Dans les années 80, les constructeurs japonais comme Toyota et Nissan ont frappé à la porte du marché européen avec de grandes ambitions. Leurs voitures compactes et bon marché se sont rapidement implantées, mais n'ont pas réussi à séduire la majorité des consommateurs européens.
Leur part de marché en Europe n'est aujourd'hui que d'environ 4 %, même s'ils y ont lancé des supercars et des marques premium. C'est pourquoi Hyundai Motor Company, entrée plus tard sur le marché que Toyota et Nissan, se montre nerveuse à l'approche de la barre des 4 % de parts de marché.
« Nous prévoyons de miser sur les essais routiers et le marketing premium pour franchir le cap du marché européen avec notre Genesis de deuxième génération, » a déclaré un haut responsable de Hyundai le 3 décembre. L'idée est de permettre aux clients locaux de comparer la nouvelle Genesis avec la Mercedes Benz E300 et la BMW Série 5, comme cela a été fait en Corée récemment, lorsque des clients potentiels ont eu l'occasion de comparer la i30 à la Volkswagen Golf, la Sonata à la Toyota Camry, et la Genesis de première génération à la Mercedes Benz E300.
On raconte que Hyundai a déjà organisé quelques événements d'essais comparatifs en Corée avec des propriétaires de la Genesis de première génération, de la Mercedes Benz Classe E et de la BMW Série 5 pour gagner en confiance. Hyundai Motor Europe prévoit d'augmenter sa part de marché régionale à au moins 5 % d'ici 2017. Ce pourcentage était de 3,4 % l'année dernière.
Source : [Business Korea]
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