Le succès de Kia et de son Sorento se poursuit pour le septième mois consécutif en mai avec un total de 7 487 unités vendues. Étonnamment, le Kia Carnival a pris la deuxième place, avec 7 211 unités écoulées. Le Santa Fe de cinquième génération de Hyundai s’est vendu à 5 605 exemplaires et s’est trouvé deux nouveaux rivaux : le Carnival et le Sportage.
Hyundai Motor a lancé le Santa Fe de cinquième génération en août 2023 et a commencé à le vendre uniquement avec un moteur essence. Au cours des deux premiers mois suivant le début des ventes du nouveau Santa Fe, la version hybride n’était pas disponible, ce qui a rendu difficile de profiter pleinement de l’effet de nouveauté.
En octobre, les livraisons de la version Hybride ont commencé et les ventes ont bondi de manière significative. Alors qu’il s’était écoulé 550 unités en août et 4 329 en septembre, le Santa Fe a commencé à bénéficier de l’effet de nouveauté, avec 7 946 unités vendues en octobre grâce à l’ajout de la motorisation hybride. En novembre, le Santa Fe a atteint 8 780 unités (son meilleur mois à ce jour). En décembre, les ventes ont diminué à 7 682 unités, tandis qu’en janvier, 8 016 unités ont été vendues, le meilleur chiffre jusqu’alors, mais en février, un nouveau rival a pris la deuxième place. En mars ou avril, le Santa Fe se classait 5e et maintenant les ventes continuent de baisser.
Kia a également lancé le restylage du Sorento de quatrième génération en août et a commencé à le vendre en Corée du Sud. Le Kia Sorento était un SUV très populaire et s’est classé premier des ventes au cours des quatre dernières années consécutives.
Le Sportage va-t-il régner sur le Sorento et le Santa Fe en juin ?
Le nouveau Sorento a maintenu ses ventes en poursuivant la popularité de l’ancien modèle, tout en réalisant une augmentation des ventes grâce à l’effet de nouveauté immédiatement après son lancement. Il a montré une tendance à la hausse notable, dépassant les 7 000 unités en août, lors du lancement, et plus de 10 000 unités en septembre le mois suivant.
Le nouveau Sorento s’est également classé premier des ventes automobiles nationales en octobre, avec 8 777 unités, même en octobre, lorsque le Santa Fe hybride a commencé à être livré. Parmi celles-ci, les ventes de la version hybride représentaient 65,9 %, soit 5 786 unités. En novembre et décembre, le Kia Sorento a de nouveau dominé le classement des ventes avec 9 364 unités et s’est approché de la barre des 10 000, tandis qu’en janvier, il s’est vendu à 9 284 unités. Février, mars et avril ont été un autre triomphe pour le Sorento.
Ce qui était inattendu, c’est la baisse des ventes du Santa Fe en mai, avec le Sportage, le Hyundai Grandeur, le Kia Carnival ou même le Hyundai Sonata qui le devancent. Le tout nouveau Santa Fe a-t-il échoué même avec cette nouvelle génération ?
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