2017년형 올 뉴 현대 엘란트라 시승기

  

최근 The Korean Car Blog는 미국 캘리포니아주 샌디에이고로 초청받아 완전히 새로워진 2017년형 현대 엘란트라를 직접 살펴보는 자리를 가졌다. 대대적인 재설계가 이루어진 이 모델은, 최근 토요타, 마쓰다, 그리고 혼다의 신형 시빅 등 경쟁 소형차들이 잇따라 출시된 초경쟁 준중형 세단 시장에서 현대가 어떤 승부수를 던질지 궁금증을 자아냈다. 엘란트라와 단 하루를 함께했지만, 준중형 세단 구매자들에게 강력한 선택지가 될 만한 최신 기능과 개선 사항들을 확인할 수 있었다.

이전 세대 엘란트라는 날카로운 디자인으로 수상 경력에 빛나는 외관을 자랑하며 동급 모델들과 확실히 차별화됐다. 어떤 면에서는 준중형차의 전형적인 틀을 깨는 디자인이었다. 신형 모델은 예리한 모서리를 다소 누그러뜨렸지만, 그 틀에서 크게 벗어나지 않는다. 패션 아이콘보다는 다소 성숙된 감각의 소비자층을 겨냥한 것으로 보인다. 그럼에도 여전히 매력적인 디자인이며, 현대차가 이 디자인을 5~6년간 유지해도 충분히 오래 사랑받을 수 있을 것으로 예상된다.

그림 1 – 준중형차 중 가장 멋진 LED 리어 콤비네이션 램프. HID 헤드라이트도 선택 가능하다.

그림 2 – 전면 LED 안개등. 잘 보이지 않지만, 조명 옆에는 공기역학을 돕는 전륜 개구부가 있다.

그렇다면 2017년형 엘란트라에는 무엇이 새로워졌을까? 사실 많은 부분이 바뀌었다. 현대자동차는 완전히 새로워진 엘란트라의 제조 공정에서 이뤄진 발전을 강조했다. 지난해 모델과 비교해 고장력강 사용량이 크게 늘었다. 기존 21%에서 53%로 증가했으며, 이는 더 강력한 차체와 섀시를 만들어 더 강하고, 조용하며, 가벼운 차량을 구현하는 데 기여한다. 또한 특수 구조용 접착제 사용량도 늘어 차체 강성을 높였고, 이를 통해 현대차는 더 얇고 가벼운 소재를 사용할 수 있게 됐다. 이러한 모든 요소는 서스펜션 부품을 위한 더 나은 플랫폼을 제공하는 데 직접적으로 도움을 준다. 이는 주행 역학을 개선하고 엘란트라의 안전 성능을 한층 끌어올린다.

그림 3 – 더 강하고 가벼운 고장력강 사용량이 크게 증가했다.

그림 4 - 서로 다른 색상은 각기 다른 종류의 강철이 사용된 부위를 나타낸다

그림 5 - 크리스틴 주가 엘란트라에 사용된 구조용 접착제에 대해 설명하고 있다

그림 6 - 왼쪽 빔은 더 두껍고 스폿 용접만 사용했지만, 오른쪽 빔보다 변형이 더 크다. 오른쪽 빔은 다우(Dow)가 개발한 구조용 접착제와 함께 더 얇은 금속을 사용했다.

엘란트라는 전폭과 전장이 늘어났지만 휠베이스는 그대로 유지된다. 변하지 않은 것은 서스펜션뿐만이 아니다. 쇼크 업소버의 마운팅 포인트를 재설계하고 재배치했으며, 대형 부싱과 최적 설계된 스트럿, 스프링, 스웨이 바가 짧은 스포티한 주행에서도 차체를 안정적으로 유지시켜 준다. 조향 성능 개선에는 기본 적용된 MDPS(Motor-Driven Power Steering)가 포함되는데, 이는 주행 조건이나 선택한 주행 모드에 따라 조향 감각과 조작력을 변화시킨다. 이러한 요소들이 결합되어 안전하고 즐거운 주행 경험을 제공한다. 감히 말하건대, 우리가 지금까지 운전해 본 엘란트라 중 최고의 핸들링 성능을 자랑한다.

그림 7 – 승차감 개선을 위한 새로운 형상과 마운트 지점을 갖춘 리어 서스펜션 개선 사항.

현대는 또한 아반떼에 두 가지 새로운 엔진을 도입한다. 첫 번째는 147마력, 132lb-ft의 토크를 발휘하는 2.0L MPI 엔진으로, 6단 수동변속기 또는 6단 자동변속기와 조합된다. 이 엔진의 연비는 도시 29MPG, 고속도로 38MPG, 복합 33MPG로 책정됐다. 두 번째 신형 엔진은 1.4L GDI 터보 엔진으로, 128마력에 불과하지만 1,400~3,700RPM 구간에서 156lb-ft의 준수한 토크를 제공한다. 이 엔진은 7단 DCT와 맞물리며, 변속감이 뛰어나 아반떼가 복합 35MPG의 훌륭한 연비를 달성하도록 돕는다. 이 엔진/변속기 조합은 올봄 후반에 출시될 Eco 트림에만 적용된다. 만약 이러한 엔진 선택지가 너무 밋밋하다고 생각된다면 걱정하지 마라! 마니아층은 터보차저 엔진을 탑재한 아반떼 스포트 버전을 조금 더 기다리면 된다. 소식통에 따르면 이 새로운 엔진은 약 200마력대의 출력을 낼 것이라고 한다. 또한 토션 빔 리어 서스펜션을 버리고 진정한 독립 리어 서스펜션이 적용되어 매우 스포티한 핸들링 경험을 선사할 예정이다. 이러한 모든 요소가 결합되어 상위 트림의 혼다 시빅 Si 및 폭스바겐 GTI 모델과 어깨를 나란히 할 가능성이 높다. 기대가 크다!

