어제 공개한 현대의 고성능 소나타 N-Line 변형의 첫 공식 이미지는 온라인에 잠시 등장했다가 삭제된 영상에서 포착된 것이다. 오늘 우리는 해당 영상에 접근해 공식 데뷔에 앞서 소나타 N-Line을 자세히 살펴볼 수 있게 됐다. 전체 갤러리는 아래에서 확인하자.
지금까지 알려진 내용
소나타 N-Line의 국내 복합 연비는 11.1km/l(미국 기준 26MPG, 9리터/100km)다. 소나타 N-Line의 파워트레인은 SmartStream 2.5 T-GDi 엔진과 8단 DCT 변속기의 조합이다. 성능과 효율이 개선된 파워트레인으로, 제네시스 G80 및 GV80의 FR T-GDi 엔진과 달리 엔진이 가로로 배치된다.
최고 출력은 5800rpm에서 290마력, 최대 토크는 1650~4000rpm에서 43.0kgm이다. 제네시스 G80 2.5T의 최고 출력은 304마력으로 소나타 N-Line보다 14마력 높다. 동일한 엔진으로 최대 출력 발생 시점, 최대 토크, 최대 토크 발생 시점이 같다.
G80 2.5T 2WD의 공차 중량은 1785kg, 소나타 N-Line은 1545kg으로, 무게 차이로 인해 출력 성능에 차이가 있을 것으로 예상된다. 특히 소나타 N-Line에는 8단 습식 DCT 변속기가 제공된다. 빠른 변속과 다운시프트 리브 매칭이 운전 재미를 높여줄 것이다.

전용 스프링, 전용 댐퍼가 적용된 강화 서스펜션, 전용 부싱 및 강화 브레이크가 제공된다. 또한 소나타 N-Line에는 스포츠+ 모드와 런치 컨트롤이 추가된다.
디자인 측면에서는 소나타 스포트(국내명 소나타 센슈어스)를 기반으로 전용 그릴과 범퍼, 듀얼 머플러 팁, N-Line 배지, 19인치 휠, 세미 버킷 시트, 레드 스티칭이 외관에 적용된다. 현대 소나타 N-Line의 국내 출시는 3분기 예정이었으나, 인증을 통과한 후 공식 출시가 곧 이뤄질 것으로 보인다.
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