Con el Santa Fe 2024, continuamos nuestra impresionante transformación de la marca Hyundai y del panorama general de los SUV. Nuestro nuevo Santa Fe atraerá a aún más clientes gracias a su audaz y distintiva identidad de diseño, su espacioso interior y su singular capacidad para fusionar los estilos de vida urbanos con el entorno natural exterior».
El Santa Fe adopta una estrategia de diseño única, comenzando por el concepto de un portón trasero ampliado para facilitar el disfrute del aire libre, y progresando hacia el exterior. Su eficiente superficie rectangular y su larga batalla transmiten una presencia segura en la carretera, mientras que sus líneas exteriores, robustas pero delicadamente elaboradas, se adaptan tanto a entornos urbanos como naturales.
«El nuevo Santa Fe es un SUV que encuentra el equilibrio perfecto entre la vida urbana y el aire libre, manejando desde las ajetreadas agendas familiares hasta las aventuras de acampada», afirmó SangYup Lee, vicepresidente ejecutivo y director del Centro de Diseño Global de Hyundai. «Con su mayor distancia entre ejes, su espacioso interior y su portón trasero tipo terraza, el nuevo Santa Fe explota sus puntos fuertes como SUV para ofrecer más versatilidad que nunca, con una experiencia de cliente premium».
La vista frontal del Santa Fe causa una impresión audaz gracias a una línea de capó elevada y nivelada, una firma lumínica delantera en forma de H y unos pasos de rueda de precisión esmerada. En conjunto, los faros delanteros en forma de H y el faldón inferior se inspiran en el nuevo logotipo plano de Hyundai, transmitiendo una imagen atrevida y distintiva. La nueva y mayor distancia entre ejes aporta sofisticación, con un lateral limpio y esculpido que se complementa con una línea de techo más plana, generosos volúmenes en los pasos de rueda, robustos arcos de rueda, un voladizo delantero más corto y llantas de aleación de 21 pulgadas disponibles. Desde la parte trasera, la apertura más ancha del portón transmite estabilidad, al tiempo que aprovecha detalles de superficie más simples y escultóricos. Los pilotos traseros en forma de H, al igual que los faros, armonizan y complementan la vista frontal para ofrecer una firma lumínica limpia y atractiva desde todos los ángulos. El nuevo diseño del portón ancho es casi seis pulgadas más ancho que el de la generación anterior del Santa Fe.
En Norteamérica, el Santa Fe está disponible en once colores exteriores, entre ellos Phantom Black, Serenity White Pearl, Shimmering Silver Metallic, Ecotronic Gray Pearl, Ecotronic Gray Matte, Ultimate Red Metallic, Earthy Brass Matte, Hampton Gray, Terracotta Orange y Rockwood Green Pearl.
El interior completamente nuevo del Santa Fe complementa las líneas exteriores al enfatizar elementos de diseño horizontales y verticales que coinciden con el lenguaje de diseño exterior. Un motivo de diseño en forma de H se aplica además al panel de instrumentos superior y a las salidas de aire, mejorando la sensación de amplitud y un equilibrio de diseño cohesionado.
El nuevo diseño interior también se beneficia de funciones de confort disponibles, como un nuevo compartimento de esterilización UV-C y un sistema de carga inalámbrica dual (15 W) para teléfonos inteligentes, lo que ofrece una experiencia de usuario sofisticada. La pantalla curva panorámica, pionera en su clase, del Santa Fe, que integra el cuadro de instrumentos digital de 12,3 pulgadas y el sistema de infoentretenimiento, mejora la visibilidad al volante y añade un ambiente premium.
Aprovechando la mayor distancia entre ejes, el nuevo Santa Fe ofrece un espacio interior superior para el confort de los pasajeros. Las plazas de la segunda y tercera fila totalmente abatibles crean un espacio similar a una terraza en la apertura del portón trasero, lo que permite a los usuarios disfrutar sin esfuerzo del entorno exterior. Este concepto de diseño utilizó datos de estilo de vida para identificar el interés de los consumidores por las últimas tendencias de ocio al aire libre, como acampar con el coche y las aventuras al aire libre que requieren mucho equipo.