그림 8 – 신형 2.0L MPI 엔진

기술, 안전 및 럭셔리

그림 9 - CarPlay 및 내비게이션

현대는 엘란트라에 애플 CarPlay와 구글 안드로이드 오토를 모두 통합해 스마트폰과 차량 간 연동을 최대한 매끄럽게 구현했다. 아이폰을 연결하면 엘란트라의 터치스크린을 통해 팬도라, 스포티파이, 내비게이션 등 자주 사용하는 앱을 쉽고 빠르게 이용할 수 있다. CarPlay 덕분에 엘란트라의 터치스크린과 시리(Siri)가 통합된 헤드 유닛은 말 그대로 스마트폰의 확장판 역할을 하며, 대형 터치스크린에서 자주 쓰는 앱에 간편하게 접근할 수 있다. 이는 매우 편리할 뿐만 아니라 운전자가 도로에서 시선을 떼지 않도록 도와 더 안전한 운전을 가능하게 한다.

그림 10 - 후측방 경고 및 차선 변경 보조

안전 측면에서 엘란트라는 IIHS 톱 세이프티 픽 플러스(Top Safety Pick+)와 NHTSA 5성 안전 등급을 획득하는 데 도움이 될 다양한 기능을 갖추고 있다. 일반적으로 럭셔리카에서만 볼 수 있던 일부 기능이 이제 준중형차에 적용되기 시작했으며, 보행자 감지 기술과 같은 세그먼트 독점 기능도 포함된다. 차량의 레이더와 카메라 시스템을 활용해 잠재적 충돌(다른 차량 또는 사람과의)이 감지되면 먼저 청각 경고음이 울리고, 운전자가 여전히 반응하지 않으면 자동으로 브레이크를 작동시킨다. 필자도 이 기능을 짧은 시승 중 우발적으로 경험했는데, 실제로 매우 잘 작동한다는 것을 직접 확인할 수 있었다(라이언 레이놀즈가 출연한 재미있는 현대자동차 슈퍼볼 광고를 통해 작동 방식을 확인할 수 있다: https://www.youtube.com/watch?v=Ih4VYnbm6Sw).

그림 11 - 크리스틴이 엘란트라의 첨단 안전 기능에 대해 설명하는 모습

또한 엘란트라 최초로 적용된 안전 옵션으로는 차선 이탈 경고, 차선 유지 보조 시스템, 후측방 경고 및 차선 변경 보조 기능이 포함된 사각지대 감지, 그리고 다이내믹 가이드라인이 적용된 후방 카메라 등이 있다. 이번 신형 엘란트라는 말 그대로 현재 도로에서 가장 안전한 준중형차 중 하나로 자리매김했다.

실내는 엘란트라가 한층 고급스러운 느낌을 주는 여러 개선 사항이 적용됐다. 예를 들어 엘란트라는 고품질의 소프트 터치 소재를 대거 사용했으며, 운전자의 집중을 돕는 4.2인치 계기판 디스플레이도 기본으로 탑재됐다. 실내 공간은 중형차 수준이며, 앞좌석과 뒷좌석 열선 시트도 선택할 수 있다. 차량을 공유하는 경우라면 엘란트라는 동급 최초로 메모리 시스템도 제공돼 최적의 운전 위치를 빠르게 설정할 수 있다. 신형 엘란트라는 동급에서 가장 정숙한 차량 중 하나이기도 하다. 차량 소음을 줄이기 위해 많은 공학적 노력이 투입됐으며, 개선된 방음재와 두꺼워진 유리 덕분에 외부 소음이 차단돼 운전 경험이 한층 향상됐다.

그림 12 – 후드 아래 방음재.

흥미롭게도 현대는 엘란트라의 실내 공간이 캐딜락 CTS, 아우디 A4, 아큐라 ILX와 같은 프리미엄 브랜드 모델을 능가한다고 강조한다. 엘란트라는 프리미엄 세단은 아니지만, 기술, 안전, 럭셔리함이 훌륭하게 조화를 이루며 현대가 엘란트라를 훌륭한 종합 패키지로 만들기 위해 많은 고민을 기울였음을 보여준다.

2017년형 현대 엘란트라와 함께한 시간은 짧았지만 매우 즐겁고 유익했다. 시중에 판매 중인 다른 많은 브랜드와 비교했을 때, 현대는 엘란트라를 매우 잘 포지셔닝하여 경쟁력을 확보했다. 엘란트라 SE 6단 수동변속기 모델의 기본 가격은 17,150달러이며, 테크 패키지가 적용된 풀옵션 자동변속기 Limited 트림은 26,750달러에 이른다. 준중형차치고는 높은 가격으로 보일 수 있지만, 탑재된 기술, 안전 및 럭셔리 사양을 고려하면 실질적으로 많은 것을 제공하는 차량이다.