현대 싼타페 PHEV 리뷰 – 하이브리드보다 정말 나을까?
최신 현대 싼타페 PHEV 스타일은 이미 편안함, 공간, 신뢰성으로 잘 알려진 인기 패밀리 SUV 플랫폼에 플러그인 하이브리드 기술을 적용했다. 내연기관과 완전 전기 모빌리티 사이의 다리 역할을 하는 이 버전은 아직 BEV에 완전히 전환할 준비가 되지 않은 운전자를 분명히 겨냥하고 있다.
최신 현대 싼타페 PHEV 스타일은 이미 편안함, 공간, 신뢰성으로 잘 알려진 인기 패밀리 SUV 플랫폼에 플러그인 하이브리드 기술을 적용했다. 내연기관과 완전 전기 모빌리티 사이의 다리 역할을 하는 이 버전은 아직 BEV에 완전히 전환할 준비가 되지 않은 운전자를 분명히 겨냥하고 있다.
최근 기아 EV3 어스(중간 트림) 81.4kWh 배터리 팩을 실제 도로에서 혹독하게 테스트했다. 마드리드 산세바스티안데로스레이예스에서 알리칸테까지 논스톱 주행을 감행한 이번 도전은 총 431.7km 거리를 단 한 번 충전으로 주파하며 EV3의 진정한 능력을 평가하고, 효율성 벤치마크인 테슬라 모델 3와 직접 비교하는 데
현대 IONIQ 9가 EV 회의론자들에게 도전장을 내밀었다. 서울에서 부산까지 429km 주행 테스트를 진행한 결과, 놀라운 효율성과 실용성을 입증했다.
현대 IONIQ 9가 2024 로스앤젤레스 오토쇼에서 화려하게 데뷔했다. 넓고 기술적으로 앞선 패밀리카로 포지셔닝된 이 플래그십 모델은 성장하는 EV 시장에서 볼보, 기아, 테슬라, BMW와 같은 강자들과 경쟁할 예정이다. IONIQ 9에 대한 첫인상은 강력한 위장막을 두른 양산 전 모델에 기반하지만, […]
6월 말, 나는 인스터 일렉트릭(캐스퍼 일렉트릭으로도 알려진) 프로토타입을 처음으로 시승하기 위해 서울로 날아갔다. 서울에 도착한 후, 나는 버스를 타고 현대자동차 남양연구소로 향했다—그곳은 프로토타입이 가득한, 나 같은 사람에게는 천국이었다. 현대는 글로벌 EV 시장에 새로운 도박을 하고 있으며, 특히 우리가 화려하고
싼타페는 더 이상 평범한 SUV가 아니다. 최신 현대 싼타페는 트렌드를 반영해 혁신적인 모델로 진화했다. 외관뿐만 아니라 성격도 크게 바뀌었다. 한때 도심형 SUV를 대표했던 싼타페는 이제 아웃도어 라이프까지 아우르는 존재로 거듭났다. 과연...
현대 IONIQ 5 N은 N 브랜드 최초의 고성능 순수전기차로, 지난 7월 영국 굿우드 페스티벌 오브 스피드에서 처음 공개됐다. 이에 한국으로 날아가 옛 F1 서킷인 코리아 인터내셔널 서킷에서 직접 시승하고 첫인상을 전한다.
2021년 여름부터 제네시스가 유럽에서 판매를 시작했다. 당연히 우리는 유럽에 출시된 모든 모델을 직접 경험하고 싶었고, 개인적으로는 특히 GV70에 관심이 갔다(IONIQ 플러그인을 반납해야 했기 때문이다).
이번 시승기에서는 코나 N을 다른 현대 N 모델들과 비교해본다. 이미 잘 알고 있는 모델들이니, 이 특별한 차량이 어떤 매력을 지녔는지 상상이 갈 것이다…
오늘은 아시안페트롤헤드 덕분에 5세대 기아 스포티지의 풀 리뷰를 공유한다. 점프를 누르고 즐겨보시길!
제네시스의 새로운 컴팩트 SUV GV70이 드디어 미국 시장에 출시돼 아우디 Q5, BMW X3, 렉서스 NX 등 럭셔리 경쟁 모델들과 맞선다. 제네시스가 현재 경쟁 중인 가장 치열한 세그먼트인 만큼, GV70의 성공은 현대의 프리미엄 브랜드에 매우 중요하다.
아시다시피 저는 IT 부서에서 일하고 있습니다. 직장에서 '살아남기' 위해 과학적이고 특별한 것에 대한 호감이 필요합니다... 하지만 IONIQ 5가 하나의 패키지에 완전한 미래와 과거에 대한 많은 힌트를 준다는 것을 누가 알았겠습니까?
i30 N이 더 가벼워져 코너링이 더 좋아진다면 어떨까? 그 답이 바로 i20 N이며, 놀랍다!
신형 2022 기아 카니발 MPV는 기아의 최근 인상적인 제품 공세를 이어가며, 공격적인 외관 디자인, 넓고 고급스러운 실내, 균형 잡힌 도로 성능, 그리고 작지만 경쟁이 치열한 세그먼트에서 뛰어난 가치를 자랑한다.
지난주 최상위 트림인 SX 프레스티지 X-라인으로 미국 사양의 2021 기아 쏘렌토를 시승할 기회를 가졌다. 매력적인 디자인, 정교한 승차감, 고급스러운 사양에 깊은 인상을 받았다. 하지만 중형 SUV로서의 크기와 합리적인 가격 정책으로 인해 몇 가지 타협점이 있다는 점을 알아야 한다.
기아 셀토스는 소유주를 자랑스럽게 만드는 놀라울 정도로 스포티한 올라운드 퍼포머다.
시빅 Si의 강력한 대안이지만, GT 배지가 이 차에 어울릴까? 기아는 2019년 3세대 포르테 컴팩트 세단을 출시했지만, 성능 지향적인 포르테 GT는 한 해를 기다려 선보였다. GT 변형은 혼다 시빅 Si 세단의 직접적인 경쟁자로, 201마력을 발휘한다.
기아의 중형 SUV 시장 최신작, 2020년형 텔루라이드가 경쟁이 치열한 SUV/CUV 시장에 새로운 바람을 불러일으키고 있다.
기아의 새 플래그십 세단, 2019 기아 K900 단기 시승기
기아 쏘울처럼 브랜드의 아이콘으로 자리 잡은 차량을 재설계하는 것은 쉽지 않은 일이다. 원래의 특성을 유지하면서도 미래를 향해 발전시키고, 충성 고객을 열광시킬 새로운 요소를 도입해야 하기 때문이다.