Kia a annoncé les tarifs de la nouvelle K5 2025, une berline intermédiaire qui reçoit un nouveau moteur 2,5 litres atmosphérique, un design retouché intérieur et extérieur, des améliorations de la chaîne cinématique et de nombreuses évolutions technologiques réparties sur quatre niveaux de finition : LXS, GT-Line (traction ou intégrale), EX et la fougueuse GT turbo.
Niveaux de finition / tarifs – PDSF (hors frais de destination de 1 155 $)
| Traction | Intégrale | |
| K5 LXS | 26 990 $ | N/D |
| K5 GT-Line | 27 990 $ | 29 590 $ |
| K5 EX | 34 490 $ | N/D |
| K5 GT | 33 090 $ | N/D |
Pour l’année modèle 2025, des améliorations subtiles mettent en avant davantage d’équipements de série dans toute la gamme, avec un accent sur la populaire finition EX. Les éléments de série de l’EX incluent un système audio Bose Premium avec Active Sound Design, un siège conducteur électrique à 10 réglages avec soutien lombaire bidirectionnel. La clé numérique 2.0, le volant chauffant et les rétroviseurs rabattables électriques avec clignotants à LED intégrés sont également de série sur l’EX.
D’autres évolutions sont à trouver à l’intérieur. Face au conducteur trône un nouvel écran incurvé monobloc qui regroupe l’instrumentation de 12 pouces et un nouvel écran tactile de navigation de 12,3 pouces de série. Ce nouvel affichage est complété par Apple CarPlay et Android Auto sans fil, désormais de série sur toute la gamme K5. Le nouveau système Connected Car Navigation Cockpit (ccNC) de Kia traite les données plus rapidement et avec une meilleure définition, avec des commandes rapides fréquemment utilisées accessibles d’un glissement sur l’écran. Les mises à jour Over The Air (OTA) sont désormais disponibles, améliorant l’expérience de possession.
À la tête des améliorations sous le capot, on trouve un nouveau moteur quatre cylindres 2,5 litres atmosphérique accouplé à une transmission automatique à 8 rapports qui entraîne les roues avant. Présent sur les LXS, EX et GT-Line, la puissance de ce nouveau moteur augmente de 11 chevaux par rapport au précédent 1,6 litre turbo. Le couple atteint 181 lb-pi. Pour ceux qui vivent dans des régions au climat difficile, la transmission intégrale est disponible sur la GT-Line.




K5 GT 2025 au Salon de l’auto de New York
La chaîne cinématique de la GT reste inchangée pour 2025. Développant 290 chevaux et un couple généreux de 311 lb-pi, le moteur quatre cylindres turbo de 2,5 litres est accouplé à une transmission à double embrayage à 8 rapports qui entraîne les roues avant.
La Kia K5 2025 devrait arriver chez les concessionnaires Kia au deuxième trimestre 2024.
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