Hyundai IONIQ 5 US aperçu pour la première fois

Hier, nous avons partagé le nouveau calendrier des débuts mondiaux du Hyundai IONIQ 5, fixé au 16 février, et nous avons également évoqué son arrivée dans certains pays, dont le marché américain. Aujourd'hui, nous avons pour la première fois des photos de l'IONIQ 5 version américaine capturé en Corée du Sud par notre ami et photographe Shingeun_pic.

Initialement, le premier événement public devait avoir lieu le 2 de ce mois, mais comme nous l'avons découvert, il a été retardé et nous en connaissons désormais les raisons. L'Europe étant le premier marché à être disponible, des sources industrielles indiquent que le retard est dû aux circonstances locales en Europe liées à la pandémie de coronavirus.

Hyundai Motor Company prévoit de lancer l'IONIQ 5 sur le marché européen en premier, dès mars. En effet, les pays de l'Union européenne (UE) augmenteront leurs émissions annuelles moyennes de dioxyde de carbone (CO2) par constructeur à 95 g/km d'ici la fin de cette année. En Corée du Sud, un pré-contrat sera lancé à partir du 22 février, et le véhicule sera officiellement commercialisé en avril. Les ventes sur le marché nord-américain devraient débuter au second semestre de cette année.

Les dimensions de l'IONIQ 5 sont de 4 640 mm de longueur, 1 890 mm de largeur et 1 600 mm de hauteur, ce qui est similaire à un Tucson SUV. En revanche, l'empattement atteint 3 000 mm, soit plus long que celui du Palisade (2 900 mm) ou du Grandeur (2 885 mm). En offrant un espace intérieur spacieux, les sièges de première et deuxième rangées peuvent être complètement inclinés, et des espaces de rangement peuvent être placés où vous le souhaitez. On sait que le volume du coffre atteint 600 litres, soit le niveau d'un SUV moyen.

Vérifiez le réflecteur orange du phare avant

L'IONIQ 5 est équipé de deux tailles de batterie : 58 kWh et 73 kWh. Dans le cas du modèle 58 kWh, il est possible de parcourir jusqu'à 450 km (norme WLTP) par charge. Il est rapporté que l'autonomie peut être augmentée jusqu'à 510 km maximum avec l'option Solar Roof. Le modèle 73 kWh peut parcourir jusqu'à 550 km avec une seule charge (il n'est pas confirmé si le 73 kWh est livré de série avec le Solar Roof ou si, après ajout, l'autonomie peut être étendue comme pour le modèle 58 kWh).

De plus, l'IONIQ 5 est le premier véhicule électrique de série à être équipé d'un système de charge 800 V, ce qui permet de charger 80 % en moins de 18 minutes avec un chargeur ultra-rapide, et de parcourir environ 100 km avec seulement 5 minutes de charge.

L'IONIQ 5 est également doté de nombreuses fonctions de pointe du groupe Hyundai Motor. Il est équipé d'une fonction de mise à jour sans fil (OTA) qui permet de mettre à jour la navigation et certaines fonctions par logiciel, ainsi que du HDA2, une fonction d'aide à la conduite de niveau semi-autonome sur autoroute. De plus, un affichage tête haute à réalité augmentée (AR) de 44 pouces et un système de caméra de rétroviseur latéral sont également appliqués.