Il y a une semaine, Kia Motors America dévoilait la version américaine de la nouvelle Optima, désormais rebaptisée Kia K5 comme dans le reste du monde. Outre les photos et vidéos promotionnelles, nous avons eu accès à la grille tarifaire et aux détails des finitions. Aujourd'hui, nous découvrons de nouvelles photos du nouveau K5, surprises en conditions réelles.
Nous avons également des clichés de la version de base.
Tout ce qu’il faut savoir sur la Kia K5 version américaine
Kia Motors a enfin dévoilé de nouveaux détails sur la toute nouvelle Kia K5, et les informations qui nous ont été communiquées sont celles destinées aux employés des concessions pour les aider à mieux comprendre les nouveaux modèles, comme celles que nous avions reçues pour la Kia Telluride.
Comme nous l’avons mentionné précédemment, l’élément manquant dans la présentation de la Kia K5 était le prix. Alors, détaillons ce que chaque finition propose de série ou en option, ainsi que le prix.
Sachez que toutes ces finitions peuvent être choisies avec trois combinaisons possibles de moteur, transmission et transmission intégrale. Il s’agit des moteurs 1.6T et 2.5T, de la boîte automatique à 8 rapports et de la boîte à double embrayage humide à 8 rapports, ainsi que des roues avant motrices et de la transmission intégrale.
Mise à jour : L’Apple CarPlay et l’Android Auto sans fil ne sont disponibles que sur l’écran tactile de 8 pouces, et non sur celui de 10,25 pouces. De plus, c’est la première Kia à proposer l’Apple CarPlay et l’Android Auto sans fil.
Kia K5 LX
Le prix de départ de la K5 est de 23 490 $, et pour cette somme, vous obtenez le moteur 1.6T développant 180 chevaux avec un couple de 195 lb-pi à 1 650 tr/min, associé à la boîte automatique à 8 rapports. Côté sécurité, vous bénéficiez du FCA avec détection des piétons, du LKA, du LFA et du DAW. L’habitacle comprend un écran tactile de 8 pouces avec Apple CarPlay et Android Auto sans fil, ainsi qu’une climatisation bizone. Pour les teintes extérieures, vous avez le choix entre Glacier White Pearl (GWP), Ebony Black (EB), Everlasting Silver (ERG) et Passion Red Tint Coat (ADR), avec un intérieur noir en unique option et des sièges en tissu.
Kia K5 LXS
Un cran au-dessus, on trouve la finition LXS, qui débute à 24 490 € en version traction avant. C'est l'une des deux finitions disponibles avec la transmission intégrale, facturée alors 25 660 €. Les deux transmissions sont associées au moteur 1.6T et à la boîte automatique à 8 rapports. Côté sécurité, on gagne le BCA, le RCCA et le SEA. En plus du bouton Push to Start, la clé intègre un démarrage à distance, une fonction qui séduira sans doute. Les teintes supplémentaires pour cette finition sont le Crystal Beige (CRB) et le Gravity Gray (KDG). Pour l'habitacle, les couleurs GWP, EB et CRB offrent une option noir et sable, tandis que les teintes ERG, ADR et KDG se contentent du noir. Le tissu reste la seule sellerie proposée.
Kia K5 GT-Line
Passons maintenant aux finitions supérieures. La GT-Line débute à 25 390 € en traction avant, mais c'est la deuxième finition à proposer la transmission intégrale, facturée 28 071 €. Les équipements de sécurité supplémentaires, réservés au pack Premium, incluent le FCA Junction Turning, le FCA – Cyclist Detection et le SCC avec S&G. À l'extérieur, on trouve des feux antibrouillard à LED et des feux arrière combinés, des jantes en alliage de 18 pouces chaussées de pneus Pirelli P-Zero. L'habitacle reçoit un siège conducteur à réglage électrique 10 voies, un volant en cuir et des ports USB de charge pour les passagers arrière. Le pack Premium ajoute un chargeur par induction et un toit panoramique. Les teintes supplémentaires pour la GT-Line sont le Sapphire Blue (DU2) et le Wolf Gray (C7S), avec un intérieur noir en tissu ou cuir. Pour ceux qui veulent se démarquer, la teinte Wolf Gray est également disponible avec un intérieur rouge en similicuir.
Kia K5 EX
En haut de gamme, la finition EX débute à 27 990 $. De nombreux équipements du pack premium GT-Line sont de série sur l'EX, comme le toit ouvrant panoramique, le chargeur par induction pour smartphone et la sellerie en similicuir. Pour le pack premium, vous obtenez la navigation avec écran de 10,25 pouces, l’audio premium Bose, les sièges à climatisation, le volant chauffant et l’Active Sound Design, ainsi que quelques équipements de sécurité supplémentaires.
Kia K5 GT
Passons maintenant au modèle sportif, la Kia K5 GT, dont le prix de départ est de 30 490 $. C’est le seul modèle équipé du moteur 2.5T développant 290 chevaux et 311 lb-pi de couple à 1 500 tr/min, associé à la boîte à double embrayage humide à 8 rapports. À l’extérieur, on trouve une double sortie d’échappement, une suspension sport, des jantes en alliage de 19 pouces chaussées de pneus Pirelli P-Zero, et des freins à disque avant et arrière plus grands avec étriers siglés GT. Pour accompagner le design GT à l’intérieur, on bénéficie d’un volant « GT » en cuir à méplat avec palettes au volant, et exclusivement sur la GT, des aérateurs arrière et des sièges avant chauffants.
Le prix de départ de la Kia K5 GT est inférieur de 2 600 $ à celui de la Kia Stinger. Espérons que cet écart ne cannibalisera pas les ventes de la Stinger.
Sur les photos suivantes, vous trouverez les descriptions de la toute nouvelle Kia K5 ainsi que le tableau des prix avec les options disponibles et leur coût.
Espérons que cela vous aidera à faire le bon choix pour la prochaine Kia K5. Nous entendons dire que certains concessionnaires les reçoivent déjà, bien que les modèles GT-Line et GT ne soient disponibles que plus tard dans l’année.
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