2017 현대 싼타페 스포츠가 전방 충돌 방지 시스템(옵션)을 장착할 경우, 미국 고속도로안전보험협회(IIHS)로부터 최고 안전 등급인 TOP SAFETY PICK+를 오늘 획득했다.
싼타페 스포츠는 IIHS의 중첩 정면 충돌, 소규모 중첩 정면 충돌, 측면 충돌, 지붕 강성, 머리 받침대 테스트에서 모두 우수(good) 등급을 받았다. 또한 보행자 감지 기능이 포함된 자동 긴급 제동(AEB) 시스템(옵션)에서도 최고(superior) 등급을 기록했다.
TOP SAFETY PICK+는 IIHS의 최고 등급이다. 이 등급을 받으려면 5가지 탑승자 보호 테스트에서 모두 우수 등급을 받고, 전방 충돌 방지 시스템에서 고급(advanced) 이상의 등급을 받아야 한다.
IIHS 수석 연구 책임자 데이비드 주비(David Zuby)는 “싼타페 스포츠의 전방 충돌 방지 시스템(옵션)이 최고 등급을 받았다”며 “싼타페 스포츠는 IIHS 트랙 테스트에서 시속 12마일과 25마일에서 충돌을 회피했다. 또한 이 시스템에는 NHTSA 기준을 충족하는 전방 충돌 경고 기능이 포함되어 있다”고 말했다.
현대자동차 미국법인(Hyundai Motor America)의 기업 및 제품 기획 담당 부사장 마이크 오브라이언(Mike O’Brien)은 “싼타페 스포츠가 IIHS와 NHTSA로부터 CUV 안전성의 최고 기준을 인정받아 매우 기쁘다”며 “이번 수상은 충돌 자체를 회피하는 데 도움이 되는 첨단 기술 개발에 대한 우리의 의지를 보여준다. 충돌이 발생하더라도 동급 최고 수준의 차체 구조가 탑승자를 보호한다”고 말했다.
싼타페 스포츠 안전 사양
2017 싼타페 라인업의 기본 안전 장비는 다음과 같다: 차체 자세 제어 장치(VSM)와 전자식 안정성 제어(ESC) 및 트랙션 컨트롤 시스템; 운전석 무릎 에어백을 포함한 7개의 에어백; 4륜 디스크 브레이크와 전자식 제동력 분배(EBD) 및 브레이크 어시스트가 포함된 ABS; 언덕 밀림 방지 제어(HAC)와 내리막길 제동 제어(DBC); 타이어 공기압 경보 시스템(TPMS).
AEB는 전방 레이더와 카메라를 센서 퓨전을 통해 활용하여 차량이나 보행자를 감지하고, 잠재적 충돌을 운전자에게 경고한다. 운전자가 충돌을 회피하기 위해 반응하지 않으면 시스템이 긴급 제동을 적용한다.
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