신형 제네시스 GV90 스파이샷: 위장 줄고, 럭셔리 늘고, 크레스트 그릴에 불 들어오다
제네시스 GV90이 더 이상 콘셉트카가 아니다. 북극권의 얼어붙은 풍경 속에서 현실로 만들어지고 있다. SB-Medien의 동료들이 포착한 최신 스파이샷은 브랜드의 전기 플래그십에 대한 그 어느 때보다 많은 정보를 드러낸다. 이전보다 위장이 줄어든 최신 프로토타입은...
현대 제네시스 세단에서 출발한 제네시스는 2015년 11월 4일 현대자동차그룹의 독립 럭셔리 브랜드로 출범했다. 한국, 독일, 미국 캘리포니아에서 디자인된 G 세단과 GV SUV를 20개 주요 시장에서 판매하며, 출범 10년 만에 누적 판매 150만 대를 넘어섰다.
2015년 현대자동차그룹의 럭셔리 브랜드로 출범한 제네시스는 현재 20개 주요 시장에서 판매되며, 출범 10년 만에 글로벌 누적 판매 150만 대를 돌파했다.
제네시스 GV90이 더 이상 콘셉트카가 아니다. 북극권의 얼어붙은 풍경 속에서 현실로 만들어지고 있다. SB-Medien의 동료들이 포착한 최신 스파이샷은 브랜드의 전기 플래그십에 대한 그 어느 때보다 많은 정보를 드러낸다. 이전보다 위장이 줄어든 최신 프로토타입은...
최근 중동에서 포착된 주황색 G80 세단을 두고 자동차 업계에 상당한 혼란이 있었다. 많은 주요 매체들이 이 차를 'G80 마그마'로 잘못 표기하고 있지만, 제네시스가 직접 연락해 공식 명칭은 '제네시스 G80 퍼포먼스'라고 밝혔다. 또한 디자인은 유럽에서 탄생했지만, 이 510마력의 기계는 제네시스가 직접 제조하지 않으
SH Proshots가 포착한 최신 스파이샷에서 제네시스 GV90이 북극권에서 혹독한 동계 테스트를 받는 모습이 드러났다. 브랜드의 차기 플래그십 모델인 GV90은 영하의 기온을 견딜 뿐만 아니라 자동 파워 사이드 스텝 등 첨단 기능을 선보이며, 초럭셔리 SUV 시장을 장악하겠다는 의지를 드러냈다.
제네시스 G90 페이스리프트의 새로운 프로토타입이 Healer TV를 통해 한국에서 포착되면서 개발이 고급 테스트 단계에 접어들었음을 알렸다. 테스트 차량은 여전히 위장막으로 덮여 있지만, 몇 가지 주요 디자인 요소는 이미 확인할 수 있다. 가장 눈에 띄는 것은 전면 조명 시그니처가 완전히 변경되어, 네오룬 콘셉트에서 선
최초의 제네시스 G80 하이브리드가 롱 휠베이스(LWB) 사양으로만 출시될 것이 확실하다. Healer TV가 포착한 시험 차량을 통해 여러 디자인 및 패키징 단서가 확인됐으며, 이는 제네시스가 G80 하이브리드를 후석 중심 플래그십 세단으로 포지셔닝하고 있음을 강력히 시사한다.
제네시스 G90 페이스리프트가 국내 도로에서 테스트 중인 모습이 포착됐다. Healer TV의 제보로 개발이 상당히 진행되었음을 알 수 있다. 특히 전면 조명 시그니처가 완전히 변경되어 네오룬 콘셉트가 예고한 GV90 스타일의 일루미네이티드 크레스트 그릴과 매우 유사하다. 결정적으로, 최초의 실내 스파이샷이 공개되어 업데
제네시스가 고성능 럭셔리 세단 G80 마그마의 핵심 세부 사양을 공개했다. 마그마 퍼포먼스 서브 브랜드로 개발된 이 모델은 상당한 기계적 업그레이드와 출력 향상, 초소량 생산이 확정되며 BMW M5, 메르세데스-AMG E63의 강력한 라이벌로 자리매김했다.
제네시스가 GV70 아웃도어스 콘셉트를 공개하며 디자인과 라이프스타일 비전을 확장하고 있다. 인기 럭셔리 중형 SUV의 거친 재해석인 이 콘셉트는 프리미엄 편안함과 오프로드 성능을 연결하도록 설계됐다.
제네시스가 X 스콜피오 콘셉트의 세계 최초 공개를 통해 럭셔리 자동차 디자인의 경계를 완전히 허물었다. 룹 알 칼리 '빈 쿼터' 한복판에서 공개된 이 극한 오프로드 레크리에이션 차량은 고성능과 제네시스 특유의 세련된 우아함을 결합하며 브랜드 정체성의 중대한 전환점을 알렸다.
