Rendu du Hyundai Tucson de nouvelle génération

Aujourd'hui, nous souhaitons partager avec vous un nouveau rendu du Hyundai Tucson de nouvelle génération, signé Avarvarii, après que Hyundai a dévoilé le concept-car Vision T, un SUV PHEV qui préfigure le design du Tucson nouvelle génération.

Que savons-nous pour l'instant ?

Nous avons désormais une meilleure idée de l'apparence du Tucson nouvelle génération, grâce au retrait de son lourd camouflage sur le bouclier avant. On se retrouve avec un look quasi identique à celui du Hyundai Palisade. On retrouve le clignotant et le DRL en haut, tandis que le bas est réservé à un projecteur unique, avec peut-être des feux décoratifs supplémentaires, mais dans des dimensions plus réduites. Le phare est également plus petit, avec des lignes plus acérées, et il ne s'agit pas d'un rectangle horizontal comme sur le Palisade. Cependant, ce qui rappelle encore le Palisade, ce sont les ouïes de ventilation situées à côté des phares. Difficile à dire, mais les clignotants semblent également être dotés d'une ouïe adjacente. La calandre avant adopte un design différent de celui de son grand frère, et pourrait être une création totalement inédite, jamais vue auparavant. Tout en bas, on découvre une calandre inférieure plus petite et beaucoup plus large. On ne peut que spéculer sur le design final, mais il sera bien plus agressif que celui de la génération actuelle. Espérons que des rendus officiels arriveront bientôt.

La prochaine génération du Tucson devrait recevoir le tout nouveau moteur Theta3 2,5 litres associé à une boîte automatique à 8 rapports. Hyundai prévoit d'utiliser le bloc Theta3 atmosphérique et turbo de 2,5 litres comme motorisation de base sur le marché américain. Hyundai Motor et ses filiales sont en train de moderniser les chaînes de production de l'usine d'Alabama, le constructeur ayant décidé d'y assembler la prochaine génération du Tucson (code NX4) à partir de 2020. Le Tucson élargira également sa gamme avec une version pick-up, qui sera proposée dès 2021. Plus de 60 % des ventes automobiles américaines concernent désormais des SUV, ce qui explique pourquoi Hyundai produira le Tucson dans son usine d'Alabama, alors que les ventes anticipées d'Elantra et de Sonata sont en baisse. Actuellement, l'usine d'Alabama ne fabrique que trois modèles : le Santa Fe, la Sonata et l'Elantra (nom coréen : Avante).

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