Se utilizan materiales ecológicos en todo el interior del Santa Fe para superficies blandas, como el techo, los respaldos de los asientos y diversos materiales de revestimiento, como el panel de instrumentos, los guarnecidos de las puertas y los asientos. El uso de materiales ecológicos se extiende también al exterior. La pintura negra brillante aplicada a los paneles de moldura exteriores utiliza materiales de carbono reciclados. Entre los colores exteriores, el Ecotronic Gray para los mercados norteamericanos utiliza un método de recubrimiento con carbón vegetal de bambú natural.
El Santa Fe está disponible en cuatro colores interiores: Obsidian Black, Supersonic Gray, Pecan Brown y Forest Green.
El nuevo Santa Fe ofrece una impresionante capacidad de carga, un beneficio tanto para la vida urbana como para las aventuras al aire libre, con espacio de sobra para todo, desde equipamiento deportivo hasta material de acampada y maletas. El acceso al almacenamiento en el techo se mejora aún más con un asa de agarre que se oculta en el pilar C exterior, eliminando interrupciones en la superficie exterior lisa.
El Santa Fe prioriza el espacio habitable aumentando la distancia para las piernas en la segunda y tercera fila. El SUV ofrece la mejor distancia para las piernas en la tercera fila de su segmento y una altura libre al techo trasera mejorada. La distancia para las piernas en la segunda fila del Santa Fe 2.5T ha aumentado 3,6 cm, y la del modelo híbrido ha aumentado 2,0 cm.
Para mejorar la experiencia del usuario, el nuevo Santa Fe está repleto de características premium de confort y conveniencia. El disponible asiento de Relaxación Confort en la primera fila con reposapiernas permite a los ocupantes relajarse en una posición cómoda que ayuda a simular una experiencia de ingravidez. En el Santa Fe de seis pasajeros, los disponibles asientos tipo capitán reclinables eléctricos en la segunda fila proporcionan un confort adicional a los pasajeros traseros. Los asientos abatibles y plegables eléctricos de la segunda fila también incorporan un ajuste del ángulo del cojín, una primicia mundial en un asiento abatible y plegable de segunda fila. El Santa Fe también ofrece un espacio de almacenamiento bilateral y multibandeja, una primicia mundial, que puede abrirse tanto por los pasajeros delanteros como por los traseros.
El Santa Fe ofrece características de conveniencia como un sistema de carga inalámbrica dual para teléfonos inteligentes. Apple CarPlay® y Android Auto® inalámbricos son ahora de serie. También están disponibles un terminal USB-C con una tasa de carga máxima de 27 vatios y un puerto USB en la tercera fila. Además, hay disponible un compartimento de esterilización UV-C en la parte superior de la guantera del Santa Fe, que proporciona esterilización por luz ultravioleta de objetos de uso frecuente, como teléfonos móviles, carteras, gafas y otros objetos de tamaño similar. También está disponible un sistema de sonido premium Bose® de 12 altavoces.
Las actualizaciones Over-The-Air (OTA) disponibles pueden actualizar los sistemas del vehículo con el software más reciente, actualizando de forma inalámbrica los controladores clave sin necesidad de visitar un servicio técnico de Hyundai. El Santa Fe también ofrece Digital Key 2 para el acceso, arranque y control remoto del vehículo a través del teléfono inteligente del propietario mediante los protocolos Near-field Communication (NFC), Bluetooth Low Energy (BLE) y Ultra-wideband (UWB).
Si la vista trasera queda obstruida temporalmente por objetos en el área de carga, el espejo retrovisor digital disponible permite al conductor ver claramente detrás del vehículo. También ayuda al conductor a ver mejor por la noche con una imagen más brillante en entornos oscuros. El sistema de alerta de ocupantes traseros (ROA) basado en radar ayuda a recordar al conductor la presencia de ocupantes traseros, como niños y mascotas, como medida de seguridad después de apagar el motor.
