Hyundai prévoit d'ajouter des versions hybride et N-Line à la gamme de la nouvelle Avante en juin. Dans cet article, nous avons plusieurs images de la N-Line, y compris les sièges sport. La variante N haute performance est confirmée et prévue pour l'année prochaine. Aujourd'hui, nous avons de nouvelles photos de la N-Line prises en Corée du Sud. Merci pour l'astuce glazonyoursix !
Que savons-nous jusqu'à présent ?
Selon des responsables de Hyundai Motor, les deux modèles entreront en production de masse à l'usine d'Ulsan 3 à partir de la mi-mai. Le modèle hybride partage la chaîne cinématique avec l'Ioniq, et la N-Line remplacera l'actuelle Avante Sport.
La nouvelle Avante Hybride a été présentée lors d'un événement public en ligne à Los Angeles, aux États-Unis, le mois dernier. Le président de la division Recherche et Développement de Hyundai Motor, Albert Biermann, a annoncé que la nouvelle Avante Hybride combinerait un moteur essence 1,6 litre avec une puissance système de 139 ch et un moteur électrique de 32 kW.
« Les modèles hybrides utilisent une structure entièrement indépendante de suspension multibras pour améliorer la qualité de roulement et la tenue de route. »
La nouvelle Avante N-Line est équipée du même moteur turbo essence 1,6 litre que l'ancienne Avante Sport, avec une boîte DCT à 7 rapports et une boîte manuelle à 6 rapports. L'actuelle Avante Sport développe 204 ch et un couple maximal de 27,0 kg.m, mais la nouvelle voiture devrait offrir des performances améliorées.
Par ailleurs, un modèle N haute performance sera dévoilé l'année prochaine. Le moteur turbo essence 2,0 litres déjà utilisé sur la Veloster N, ainsi que la boîte DCT humide à 8 rapports et la boîte manuelle à 6 rapports sont prometteurs.
D'autre part, la nouvelle Avante, commercialisée en Corée depuis le 7, se caractérise par une plateforme de troisième génération et des équipements de confort et de sécurité avancés. En particulier, le thème « Parametric Dynamics » a été appliqué au design extérieur pour un look futuriste.
Commentaires
1 commentairesI wouldn't be surprised if this new N-line model ditches the old 7DCT in favor of either the new 8AT (efficiency/performance/smoothness) or 8DCT with a bit more power. Although the Sonata received only a 180hp version of the 1.6T, I suspect they will probably punch the dial up a bit. The old 7DCT had too many complaints working against it, so I doubt they would keep it since they ditched it on the current Tucson as well. Without knowing the full potential of the new 1.6T, it's hard to draw any real conclusions. If they want to beat Honda and VW for fun factor even this version will have to bring a bit more power than the last gen to snatch up more sales.