기아 포르테 GT 세단, 한국에서 공개
기아가 차세대 K3 GT 해치백 모델을 공개한 데 이어, 세단의 스포츠 버전인 포르테 GT도 출시할 것이라고 밝혔다. 이번에 기아 포르테 GT 세단의 첫 공식 사진이 공개됐다.
기아가 차세대 K3 GT 해치백 모델을 공개한 데 이어, 세단의 스포츠 버전인 포르테 GT도 출시할 것이라고 밝혔다. 이번에 기아 포르테 GT 세단의 첫 공식 사진이 공개됐다.
현대자동차 미국법인이 2019년형 코나의 가격을 발표했다. SE 모델 기준 1만9990달러부터 시작하며, 현대 스마트센스 안전 기술이 기본 적용된다. 2019년형 코나는 현재 판매 중이다.
올해 파리 모터쇼에서 현대자동차가 궁극의 퍼포먼스 쇼카인 i30 N 'N Option'을 세계 최초로 공개했다. SB-Medien이 제공한 상세한 실사 사진을 통해, 미래 N 액세서리의 비전을 엿볼 수 있다.
아직 시승은 불가능하지만, 기아 프로시드에 대해 거의 모든 것을 알게 된 지금, 오늘은 그레고리 기욤의 손에서 프로시드 디자인 스토리를 들어본다.
제네시스 GV80이 2017년 뉴욕모터쇼에서 수소연료전지 SUV 콘셉트카로 데뷔한 이후, 제네시스의 첫 SUV가 언제 시장에 나올지 궁금증이 컸다. 올해 초 제네시스 파워트레인을 탑재한 싼타페 테스트 뮬이 포착된 데 이어, 오늘 GV80의 최종 디자인
올-뉴 현대 i30 패스트백 N의 제원과 치수, 그리고 파리 모터쇼에서 공개된 현대의 최신 N 퍼포먼스 모델의 실사 사진과 영상을 확인할 수 있다.
신형 기아 시드 GT 라인이 2018 파리 모터쇼에서 첫선을 보였다. 시드 GT 라인은 고성능 시드 GT의 디자인 요소를 차용했으며, 2019년 1분기 유럽 전역에 출시될 예정이다.
올해 파리 모터쇼에서 현대자동차가 궁극의 퍼포먼스 쇼카인 i30 N 'N 옵션'을 세계 최초로 공개했다. 미래의 N 액세서리 가능성을 제시하는 이 쇼카는 현대의 고성능 제품이 어떻게 진화할 수 있는지에 대한 첫 번째 모습을 보여준다.
순수 전기차 e-니로는 주행의 즐거움, 눈길을 사로잡는 디자인, 크로스오버의 실용성, 그리고 제로 배출 파워트레인을 결합해 전 세계에서 판매되는 가장 뛰어난 전기차 중 하나로 탄생했다.
기아자동차가 2018 파리 모터쇼에서 신형 프로씨드를 공개했다. 올-뉴 슈팅 브레이크가 고성능 씨드 GT, 프로씨드 GT, 씨드 GT 라인과 함께 첫선을 보였으며, 기아 e-니로 전기 크로스오버도 유럽 프리미어를 가졌다.
오늘 TheFastLaneCar.com 덕분에 패션 디자이너 브랜든 맥스웰이 커스터마이징한 기아 텔루라이드의 심층 투어 영상을 공유할 수 있게 됐다. 이 차량은 텍사스 주립 박람회에서 전시 중이다.
현대자동차그룹 고성능 담당 알버트 비어만 사장이 오토카와의 인터뷰에서 기아는 GT 배지 아래 성능 지향 모델을 계속 판매할 것이지만, 현대가 N 퍼포먼스처럼 별도의 고성능 서브 브랜드를 출시할 계획은 없다고 밝혔다.
완전히 새로워진 기아 K900은 기아의 럭셔리, 주행 역학 및 자동차 기술에 대한 새로운 기준을 제시한다. 2세대 모델은 품위 있고 세련된 외관 디자인, 프리미엄 소재로 정교하게 제작된 실내, 그리고 세계적 수준의 플래그십 세단에 걸맞은 성능 특성을
차세대 현대 쏘나타(코드명 DN8, '8'은 8세대를 의미)의 시험용 차량이 개발을 계속하는 가운데, Korean Car Blog에서는 7세대 쏘나타 모델을 되짚어보는 리뷰를 진행하고자 한다. 오늘은 그 두 번째 세대를 살펴본다.
현대차가 승용차 위주로 유명했던 라인업을 신규, 완전 변경 또는 부분 변경 크로스오버로 재편한 전략이 효과를 보고 있다. 올해 크로스오버 부문에서 월 3만 대를 처음으로 돌파하며 사상 최대 판매 실적을 기록했다.
CarPix의 도움으로 차세대 기아 쏘울 EV의 신규 사진을 입수했다.
현대 모터스포츠의 프로 드라이버 티에리 누빌과 가브리엘 타르퀴니가 C-세그먼트 최초의 5도어 핫 쿠페 i30 패스트백 N으로 세계 기록을 세웠다.
SB-Medien의 도움으로 미래의 2020 현대 아이오닉 페이스리프트의 최초 독점 스파이샷을 입수했다. 현대와 기아 차량들 사이에 주차된 모습이다.
기아의 디자이너와 엔지니어들은 프랑크푸르트에서 설계되고 전설의 뉘르부르크링 서킷에서 다듬어진 2018년형 스팅어 세단을 통해 창의성과 성능을 마음껏 발휘할 기회를 가졌다. 그 영향력은 기아가 더 젊은 이미지를 구축함에 따라 차량 라인업 전반으로 확산되
2019년형 싼타페가 TOP SAFETY PICK+를, 2019년형 엑센트가 TOP SAFETY PICK을 획득하면서 현대는 업계에서 가장 많은 TSP+ 및 TSP 등급 차량을 보유하게 됐다.
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