El Santa Fe también ofrece una gran cantidad de funciones de asistencia a la conducción y seguridad que pueden ayudar a reducir la fatiga del usuario y proporcionar una experiencia de conducción cómoda y segura, tanto si se viaja a diario como en una aventura de fin de semana.
Funciones disponibles como el Asistente de Prevención de Colisión Frontal pueden ayudar a proporcionar una advertencia y frenada de emergencia si el vehículo precedente reduce la velocidad repentinamente o si se detecta riesgo de colisión frontal. El Asistente de Mantenimiento de Carril emplea una cámara montada en el parabrisas para ayudar al vehículo a mantener su posición en el centro del carril. El sistema de Atención al Conductor (DAW) analiza las entradas de conducción y puede ayudar a proporcionar advertencias para alertar al conductor de una baja atención al volante. Además, la Advertencia de Atención Frontal (FAW), una primicia de Hyundai en Norteamérica, utiliza una cámara infrarroja montada en la columna de dirección para ayudar a rastrear la mirada del conductor y monitorizar los niveles de atención para ayudar a garantizar una conducción segura.
El Control de Crucero Inteligente basado en Navegación disponible ayuda a mantener una velocidad segura al navegar por diversas curvas en la sección principal de una autopista. El Asistente de Conducción en Autopista ayuda a mantener una velocidad y distancia seleccionadas respecto al vehículo precedente, al tiempo que asiste en cambios de carril en una autopista y puede ayudar a centrar el vehículo en el carril durante la conducción.
Otras características de asistencia al conductor y seguridad del Santa Fe incluyen el Asistente Inteligente de Límite de Velocidad, Monitor de Visión Trasera, Asistente de Prevención de Colisión en Tráfico Cruzado Trasero, Advertencia de Distancia de Aparcamiento Delantera y Trasera, Monitor de Visión Surround disponible, Asistente de Aparcamiento Inteligente Remoto disponible y Asistente de Salida Segura.
El Santa Fe 2024 está disponible con dos opciones de motorización potentes y eficientes. La mecánica estándar es un motor turboalimentado de 2,5 litros con inyección directa (familia de motores Theta III) acoplado a una transmisión de doble embrague de ocho velocidades, con una potencia estimada de 277 CV a 5.800 rpm y un par estimado de 311 lb-pie entre 1.700 y 4.000 rpm.
Para los compradores más concienciados con el medio ambiente, un híbrido turboalimentado de 1,6 litros con inyección directa (familia de motores Gamma III) asociado a una transmisión automática de seis velocidades ofrece una potencia combinada estimada de motor y propulsor eléctrico de 232 CV y un par estimado de 271 lb-pie.
El nuevo XRT, que realiza su debut mundial, es un modelo deportivo orientado al aire libre, adaptado a las diversas necesidades de los entusiastas, aunque no era lo que esperábamos. Está diseñado para afrontar terrenos adversos con confianza y facilidad, ofreciendo una versatilidad útil para diversas actividades al aire libre. Complementando el acabado Santa Fe Calligraphy, pensado para estilos de vida urbanos premium, el XRT está concebido para satisfacer a los entusiastas de la aventura con capacidades seguras.
En comparación con el XRT Concept que vimos hace unos meses, esta versión XRT de producción pierde todo su equipamiento todoterreno, pero añade cromo oscuro y elementos y revestimientos negros por todo el exterior, incluyendo barras de techo negras con travesaños, para un aspecto robusto y listo para la aventura. También incorpora neumáticos todoterreno de 30 pulgadas, con medidas 245/60R18. Este XRT presume de casi 3,8 centímetros adicionales de altura libre al suelo y, cuando está equipado con el paquete de remolque, está homologado para una capacidad de arrastre de 2.041 kg.
Comentarios
Aún no hay comentarios. Sé el primero.