엘란트라 N, 엘란트라 TCR 영상 속에 의도적으로 공개

현대자동차가 오늘 최신 레이스카 엘란트라 N TCR의 첫 사진을 공개했지만, 영상 말미에 이스터에그를 남겨 엘란트라 N 프로토타입도 함께 선보였다. 엘란트라 N이 영상에 카메오로 등장해 그 사운드를 들을 수 있다. 제보 감사합니다 Glaz!

지금까지 알려진 내용

1년의 공백 끝에 현대 N 퍼포먼스 브랜드가 돌아왔다. 쏘나타에서 N라인만 선보였던 것과 달리, 현대는 신형 중형 세단의 고성능 버전을 이미 개발 중인 것으로 확인됐다.

7세대 아반떼 CN7(한국명 엘란트라)은 마침내 N라인과 N 두 가지 변형을 모두 갖추게 된다. 쏘나타 DN8처럼 N라인만 나올 것이라는 예상과 달리, 새로운 보도에 따르면 N라인이 기존 아반떼 스포트를 대체할 예정이다.

신형 N라인 모델은 스포티한 외관 디자인을 갖추지만 N 모델의 주행 성능은 갖추지 않으며, 곧 출시될 아반떼 N은 1.6 터보가 아닌 2.0리터 가솔린 터보 엔진을 탑재한 진정한 N 모델이 될 것이다.

엘란트라 N라인(위)과 엘란트라 N 프로토타입(아래) 비교

벨로스터 N이나 i30 N과 동일한 2.0리터 가솔린 터보 엔진이 탑재되어 최고 출력 275마력, 최대 토크 36kg.m를 발휘하며, 6단 수동변속기와 8단 DCT와 조합될 것으로 예상된다.

현대자동차그룹 연구개발본부장 알버트 비어만에 따르면, 아반떼 N은 본격적인 4도어 세단으로 일상 주행과 주말 서킷 주행을 모두 소화할 수 있는 다재다능한 고성능 모델이 될 것이라고 한다.

위장막을 두른 프로토타입은 N 모델 특유의 퍼포먼스 블루 색상과 벨로스터 N 알로이 휠, 그리고 두 개의 대형 배기 파이프를 갖추고 있다.

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