/ 스파이샷 / 2020년 4월 15일

현대 아반떼 N-Line 신규 이미지 공개

hyundai elantra n line 2
hyundai elantra n line 2

현대차는 6월 신형 아반떼 라인업에 하이브리드와 N-Line 모델을 추가할 계획이다. 이 글에는 스포츠 시트를 포함한 N-Line의 여러 이미지가 포함되어 있다. 고성능 N 모델은 확정되었으며 내년 출시 예정이다. 오늘 한국에서 촬영된 N-Line의 새로운 사진을 공개한다. 제보해준 glazonyoursix에게 감사드린다.

지금까지 알려진 내용은?

현대차 관계자에 따르면 두 모델 모두 5월 중순부터 울산 3공장에서 양산에 들어간다. 하이브리드 모델은 아이오닉과 파워트레인을 공유하며, N-Line은 기존 아반떼 스포츠를 대체한다.

신형 아반떼 하이브리드는 지난달 미국 로스앤젤레스에서 열린 온라인 공개 행사에서 선보였다. 현대차 연구개발본부장 알버트 비어만 사장은 신형 아반떼 하이브리드가 1.6리터 가솔린 엔진과 시스템 출력 139마력, 32kW 전기모터를 결합할 것이라고 발표했다.

"하이브리드 모델은 승차감과 핸들링 향상을 위해 완전히 독립적인 구조의 멀티링크 서스펜션을 사용한다."

신형 아반떼 N-Line은 기존 아반떼 스포츠와 동일한 1.6리터 가솔린 터보 엔진을 탑재하며, 7단 DCT와 6단 수동변속기가 제공된다. 현재 아반떼 스포츠는 최고출력 204마력, 최대토크 27.0kg.m를 발휘하지만, 신형은 성능이 개선될 것으로 예상된다.

이와 별도로 고성능 N 모델은 내년에 공개될 예정이다. 기존 벨로스터 N에 적용된 2.0리터 가솔린 터보 엔진과 8단 습식 DCT, 6단 수동변속기가 유력하다.

한편, 지난 7일부터 국내 판매에 돌입한 신형 아반떼는 3세대 플랫폼과 첨단 편의·안전 사양이 특징이다. 특히 외장 디자인에는 '파라메트릭 다이내믹스' 테마가 적용되어 미래지향적인 감각을 추구했다.

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댓글

댓글 1개
  1. Archknight77 게스트

    I wouldn't be surprised if this new N-line model ditches the old 7DCT in favor of either the new 8AT (efficiency/performance/smoothness) or 8DCT with a bit more power. Although the Sonata received only a 180hp version of the 1.6T, I suspect they will probably punch the dial up a bit. The old 7DCT had too many complaints working against it, so I doubt they would keep it since they ditched it on the current Tucson as well. Without knowing the full potential of the new 1.6T, it's hard to draw any real conclusions. If they want to beat Honda and VW for fun factor even this version will have to bring a bit more power than the last gen to snatch up more sales.