제네시스 G90 페이스리프트의 새로운 프로토타입이 Healer TV를 통해 국내에서 포착되면서 개발이 고급 테스트 단계에 진입했음을 알렸다. 테스트 차량은 여전히 위장막으로 덮여 있지만, 몇 가지 주요 디자인 요소가 이미 드러나 있다. 특히 전면 조명 시그니처는 완전히 재설계된 것으로 보이며, 네오룬 콘셉트가 예고한 GV
제네시스 G90 페이스리프트의 첫 프로토타입이 ShortsCar를 통해 국내에서 포착되면서 개발이 고급 테스트 단계에 진입했음을 알렸다. 테스트 차량은 위장막으로 가려져 있지만, 몇 가지 핵심 디자인 요소가 이미 드러났다. 특히 후면 램프 그래픽이 완전히 재설계된 것으로 보인다.
럭셔리 SUV 시장이 2026년형 제네시스 GV80 하이브리드의 공식 데뷔를 앞두고 큰 변화를 준비하고 있다. GV80은 이미 유럽 럭셔리 아이콘들의 강력한 라이벌로 자리 잡았지만, 이번 페이스리프트는 고성능 2.5 터보 하이브리드 파워트레인을 중심으로 효율성과 통합 기술의 새로운 기준을 세우는 것을 목표로 한다. 특별한
현대자동차그룹의 럭셔리 브랜드 제네시스가 대담하고 파격적인 아이디어를 조용히 탐구해왔다: 제네시스 전기 픽업트럭. 공식 콘셉트 공개가 아닌 스케치와 디자이너 인사이트를 통해 공개된 이 프로젝트는 Auto&Design의 비하인드 스토리 기사에 따르면 제네시스의 가장 흥미로운 '미공개' 디자인 스터디 중 하나로 꼽힌다. @a
제네시스 G70 2차 페이스리프트(IK PE2)가 양산에 한 걸음 더 다가서고 있다. 제네시스가 이미 국내에서 2026년형 G70을 외관 변화 없이 공개했지만, 새로운 보도에 따르면 보다 큰 폭의 업데이트가 준비 중인 것으로 확인됐다.
제네시스 G70 2차 페이스리프트(IK PE2)가 양산에 한 걸음 더 다가서고 있는 것으로 보인다. 제네시스가 이미 한국에서 2026년형 G70을 외관 변화 없이 공개했음에도 불구하고, 새로운 보고서에 따르면 더 깊은 업데이트가 진행 중이어서 한국의 럭셔리 스포츠 세단 팬들에게 희망을 주고 있다.
이 기사는 오토&디자인(Auto&Design) 매거진 276호에 실린 비하인드 디자인 특집을 바탕으로, 제네시스 마그마 GT의 철학, 비전, 장기 계획을 심층 조명한다. 제네시스가 럭셔리, 퍼포먼스, 모터스포츠 야망을 어떻게 하나의 차량에 녹여내는지 보여준다.
GV80 위에 위치할 플래그십 전기 SUV인 제네시스 GV90이 또다시 연기된 것으로 알려졌다. 프로젝트에 정통한 소식통에 따르면, 이는 제네시스의 가장 야심찬 모델에 또 다른 차질을 빚은 셈이다. 럭셔리 브랜드가 리더십 방향과 첨단 기술 준비 상태를 재평가하면서, 당초 2026년 4월 데뷔가 예상됐던 GV90의 일정은
제네시스가 플래그십 SUV GV90을 통해 디지털 주행 기술의 대도약을 준비하고 있다. 현대자동차그룹이 신임 리더십 아래 프리미엄 브랜드 전략을 강화하는 가운데, 송 사장을 대신해 이시혁 상무를 제네시스 사업본부장으로 임명하면서 GV90이 핵심 역할을 맡을 전망이다.
제네시스가 브랜드 최초의 럭셔리 고성능 전기차인 GV60 마그마를 공식 출시했다. 트랙 수준의 성능과 프리미엄 감성을 결합한 이 모델은 전동화 럭셔리의 미래를 향한 제네시스의 대담한 비전을 보여준다.
의문의 제네시스 GV70 테스트 뮬이 포착됐다. 숏카(ShortsCar)의 제보로 공개된 이 뮬은 눈에 띄게 늘어난 휠베이스와 기아 휠을 장착해 그 목적에 대한 추측을 불러일으키고 있다. 이 프로토타입은 무엇을 테스트하고 있으며, 신모델 개발이나 공동 플랫폼 프로젝트를 암시하는 것일까?